ИАТА бара усвојување на долгорочна цел за декарбонизација на авијацијата

ИАТА бара усвојување на долгорочна цел за декарбонизација на авијацијата
Вили Волш, генерален директор на IATA
Аватар на Хари Џонсон
Напишано од Хари sonонсон

Меѓународната асоцијација за воздушен транспорт (ИАТА) ги повика владите да усвојат долгорочна аспиративна цел за декарбонизација на авијацијата на 41-то собрание на Меѓународната организација за цивилно воздухопловство (ICAO) подоцна оваа година. 

Повикот дојде на 78-то годишно генерално собрание (AGM) на IATA и Светскиот самит за воздушен транспорт (WATS), каде што авиокомпаниите ја мапираат патеката кон заложбите на индустријата да постигнат нето нула емисии до 2050 година во согласност со целта на Парискиот договор од 1.5 °C. 

„Декарбонизацијата на глобалната економија ќе бара инвестиции низ земјите и со децении, особено во транзицијата од фосилните горива. Стабилноста на политичките прашања. На IATA AGM во октомври 2021 година, авиокомпаниите-членки на IATA донесоа монументална одлука да се заложат за постигнување нето нула емисии до 2050 година. Како што преминуваме од посветеност кон акција, од клучно значење е индустријата да биде поддржана од владите со политики кои се фокусирани на истата цел за декарбонизација“, рече Вили Волш, генерален директор на ИАТА. 

„Постигнувањето на нето нула емисии ќе биде огромен предизвик. Проектираниот обем на индустријата во 2050 година ќе бара ублажување на 1.8 гигатони јаглерод. За да се постигне тоа ќе бидат потребни инвестиции низ синџирот на вредност што ќе достигне трилиони долари. Инвестициите во таа големина мора да бидат поддржани од глобално конзистентни владини политики кои помагаат да се реализира амбицијата за декарбонизација, да се земат предвид различните нивоа на развој и да не се нарушува конкуренцијата“, рече Волш.

„Оптимист сум дека владите ќе ја поддржат амбицијата на индустријата со договор за долгорочна аспиративна цел на претстојното собрание на ICAO. Луѓето сакаат да видат дека авијацијата се декарбонира. Тие очекуваат индустријата и владите да работат заедно. Решеноста на индустријата да постигне нето нула до 2050 година е цврста. Како владите ќе им го објаснат на своите граѓани неуспехот да постигнат договор?“ рече Волш.

Податоците од неодамнешното истражување на ИАТА покажуваат дека подобрувањето на влијанието врз животната средина на авиокомпаниите се смета за приоритет по пандемијата за патниците, при што 73% од анкетираните сакаат воздухопловната индустрија да се фокусира на намалување на влијанието врз климата како што излегува од кризата СОВИД. Две третини од анкетираните, исто така, веруваат дека оданочувањето на индустријата нема да постигне побрзо нето нула и изразија загриженост поради тоа што собраните пари не се наменети за проекти за декарбонизација. 

За авторот

Аватар на Хари Џонсон

Хари sonонсон

Хари Johnsonонсон беше уредник на задачите за eTurboNews повеќе од 20 години. Тој живее во Хонолулу, Хаваи, а по потекло е од Европа. Ужива да пишува и покрива вести.

Зачленете се
Известување за
гостин
0 коментари
Влезни повратни информации
Погледнете ги сите коментари
0
Ве сакам вашите мисли, ве молиме коментирајте.x
Споделете на...