Африканска авијација: спас за туризмот и економиите

AviaDev
Напишано од Јуерген Т Штајнмет

Итно се потребни нови воздушни линии во Африка, а националните туристички одбори треба да ја искористат секоја можност да го подобрат ова за економскиот раст на нивните земји. Африка има само 1.9% од глобалниот патнички и карго воздушен сообраќај.

На неодамнешната работилница AviaDev Africa, која беше домаќин во соработка со Алијансата за туризам на деловниот совет SADC, директорите на авиокомпаниите истакнаа дека моќта на туристичките одбори лежи во искористувањето на податоците за пазарот и индустриските односи за да ги убедат скептичните превозници за долгорочната одржливост на новите рути.

„Туризмот е повеќе од само рекреативно патување. Туризмот е критична економска активност која бара стратешко размислување и соработка низ секторите“, рече Којо Бентум-Вилијамс, виш експерт за комуникации во Африка при ОН за туризам.

Sylvain Bosc, поранешен главен комерцијален директор на SAA и Fastjet, ја истакна важноста од демонстрација на одржлива профитабилност. „Организациите за маркетинг на дестинации (ДМО) мора да продадат долгорочна визија која ќе ги потенцира изгледите за раст на дестинацијата и економското влијание“, рече тој. „Креативните стимулации како ко-маркетинг, намалување на трошоците на авиокомпаниите и квантифицирање на обемот на патници можат да бидат помоќни од директните субвенции“.

Бош истакна дека DMO треба да „донесат ново светло“ на податоците што веќе ги имаат авиокомпаниите, нудејќи увид во претстојните локални економски случувања, како што се новите рудници или инфраструктурни проекти кои би можеле да го поттикнат корпоративниот сообраќај. „Локалните увиди можат да им обезбедат на авиокомпаниите доверба што им е потребна за да инвестираат во нови линии“, рече тој.

Наталија Роза, водач на проектот на Алијансата за туризам на деловниот совет SADC, ја нагласи критичната улога на воздухопловството во регионалниот развој: „Воздухопловството не е луксуз, тоа е крвотокот на модерната регионална економија. Подобрената воздушна поврзаност отклучува низа придобивки: го насочува патувањето, ги отвора вратите за нови туристички пазари и ги зајакнува регионалните економски врски“.

Гевин Еклс, раководител на Vertical во BAE Ventures, истакна дека туристичките одбори мора да бидат „на маса“ со убедливи случаи поткрепени со увиди на локалниот пазар, трговски врски за патување и уникатни продажни точки што често им недостасуваат на авиокомпаниите.

„Туристичките одбори не само што треба да обезбедуваат податоци, туку и да понудат локална перспектива што авиокомпаниите можеби ја немаат“, рече Еклс, наведувајќи го успешниот бренд „Неверојатна Индија“ на Индија поткопана од лошата поврзаност.

Регионалната соработка, како што се синхронизираните визни политики, колаборативната промоција на маршрутата и искористувањето на конзерваторските фондови, исто така може да придонесе за финансирање на развојот на рутите. Сепак, Тим Харис од Helm Growth Advisors советува дека приоритетот на задржувањето и проширувањето на тековните авиокомпании треба да биде пред привлекување нови линии.

Додека директните субвенции се соочуваат со прашања за одржливост, Бентум-Вилијамс рече дека другите стимулации овозможуваат „средина на доверба“ за авиокомпаниите фокусирани на профит.

„Постои потреба да се промени наративот од само плаќање на авиокомпаниите за летање на рути до создавање средина на доверба и доверба“, рече тој.

Џилијан Блекберд, извршен директор на африканската асоцијација за туризам Еден, ја истакна успешната соработка со Proflight преку локалните засегнати страни и трговската поддршка, градејќи доверба во авиокомпаниите без големи стимулации.

„Ние работевме тесно со Proflight и локалните засегнати страни за да се осигураме дека рутите се поддржани од трговијата и приватниот сектор, што помогна да се изгради доверба во авиокомпанијата и доведе до успешен развој на рутата без значителни финансиски стимулации“, сподели Blackbeard.

Координираните напори за искористување на експертизата за дестинации на DMO може да ја отклучат зголемената поврзаност - спас за туристичките економии во Африка долго време заземјени од лошите воздушни врски.

Работилницата AviaDev Africa беше дизајнирана како платформа за акција за справување со предизвиците на воздухопловната индустрија и соработка за решенија.

Алијансата за туризам на деловниот совет SADC е непрофитна асоцијација заснована на членство, која служи како катализатор за одговорен развој на патувањето и туризмот до, од и во рамките на регионот на Јужноафриканската развојна заедница (SADC).

Администрирано од страна на Деловен совет на SADC, Туристичката бизнис алијанса се стреми да ги обедини врвните тела на приватниот сектор низ регионот и другите чинители и партнери во туризмот од приватниот и јавниот сектор за да ја поттикне вредноста, квалитетот и одржливиот раст на патувањето и туризмот до, од и во регионот на SADC.

За авторот

Јуерген Т Штајнмет

Јирген Томас Штајнмец континуирано работи во индустријата за патувања и туризам уште како тинејџер во Германија (1977).
Тој основал eTurboNews во 1999 година како прв информативен билтен за глобалната индустрија за патнички туризам.

Зачленете се
Известување за
гостин
0 коментари
Влезни повратни информации
Погледнете ги сите коментари
0
Ве сакам вашите мисли, ве молиме коментирајте.x
Споделете на...