Луфтханза штрајк утре

Луфтханза Се очекува пилотите да штрајкуваат во петок на 2 септември.

Патниците и карго летовите во петок може да бидат откажани според Луфтханза и нејзиниот синдикат Vereinigung Cockpit (VR). Според изворите на eTN, штрајковите се поверојатни за вистински долги летови на Луфтханза и не толку веројатни за фреквенциите на Луфтханза Сити.

Во јули, eTurboNews пријавени за веројатност офа штрајк.

Ваквата мерка во голема мера ќе ги непријатности патниците кои летаат од и кон Германија и транзитните патници резервирани на оваа авиокомпанија. Минхен и Франкфурт се главните центри за германскиот национален авиопревозник.

Луфтханза понуди зголемување од 900 евра за своите пилоти, но тоа не беше доволно за Унијата.

Синдикатот бара корекции поради инфлацијата насекаде.

Луфтханза не може да предвиди кои летови точно ќе бидат приспособени, но портпаролот на медиумите рече дека авиокомпанијата ќе се обиде се што е можно да го минимизира влијанието врз патниците.

Барањата на VC би го зголемиле платниот список на повеќе од 40% или околу 900 милиони евра во следните две години.

Мајкл Нигеман, задолжен за вработување во Луфтханза, рече.

Не можеме да го разбереме повикот за штрајк на ВЦ. Персонал. Ова барање не ја зема предвид долгогодишната штета што Корона веќе ја предизвика на Луфтханза и на воздухопловната индустрија, и се разбира, на светската економија. Илјадници наши патници ќе бидат жртви на таквата ескалација.

Луфтханза го објави ова објаснување:

• Погодени: полетувања на Lufthansa и Lufthansa Cargo на германските аеродроми на 2 септември 2022 година
• Понуда на Луфтханза: 900 евра повисока основна плата месечно за пилотите во пилотите на Луфтханза и Карго на Луфтханза како и нов договор за перспектива
• Побарувачката за VC би ги зголемила трошоците за плати за над 40 проценти преку инфлација надоместок и нова скала за плата, меѓу другото.
• Главниот директор за човечки ресурси Мајкл Нигеман: „Треба да најдеме решенија преку преговори."

   

Германскиот синдикат на пилоти Vereinigung Cockpit (VC) ги повика своите членови во Lufthansa и Lufthansa Cargo да штрајкуваат од 00:01 до 23:59 часот по средноевропско време на 2 септември. Ова ќе влијае на полетувањата на Lufthansa и Lufthansa Cargo на германските аеродроми.

Авиокомпанијата не е во можност да обезбеди поконкретни информации за влијанието на отпуштањата во овој момент. Луфтханза ќе направи се за да го минимизира влијанието на мерките за штрајк врз своите патници. Се молат патниците континуирано да проверуваат www.lufthansa.com за информации во врска со нивниот лет.

Мајкл Нигеман, главен директор за човечки ресурси и директор за труд на Deutsche Lufthansa AG: „Не можеме да го разбереме повикот на VC за штрајк. Менаџментот даде многу добра и социјално избалансирана понуда – и покрај континуираните оптоварувања на кризата со Ковид и неизвесните изгледи за глобалната економија. Оваа ескалација доаѓа на сметка на многу илјадници клиенти“.

Поточно, Групацијата претстави понуда со рок од 18 месеци, во која пилотите во Lufthansa и Lufthansa Cargo ќе добиваат вкупно 900 евра повеќе основна плата месечно во две фази. Ова особено ќе има корист за почетните плати. Копилот од почетно ниво ќе добие повеќе од 18 отсто дополнителна основна плата за времетраењето на договорот, додека капетанот во последната фаза ќе добие пет отсто. Со договорот за персоналот на теренот, Групацијата покажа дека е подготвена да направи значителни зголемувања на платите.

Како алтернатива, на VC му е понудена опцијата за распределба на целиот или дел од овој волумен на друго место, на пример за структурни промени како што се прилагодувањата на скалата за плаќање.

Дополнително, Групацијата му нуди на VC можност заеднички да склучат нов договор за перспектива (германски: 'Perspektivvereinbarung' / PPV), кој гарантира минимална големина на флота на персоналот во пилотската кабина на персоналот на кабината на Lufthansa и Lufthansa Cargo.

Барањата за VC ќе ги зголемат трошоците за плати за повеќе од 40 проценти

Спротивно на тоа, VC не само што бара зголемување на платите од 5.5 отсто до крајот на годината како прв чекор, туку и дополнителен надоместок над инфлацијата од јануари 2023 година. Според сегашните проценки, ова би ги зголемило трошоците за плати за персоналот во кокпитот во Lufthansa и Lufthansa Cargo за добри 16 проценти во текот на двегодишниот период предложен од VC. 

Дополнително, ВЦ бара, меѓу другото, нова скала со повисока основна плата, како и повеќе пари, на пример, за боледување, одмор или обука. Покрај 16-те проценти, ова би ги зголемило трошоците за плати во кокпитот за дополнителни 25 процентни поени врз основа на податоците од претходните години. Дури и без да се земат предвид финансиските последици од кризата со Ковид, тоа не е прифатливо.

Севкупно, барањата на VC ќе ги зголемат трошоците за плати во кокпитот од 2.2 милијарди евра за веројатно повеќе од 40 проценти - или приближно 900 милиони евра - во следните две години.

Масовни инвестиции во Lufthansa и Lufthansa Cargo со години

Никаде во Групацијата немало повеќе инвестиции отколку во растот на работните места во Lufthansa и Lufthansa Cargo. Од 2010 година, околу 60 проценти од сите нови авиони се распоредени во овие две операции на летови. До 2024 година, Групацијата очекува 33 нови, најсовремени авиони за долги релации, од кои сите ќе одат во Луфтханза, заедно со поврзаните работни места.

Помеѓу 2010 година и почетокот на кризата со Ковид, на пример, бројот на работни места во пилотската кабина во Луфтханза и Луфтханза Карго порасна за 18 отсто, а за дури 45 отсто во центарот во Минхен. Овој раст се рефлектира и во неодамнешното минато: од 2017 година и склучувањето на Договорот за перспектива со Vereinigung Cockpit, не само што се ангажирани речиси 700 копилоти во Lufthansa и Lufthansa Cargo, туку и 400 веќе вработени копилоти. капетани, со што развиваат кариери. Оваа година ќе бидат создадени и нови капитенски позиции – вкупно 125.

„Сакаме да го продолжиме овој раст со нашите колеги од кокпитот во Lufthansa и Lufthansa Cargo“, вели Мајкл Нигеман. „Сакаме да најдеме решенија на преговарачката маса - нашите понуди за колективен договор за плати или, исто така, за целокупен договор, вклучувајќи нов договор за перспектива, се добра основа за продолжување на разговорите со VC.