Банкрот на Јужна Африка Ервејс: Што е следно за патниците на ССА и африканскиот туризам?

South African Airways се смета за еден од најважните авионски конектори во Африка. Заедно со „Етиопија ерлајнс“ и „Египет ер“, авиопревозникот е член на групацијата „Стар алијанс“ што се поврзува директно со други големи меѓународни превозници, вклучувајќи ги Јунајтед ерлајнс, Групата Луфтханза или Сингапур ерлајнс.

Со седиште во Ервејс Парк на меѓународниот аеродром ОР Тамбо, авиокомпанијата оперира со мрежа и јачина, поврзувајќи преку 40 локални и меѓународни дестинации низ Африка, Азија, Европа, Северна Америка, Јужна Америка и Океанија од нејзината база во ОР Тамбо Интернационал Аеродром во Јоханесбург користи флота од повеќе од 40 авиони.

Од денес, авиокомпанијата е во состојба на банкрот или позната како „деловно спасување“ во Јужна Африка.

Јужноафриканскиот министер за финансии П.Ј. Гордан ја издаде оваа изјава:

Во неделата ја објавив намерата на владата да воведе процес на радикално реструктуирање на South African Airways (SAA) со цел да се обезбеди нејзината финансиска и оперативна одржливост и на тој начин да се намали неговото тековно влијание врз фискусот.

Во текот на изминатите два дена, владата ги презеде потребните чекори што го трасираат патот за уреден и методски процес на преструктуирање во ССА.

Во согласност со нашата широка стратешка визија, сакам да го објавам следново:

• Одборот на ССА усвои резолуција за ставање на компанијата во деловно спасување.
• Оваа одлука е поддржана од владата.
• Ова е оптимален механизам за враќање на довербата во ССА и зачувување на добрите средства на ССА и помагање во преструктуирање и репозиционирање на ентитетот во некој што е посилен, поодржлив и може да расте и да привлече партнер на капитал.
• Нашата желба е преструктуираната авиокомпанија да означи почеток на нова ера на Југ
• Африканската авијација и мора да биде во можност да донесе повеќе милиони туристи во СА; помогне да се создадат повеќе работни места во туризмот и сродните сектори на економијата и да се работи со други африкански авиокомпании за поткрепа и сервисирање на интеграцијата на африканските пазари и драматично подобрување на интраафриканската трговија и патувања.

Исто така е важно зависноста од владините финансии да се намали што е можно поскоро и да се минимизира нарушувањето на услугите на ССА, клиентите, вработените и другите засегнати страни.

Бизнис спасување е добро дефиниран процес што ќе и овозможи на ССА да продолжи да работи на уреден и безбеден начин и да ги одржува авионите и патниците да летаат под раководство на практичар за деловно спасување.

Предвидено е процесот на деловно спасување да го вклучува, меѓу другото, следново:

1. Постоечки заемодаватели на ССА кои обезбедуваат R2 милијарди како финансии по започнување (PCF) загарантирани од владата и кои можат да се отплатат од идните буџетски средства, со цел да започне процесот на спасување на деловните активности и да се овозможи ССА да продолжи да работи

2. Владата, преку Националното Министерство за финансии, обезбедува дополнителни R2 милијарди PCF на фискално неутрален начин

3. Спречување на неуреден колапс на авиокомпанијата, со негативно влијание врз патниците, добавувачите и другите партнери во авијацискиот сектор во СА.

4. Целосното враќање на капиталот и каматата на постојниот долг обезбедени на ССА од постојните заемодаватели што е предмет на постојните владини гаранции нема да влијае на спасувањето на бизнисот

5. provideе даде можност за критичко разгледување на структурата на трошоците на авиокомпанијата, истовремено обидувајќи се да задржи што е можно повеќе работни места. Оваа реалност беше јасно разбрана во неодамнешниот процес на преговори за плати меѓу синдикатите и компанијата

6. Овој пристап, исто така, обезбедува структурирана можност за реорганизација на средствата на државната авијација на начин на кој тие се подобро позиционирани да бидат одржливи и привлечни за инвестициски партнер.

Мора да биде јасно дека ова не е спасувачка програма. Ова е обезбедување финансиска помош со цел да се олесни радикалното преструктуирање на авиокомпанијата.

Од овие причини, процесот на деловно спасување ќе започне од 5th Декември 2019 година. | Практичар за спасување на деловни активности ќе биде избран да ја преземе одговорноста за бизнисот и да ја извршува функцијата за управување со авиокомпанијата со помош на управувањето. Лекарот исто така ќе преземе такви рационализации што се потребни.

Овој сет на активности треба да им обезбеди доверба на клиентите на ССА да продолжат да ја користат авиокомпанијата затоа што нема да има никакви непланирани запирања на летовите или откажување на летовите без соодветно известување доколку тоа е потребно.

Одделот за јавно претпријатие, исто така, ќе се состане на итна основа со практичар за спасување деловни активности, сите засегнати синдикати и други засегнати страни, со цел да се создаде позитивен сет на односи и процеси, што ќе обезбеди да има колективен пристап и оптимален консензус на правецот на оваа компанија.

