Кликнете овде за да ги прикажете ВАШИТЕ банери на оваа страница и плаќајте само за успех

Крвни новини за патувања Бизнис патување Патувања Германија Хонг Конг Инвестиции Луксузни Вести Одговорни технологија Туризмот транспорт Вести за патување со жици

Гентинг Недовршениот мега-крстарест брод во Хонг Конг ќе се продава за отпад

Гентинг Недовршениот мега-крстарест брод во Хонг Конг ќе се продава за отпад
Гентинг Недовршениот мега-крстарест брод во Хонг Конг ќе се продава за отпад
Напишано од Хари sonонсон

Откако Genting Hong Kong Limited – холдинг-компанија која работи со крузери и туристички бизниси, поднесе барање за стечај на 19 јуни 2022 година, администрацијата за несолвентност се обидува да ликвидира дел од имотот на фирмата, вклучително и недовршениот мега-лајнерот Global Dream II, кој беше се очекува да стане еден од најголемите бродови за крстарење во светот.

Според администраторот за несолвентност, Кристоф Морген, дел од системите на бродот и неговите мотори ќе бидат препродадени, а недовршениот труп на бродот, комплетен само во долната област, ќе се продава за отпад.

Истата судбина се наѕира и на неговиот речиси комплетен сестрински брод, Глобал сон, кој моментално е заглавен во бродоградилиштето MV Werften во Визмар на балтичкиот брег на Германија.

Бродоградилиштето банкротираше на почетокот на оваа година и беше купено од ThyssenKrupp Marine Systems. Се очекува фирмата да го користи пристанот за изградба на поморски бродови, вклучително и подморници.

Според администраторите за несолвентност, џиновскиот Глобал сон е околу 80% комплетен и пловен, затоа може да се влече насекаде во светот. Сепак, администрацијата не успеа да најде купувачи за бродот досега. Шведската бродска компанија Стена, наводно, била заинтересирана за купување на бродот, но потенцијалниот договор пропаднал во мај 2022 година.

Доколку стечајните службеници не успеат да најдат купувач за џиновскиот брод „во следните недели“, тој може да заврши во отпад како неговиот несреќен сестрински брод.

Крузерите од глобална класа беа предодредени да станат едни од најголемите во светот во однос на големината, со големина од околу 208,000 бруто тонажи.

Се очекуваше дека бродовите ќе можат да превезат повеќе од 9,000 патници.

Секторот за крстарења е сериозно повреден од глобалната пандемија COVID-19, при што многу оператори на крстарења банкротираа поради влијанието на пандемијата на коронавирус и наметнатите ограничувања за патување низ целиот свет што ги предизвика.

Џиновските бродови за крстарење беа жаришта за СОВИД-19 на почетокот на глобалната пандемија, при што и патниците и членовите на екипажот масовно беа заразени со вирусот во ограничените средини на поморските бродови, кои честопати остануваа заглавени на брегот поради коронавирусот на бродот. епидемии.

За авторот

Хари sonонсон

Хари Johnsonонсон беше уредник на задачите за eTurboNews повеќе од 20 години. Тој живее во Хонолулу, Хаваи, а по потекло е од Европа. Ужива да пишува и покрива вести.

Оставете коментар

Споделете на...