Градските власти на Шангај наредија да се исклучат сите украсни молњи на облакодери на брегот на реките и другите згради кои му даваат на кинескиот економски центар својот иконски изглед, во услови на вртоглаво зголемена побарувачка за електрична енергија предизвикана од епски топлотен бран.
Во декретот објавен вчера, градските власти наредија „пејзажното осветлување“ во познатата област Бунд во Шангај да биде исклучено на два дена почнувајќи од денес.
Истата наредба важи за сите билборди и видео екрани од двете страни на реката Хуангпу, додаваат шангајските лидери.
Според Шангај градските власти, рестриктивната мерка има за цел да го намали притисокот врз националната електроенергетска мрежа поради зголемената потрошувачка на електрична енергија предизвикана од историскиот топлотен бран, кој зафати неколку провинции во Кина и предизвика зголемена потрошувачка на електрична енергија.
Со температури кои достигнуваат високи +113 F степени (+45 C), зголемената употреба на A/C значително ја зголеми побарувачката за електрична енергија.
Згора на тоа, нивото на водата во делови од реката Јангце, клучниот внатрешен воден пат на Кина, значително се намали, со што се врши уште поголем притисок врз хидроелектраните кои снабдуваат електрична енергија на некои од најразвиените кинески економски центри кои трошат енергија.
Бидејќи ситуацијата со недостигот на електрична енергија стана страшна во некои делови од земјата, локалните власти во југозападната провинција Сечуан ја продолжија за уште четири дена претходно наметнатата шема за рационализирање на електричната енергија за индустриските потрошувачи.
„Од јули оваа година, покраината се соочи со најекстремните високи температури, најниските врнежи во соодветниот период во историјата... {и} со најголемото оптоварување на електрична енергија во историјата“, велат официјалните лица.
Индустриските аналитичари веќе предупредија дека прекините на електричната енергија во Сечуан би можеле да влијаат на глобалните синџири на снабдување, имајќи предвид дека покраината е дом и на некои големи производители на делови.
Неколку капацитети за производство на автомобили, вклучувајќи ги и фабриките управувани од Тојота и Илон Маск Тесла, веќе го стопираа производството.