Им благодариме на јужноафриканската јавност, клиенти и добавувачи на ССА за разбирањето и трпеливоста во ова тешко време. Оваа иницијатива покажува дека владата ќе ги преземе потребните смели чекори со цел да ги репозиционира своите средства на таков начин што тие не продолжуваат да зависат од фискасот и со тоа да ги оптоваруваат даночните обврзници.

Создавањето на одржлива, конкурентна и ефикасна авиокомпанија со стратешки партнер за еднаквост останува цел на владата преку оваа вежба. Правната документација е во тек на финализација.

Владата им благодари на сите членови на Управниот одбор, раководството и вработените за нивната услуга.

Управниот одбор на ССА го издаде следното соопштение: 

South African Airways (ССА) денес е во позиција да објави дека Управниот одбор на ССА усвои резолуција за поставување на компанијата во бизнис спасување во најрана можност.

Како што беше претходно најавено, Управниот одбор на ССА и Извршниот комитет беа во консултации со акционерот, Одделот за јавни претпријатија (ДПП), во обид да се најде решение за добро документираните финансиски предизвици на нашата компанија.

Разгледуваниот и едногласен заклучок е да се стави компанијата во деловна помош за да се создаде подобар принос за доверителите и акционерите на компанијата, отколку што би резултирало од кое било друго достапно решение.

Понатаму, компанијата се обидува да го минимизира уништувањето на вредноста во нејзините подружници и да обезбеди најдобри изгледи за избрани активности во рамките на групацијата за да продолжат успешно да работат.

ССА разбира дека оваа одлука претставува многу предизвици и несигурности за нејзиниот персонал. Компанијата ќе се вклучи во насочена комуникација и поддршка за сите групи вработени во ова тешко време.

ССА ќе се обиде да работи со нов временски распоред и наскоро ќе објави детали. Компанијата во голема мера ја цени континуираната поддршка и на своите клиенти и партнери во туристичката индустрија низ целиот свет.

Одборот на директори, исто така, ќе објави именување на деловни практичари во блиска иднина и ќе обезбеди ажурирања на медиумите, како и кога е соодветно.

Важно е да се истакне дека услугите управувани од подружницата авиокомпанија на ССА, Манго, ќе продолжат како и обично и според предвиденото.

Тод М. Нојман, извршен директор на Северна Америка, рече: Ве молиме, ве известуваме дека, поради тековните финансиски услови, Управниот одбор на Јужноафрикански ервејс и нашиот акционер, Одделот за јавно претпријатие при Владата на Јужна Африка објавија дека Јужноафриканската авиокомпанија ќе биде подложена на деловно спасување со непосреден ефект. Процесот на деловно спасување во Јужна Африка е многу сличен на заштитата на Поглавје 11 според законите за банкрот на САД, што ќе им овозможи на South African Airways да го преструктуира својот долг, да ги намали трошоците и да продолжи да работи редовно.

Во прилог се соопштенија за медиумите издадени од Одделот за корпоративни комуникации на Јужна Африка ервејс и Одделот за јавно претпријатие во јужноафриканската влада кои обезбедуваат дополнителни информации за процесот на спасување на деловните активности.

Признаваме дека овој процес на деловно спасување претставува многу предизвици и несигурности за нашите ценети клиенти, советници за патувања и деловни партнери. ССА има намера да работи вообичаен распоред на летови под деловно спасување и сите промени ќе ви бидат соопштени што е можно поскоро. Ве молиме запомнете: Операциите на нашиот сестрински превозник, „Манго ерлајнс“, „Јужноафрикан експрес“ и „Ерлинк“ не се засегнати од деловното спасување на „Јужноафриканска ервејс“ и тие ќе продолжат да работат нормално.

Како една од најстарите авиокомпании во светот и еден од водечките глобални превозници во Африка, South African Airways лета повеќе од 85 години и служи на американскиот пазар повеќе од 50 години. Остануваме уверени дека процесот на деловно спасување ќе овозможи ССА да се појави како посилна и финансиска поздрава авиокомпанија.

Ви благодарам, како и секогаш, за вашата посветена поддршка во овие предизвикувачки периоди. Со нетрпение очекуваме да продолжиме со задоволството и привилегијата да ви служиме.

 

Нема индикации за какви било промени во Веб-страница на ССА.

Катберт Нкубе, претседател на Африкански одбор за туризам, невладина организација со седиште во Преторија, рече:

South African Airways е од суштинско значење за доведување на светот во Африка, и Африка на светот. Мисијата на Африканскиот одбор за туризам е да ја промовира и претстави Африка како една дестинација. АТБ ќе работи со нашите членови и медиумските партнери се подготвени да помогнат во преструктуирањето на Африкански ервејс и да им помогнат на членовите на кој било можен начин да имаат минимум прекини во обезбедувањето услуги за привлекување посетители на нашиот континент. Затоа ја прашавме нашата криза

Д-р Питер Тарлоу, раководител на Тим за брз одговор на АТБ by Побезбеден туризам рече: „Ние стоиме да им помогнеме на Јужноафриканските ервејс и секоја влада или авиокомпанија и секако членовите на АТБ и нивните клиенти погодени од оваа новонастаната ситуација“.