Групацијата Луфтханза купува нови авиони Боинг 777-8 и 787

Групацијата Луфтханза купува нови авиони Боинг 777-8 и 787
Аватар на Хари Џонсон
Напишано од Хари sonонсон

Групацијата Луфтханза купува повеќе најсовремени авиони за долги релации. Извршниот одбор одлучи да купи:

– седум патнички авиони на долги релации Боинг 787-9

– три товарни авиони Боинг 777F (актуелна технологија)

– седум товарни авиони Боинг 777-8F (нова технологија)

Дополнително, ќе се продолжи закупот на два товарни авиони Боинг 777F (сегашна технологија), кои ќе траат до 2024 година.

Надзорниот одбор денеска го одобри стекнувањето и продолжувањето на закупот.

Боинг 787-9 патнички авиони компензираат одложен 777-9

Седумте високо економични и економични патнички авиони 787-9 се наменети да ги пополнат празнините во капацитетот создадени од одложената испорака на Боинг 777-9 (првично закажана за испорака во 2023 година, во моментов се советува во 2025 година). Луфтханза ќе ги добие авионите, кои првично беа наменети за други авиокомпании, во 2025 и 2026 година. и 787 година.

Boeing 777F Freighter ги разгледува краткорочните случувања на пазарот

Побарувачката за авионски товари останува постојано висока. Глобалните синџири на снабдување и понатаму се нарушени. За дополнително да се максимизираат многу профитабилните пазарни можности во овој деловен сегмент, Група Луфтханза купува дополнителни три товарни авиони Боинг 777F. Еден товарен брод, кој досега леташе за друга авиокомпанија, ќе биде прераспределен на Луфтханза Карго во наредните недели. Два нови авиони ќе следат подоцна. Дополнително, договорите за два изнајмени 777F ќе бидат продолжени. 

Товарен Боинг 777-8F од 2027 година

Како еден од првите клиенти Групацијата Луфтханза купи седум најсовремени и ефикасни товарни авиони Боинг 777-8F. Тие се базирани на новата технологија на Боинг 777X. Првиот авион ќе биде испорачан почнувајќи од 2027 година.

Карстен Спор, извршен директор на Deutsche Lufthansa AG, рече:

„Продолжуваме да инвестираме во поекономични, потивки и поекономични авиони кои испуштаат значително помалку CO2. Ова ни овозможува да ја поттикнеме модернизацијата на нашата флота. Со купувањето на овие најсовремени авиони, повторно ја нагласуваме способноста на групацијата Луфтханза да инвестира и да ја обликува иднината. Уште еднаш, повторно преземаме иницијатива и ја прошируваме нашата водечка улога, како и одговорност за животната средина – со премиум производи за нашите клиенти и одржлива флота“.

Со новиот авион на Боинг за долги релации, групацијата Луфтханза ќе продолжи да ја модернизира својата флота со авиони меѓу најефикасните и најодржливите авиони за долги релации во нивната класа. Патничките авиони Боинг 787-9 трошат околу 25 отсто помалку керозин од нивните претходници, а товарните авиони 777-8F речиси 15 отсто помалку керозин. И двата авиони ќе имаат подеднакво позитивно влијание врз јаглеродниот отпечаток.

Вклучувајќи ги мерките решени денес, Групацијата очекува нето капитални расходи од околу 2.5 милијарди евра во 2022 година. Годишните нето капитални расходи исто така се очекува да изнесуваат околу 2.5 милијарди евра до 2024 година. Групацијата очекува придобивките од трошоците поврзани со модернизацијата на возниот парк да ги поттикнат постигнување на својата цел да достигне приспособена EBIT маржа од најмалку 8% и поврат на употребениот капитал (Прилагоден ROCE) од најмалку 10% до 2024 година.

За авторот

Аватар на Хари Џонсон

Хари sonонсон

Хари Johnsonонсон беше уредник на задачите за eTurboNews повеќе од 20 години. Тој живее во Хонолулу, Хаваи, а по потекло е од Европа. Ужива да пишува и покрива вести.

Зачленете се
Известување за
гостин
0 коментари
Влезни повратни информации
Погледнете ги сите коментари
0
Ве сакам вашите мисли, ве молиме коментирајте.x
Споделете на...