Според податоците од мај 2022 година за глобалните пазари на воздушни карго, објавени од Меѓународна асоцијација за воздушен транспорт (IATA), олеснувањето на ограничувањата на Omicron во Кина помогна да се ублажат ограничувањата на синџирот на снабдување и придонесе за подобрување на перформансите во мај.

Глобалната побарувачка, мерена во товарни тонски километри (CTKs), беше 8.3% под нивото од мај 2021 година (-8.1% за меѓународни операции). Ова беше подобрување во однос на падот на годишно ниво од 9.1% забележан во април.

Капацитетот беше 2.7% над мај 2021 година (+5.7% за меѓународни операции). Ова повеќе од го компензира падот од 0.7% на годишно ниво во април. Капацитетот се прошири во сите региони со најголем раст во Азија-Пацификот.

Работата на воздушниот товар е под влијание на неколку фактори.
- Трговската активност малку се зголеми во мај бидејќи беа олеснети заклучувањата во Кина поради Омикрон. Регионите во подем, исто така, придонесоа за раст со посилен обем.
- Новите извозни нарачки, водечки показател за побарувачката на карго и светската трговија, се намалени на сите пазари, освен во Кина.
- Војната во Украина продолжува да го нарушува товарниот капацитет што се користи за опслужување на Европа, бидејќи неколку авиокомпании со седиште во Русија и Украина беа клучни играчи во карго.

„Мај понуди позитивни вести за воздушниот товар, особено поради олеснувањето на некои ограничувања на Омикрон во Кина. На сезонски приспособена основа, забележавме раст (0.3%) по два месеци пад. Враќањето на азиското производство со олеснување на мерките за Ковид-19, особено во Кина, ќе ја поддржи побарувачката за воздушен карго. И силното враќање во патничкиот сообраќај го зголеми капацитетот на стомакот, иако не секогаш на пазарите каде што е најкритично намалувањето на капацитетот. Но, неизвесноста во целокупната економска ситуација ќе треба внимателно да се следи“, рече Вили Волш, генералниот директор на ИАТА.

Мајски регионални перформанси