Групата Луфтханза и БАСФ ја шират технологијата на кожа од ајкула

Групата Луфтханза и БАСФ ја шират технологијата на кожа од ајкула
Групата Луфтханза и БАСФ ја шират технологијата на кожа од ајкула
Аватар на Хари Џонсон
Напишано од Хари sonонсон

Користејќи ја природата како пример, авиоиндустријата интензивно истражува начини за намалување на аеродинамичкото влечење многу години

  • Луфтханза Техник и БАСФ успеваат да го направат пробивот како дел од заеднички проект
  • AeroSHARK е површински филм кој ја имитира фината структура на кожата на ајкулата
  • AeroSHARK треба да биде промовиран на целата товарна флота на Lufthansa Cargo во 2022 година

Колку е помал отпорот на триење на авионот во воздухот, толку е помала потрошувачката на гориво. Користејќи ја природата како пример, авијациската индустрија интензивно истражува начини за намалување на аеродинамичкото влечење многу години. Сега Луфтханза Техник и BASF успеале да го направат пробивот како дел од заеднички проект. AeroSHARK, површински филм што ја имитира фината структура на кожата на ајкулата, треба да се појави на целата товарна флота на Lufthansa Cargo од почетокот на 2022 година, со што авионот станува поекономичен и се намалуваат емисиите.

Површинската структура составена од навртки со димензии околу 50 микрометри ги имитира својствата на кожата од ајкула и затоа ја оптимизира аеродинамиката на деловите поврзани со протокот на авионот. Ова значи дека во целина е потребно помалку гориво. За товарните возила „Боинг 777F“ на „Луфтханза карго“, „Луфтханза техника“ проценува намалување на влечењето за повеќе од еден процент. За целата флота од десет авиони, ова се претвора во заштеда на годишно ниво од околу 3,700 тони керозин и нешто помалку од 11,700 тони емисии на СО2, што е еквивалентно на 48 индивидуални товарни летови од Франкфурт до Шангај.

„Одговорноста за животната средина и општеството е клучна стратешка тема за нас“, вели Кристина Форстер, член на Извршниот одбор на Дојче Луфтханза АГ, одговорна за одржливост. „Отсекогаш игравме водечка улога во воведувањето еколошки технологии. Новата технологија за ајкула за авиони покажува што силни и високо иновативни партнери можат колективно да постигнат за животната средина. Ова ќе ни помогне да ја постигнеме нашата цел за неутралност на климата до 2050 година “.

„Авионската индустрија се соочува со слични предизвици со хемиската индустрија: тековниот напредок мора да се направи со заштитата на климата и покрај високите енергетски побарувања. Со тесна соработка и успешно комбинирање на нашето знаење во дизајнот на површината и аеродинамиката, сега успеавме да направиме голем чекор напред. Ова е одличен пример за одржливост во пракса, постигнат преку соработка базирана на партнерства и иновативни технологии “, вели д-р Маркус Камиет, член на Управниот одбор на БАСФ.

„Горди сме што сега ќе можеме уште поефикасно да работиме со целата наша товарна флота во иднина благодарение на технологијата на ајкула и дополнително да го намалиме јаглеродниот отпечаток на нашата модерна флота. Инвестициите што ги направивме во испорака на AeroSHARK во Lufthansa Cargo свесно ја потврдуваат нашата посветеност кон целта на одржливиот развој на Обединетите нации за климатските активности “, објаснува
Доротеа фон Бокберг, главен извршен директор на Lufthansa Cargo AG.

За авторот

Аватар на Хари Џонсон

Хари sonонсон

Хари Johnsonонсон беше уредник на задачите за eTurboNews повеќе од 20 години. Тој живее во Хонолулу, Хаваи, а по потекло е од Европа. Ужива да пишува и покрива вести.

Споделете на...