Според најновите пазарни прогнози на Боинг објавени денеска, се очекува кинеската комерцијална авионска флота да се зголеми повеќе од двојно во следните две децении, поттикната од економското проширување и зголемената побарувачка на воздушен сообраќај.
Изгледите за комерцијален пазар за Кина за 2024 година предвидуваат годишна стапка на раст од 4.1 отсто за националниот комерцијален авионски флота, проектирајќи зголемување од приближно 4,300 авиони денес на околу 9,700 до 2043 година.
Дарен Хулст, потпретседател за комерцијален маркетинг на Боинг, го истакна значењето на испитувањето на економското закрепнување на Кина од пандемијата, истакнувајќи го нејзиното стабилно здравје. Тој изјави: „Економијата бележи постојан раст, при што приватната потрошувачка исто така е во пораст, а индустриското производство следи сличен нагорен тренд. Овие фактори се клучни за поттикнување на побарувачката и за патнички и за карго превоз“.
Според Boeing, приближно 60% од новите авиони во Кина ќе бидат наменети за проширување, додека останатите 40% ќе служат за замена на постарите модели со алтернативи со поекономична потрошувачка на гориво. Боинг, исто така, истакна дека е примарен клиент на кинескиот сектор за производство на авијација, со повеќе од 10,000 негови авиони кои користат компоненти произведени во Кина.
„Боинг“ предвиде дека на кинескиот цивилен авијациски сектор ќе му бидат потребни 8,830 нови авиони во следните две децении, вклучувајќи регионални млазни авиони, авиони со еден патек, авиони со широка тела и товарни авиони.
Според прогнозата на пазарот на Боинг, кинеските авиокомпании ќе бараат авијациски услуги во вредност од 780 милијарди американски долари во следните две децении за да се приспособат на нивната флота што се шири, која опфаќа дигитални решенија, одржување и модификации.
