Кликнете овде за да ги прикажете ВАШИТЕ банери на оваа страница и плаќајте само за успех

Ерлајнс аеродромот Авијација Крвни новини за патувања Германија гурманските Вести Туризмот транспорт Вести за патување со жици Trending

Потребна е помош! Продолжува новиот хаос на аеродромите во Минхен и Франкфурт

Чили пилешко со пита, претходно спакувани сендвичи изложени во комерцијален фрижидер
Напишано од Јуерген Т Штајнмет

Пред две години LSG Skychef престана да сервисира Луфтханза летови во Минхен и Франкфурт. Менаџментот на Луфтханза излезе со шема за намалување на платите, трошоците и придобивките за вработените во ЛСГ, исфрлајќи ги од Луфтханза што сега работи под името Група на порти - без вклучени придобивки.

LSG обезбедува угостителство за авиокомпании низ целиот свет на аеродромите ширум светот. Бидејќи соработниците на LSG ги уживаа истите бенефиции персоналот на Луфтханза - повеќе немаше за оние кои работат во Германија. Сега тие повеќе не се дел од семејството на Луфтханза, туку ја работат истата работа.

Оние кои работеа за LSG Германија долги години имаа краток период да искористат некои поволности за летови само на вистински летови на Луфтханза.

Оние кои се пензионираа од ЛС пред години и очекуваа да имаат бенефиции за летот за време на пензионирањето беа доведени во заблуда.

Стандардните прилагодувања на платите на Луфтханза повеќе не важат за поранешните соработници на ЛСГ, дури и ако тие веќе работеле за компанијата 25-30 години. Некои изгубија и до 1000.00 евра месечни плати.

Најмногу настрадаа вработените стационирани на аеродромот во Минхен или Франкфурт. Особено во Франкфурт, повеќе постари луѓе беа изненадени.

Еден свиркач изјави eTurboNews

Според очевидец кој работел за LSG повеќе од 25 години, на многу членови на управниот одбор на Луфтханза сега им се потребни телохранители и деноноќна заштита. Има толку многу закани против нив - поранешните вработени во ЕЛС се вознемирени.

Објасни изворот на еТН. „Работев за LSG како вработен во Луфтханза 25 години. По 25 години добивате бесплатен билет за целата мрежа на Луфтханза за две лица. Јас се квалификував за ова и имав 3 години да го користам. Поради Корона, ништо повеќе не работеше и го изгубив времето. Луфтханза не понуди решение и ми ги зеде билетите. “

„Многу од нас ја изгубија мотивацијата да работат за компанијата. Времето се смени, а не на подобро“.

„По КОВИД, многу соработници го напуштија Гејт во Минхен. Во моментов, бараме повеќе од 200 нови луѓе. Ние не сме сами, сите други исто така бараат“.

„Сега нашата компанија нуди стимулации. Секој што ќе се јави само 1 боледување во летниот месец добива 500.00 евра.

„Доколку некој најде готвач, пекар или месар, нашата компанија ќе ве награди со 2000.00 евра, наградата е 1,000.00 евра за други помалку специјализирани работни места. “

„Толку многу луѓе дадоа отказ, а ниту една работа на аеродромот не е добро платена како пред 30 години. Повеќето луѓе кои заминале за време на Корона немаат поттик да се вратат“.

„Поради посебни барања за безбедност и безбедност, потребни се 2-4 недели пред да започне ново лице“.

„Стимулот за оваа работа повеќе не важи. Нема повеќе бесплатни летови, 1000.00 евра помала плата во споредба со пред 2 години и заборавете на сите дарежливи социјални бенефиции што сите ги уживавме во ЛСГ“.

„Имаме толку многу соработници кои се јавуваат болни. Сега е поевтино да се остане дома“.

„Добив понуда да ја напуштам компанијата за време на Корона, гарантирајќи 1 година целосна плата и 80% бенефиции после тоа. 35 луѓе ја прифатија понудата пред една година - и сега се итно потребни и нема да се вратат“.

„Многу од моите пријатели ми кажуваат за тешкотиите со кои се соочува германскиот авиопревозник. Луфтханза мораше да ги прекине услугите за оброци на летовите на кратки релации. Хаос веќе е испишан на ѕидот за лето за време на нашата висока сезона“.

Луфтханза потврди и кажа eTurboNews.

Поради недостиг на персонал од страна на Gate Gourmet, беа спроведени некои промени за кратки и средни долги летови. Нашата понуда „Onboard Delight“ за економични патници што поаѓаат од Франкфурт мораше да биде суспендирана. Нашата услуга за бизнис класа не е променета.

Луфтханза жали за ова прашање, но од 1 мај, сите патници кои поаѓаат од Минхен повторно ќе можат да уживаат во нашите „Onboard Delights“.

Според изворот на eTN, други оддели имаат слични проблеми. Недостигот од персонал го ограничува пријавувањето на товарот и патниците, покрај угостителството и ракувањето со багажот.

Многупати Луфтханза ја обвинува изолацијата поради СОВИД-19, но тоа не е вистинската причина

Предлагам секој што лета во Европа да земе целосно натоварен куфер.

Тие што работат, работат напорно. Многумина од оние кои работат во кујната се од Тајланд или Филипини. Човек во угостителството лесно носи повеќе од 3 тони храна во текот на еден ден, а многумина сега имаат здравствени проблеми поради тоа.

Тоа не беше за нашите азиски гастарбајтери - ништо повеќе нема да работи во кетеринг

Corinna Born, корпоративна комуникација за аеродромот во Минхен има лесен одговор:

„Ние како аеродромски оператор не сме вклучени и за жал не можеме да коментираме за споменатата тема.

Ви благодариме за вашето разбирање.

Со почит од Минхен.

За авторот

Јуерген Т Штајнмет

Јирген Томас Штајнмец континуирано работи во индустријата за патувања и туризам уште како тинејџер во Германија (1977).
Тој основал eTurboNews во 1999 година како прв информативен билтен за глобалната индустрија за патнички туризам.

Оставете коментар

Споделете на...