Дали туризмот е отворен или затворен? Ваша вина или нивниот неуспех?

Отворено Затворено. Ти си крива. Нивниот неуспех. Воблери на туристичката индустрија
Вести за туризмот

Дали закрепнувањето е можно?

Избраните и именувани мажи и жени кои работат во Вашингтон, поминуваат поголемиот дел од своето време покажувајќи едни на други, создавајќи осакатување, несогласувања, конфузија и на крајот катастрофи, уништувајќи ја (можеби уништувајќи) светската економија. Еден од најголемите губитници во ова „рече тој. Таа рече дека „фијаското е туристичка индустрија и нејзините партнери, вклучувајќи (но не ограничувајќи се на) дестинации, хотели и патувања / превоз, ресторани, туристички агенции, тур-оператори, стадиони и конференциски центри.

Заклучно со 2 октомври 2020 година, имало 34,567,664 пријавени случаи на коронавирус со 1,028,990 мртви од оваа болест ( www.worldometers.info/coronavirus/ ) По повеќе од девет месеци признавање и справување со оваа пандемија, лидерите не се поблиску до разоткривање на овој вирус отколку што беа кога беше идентификуван за прв пат. Време е да се запре повикувањето и обвинувањето за името и совршено време да се соберат научниците, да се обрати на болеста за тоа што е, да се направи попис на штетата што ја предизвика и да се развијат / спроведат решенија што ќе му овозможат на светот да рестартирајте, создавајќи нови патишта за закрепнување на економијата.

Титер Тотер

авто Предлог

КОВИД-19 е нарушен и страната на побарувачката и понудата на глобалниот синџир на вредност на туризмот (GVC). За разлика од претходните природни катастрофи, глобалниот капацитет (т.е. хотели, ресторани, стадиони, авиокомпании, аеродроми) се на место, но не се во употреба, обезбедувајќи можности за брзо закрепнување откако вирусот ќе се неутрализира.

Преглед на претходните природни катастрофи, од земјотреси во Јапонија до САРС во Кина, Хонг Конг, Сингапур и Тајван, открива дека е можно брзо закрепнување кога се воспоставени силни политики за ограничување и има флексибилност во глобалниот синџир на вредност (GVC). Светска банка (2020 година) ја истакнува важноста на политиките за рано ублажување за време на почетните фази на пандемијата, бидејќи трошоците поврзани со кризите значително ќе се зголемат со ширењето на вирусот низ неколку локации - сите доживуваат пандемски шок истовремено. Трошоците и ризиците поврзани со пандемиите бараат координација на локално ниво, со блиските градови / држави и на меѓународно ниво со земјите, за да се ублажат неочекуваните економски нарушувања во однос на невработеноста, банкрот на компании, кревкоста на финансискиот пазар, инфраструктурите што пропаѓаат и фрактурите на здравствените системи.

Студијата на Светска банка (2020 година) предвидуваше дека глобалниот БДП ќе падне за повеќе од 2 проценти во 2020 година. Меѓународната организација на трудот (2020 година, МОТ) предвиде дека КОВИД-19 ќе доведе до пад на работното време од 6.7 проценти, што е еквивалентно на 195 милиони работници со полно работно време во светот, вклучувајќи приближно 125 милиони работници со полно работно време во Азија и Пацификот. Генерално, мерките за социјално дистанцирање влијаат на приближно 2.7 милијарди работници, што претставува приближно 81 процент од светската работна сила.

Здравје поврзано со економијата

Доживуваме КОВИД-19 од две точки - едната е поврзана со човековото здравје и благосостојба, а другата е шок за економијата (заедно со ризик од финансиски кризи). Сето ова се одвива поради лош (или непостоечки) одговор на здравствената политика што го отвори патот до големо нарушување во ГВЦ на страните на понудата и побарувачката на производството и потрошувачката.

Ставете палец во Dike      

авто Предлог

Светскиот совет за патувања и туризам (WTTC) (wttc.org/COVID-19/Government-Hub) ги повикува владите да ги поддржат секторите за патување и туризам преку:

1. Заштита на егзистенцијата на работниците, обезбедување парична помош и заштита на приходите,

2. Фискална поддршка во форма на бескаматни заеми на глобални, мали и средни бизниси како стимул за да се спречи нивниот колапс и одложување на владините такси и финансиските побарувања за овие сектори најмалку во следните 12 месеци,

3. Инјектирање ликвидност и готовина за поддршка на сите учесници во индустријата.

4. Глорија Гевара, на WTTC Претседателот и извршниот директор, во писмо до шефовите на влади, побараа од светските лидери да ги извлечат индустриите „од кризите“. Сумирајќи ја моменталната ситуација, таа изјави: „Дојдовме до фаза каде што е итно потребна критична акција…. Треба да ја надминеме политиката и да ставиме милиони средства за живот...пред и центар. Ова не е бинарно решение или избор помеѓу здравје од една страна и работа, економија и патување од друга страна. Можеме да постигнеме силен напредок на сите овие фронтови ако ги следиме стручните совети од науката и учиме од минатото и позитивните искуства на другите“. Гевара откри дека „лидерите...мора да се соберат и да дадат приоритет на спасувањето на светот од оваа невидена криза преку дејствување...на координиран начин за враќање на повеќе од 120 милиони работни места…“ Во писмото, потпишано од лидерите на индустријата, таа идентификува четири мерки кои бараат усогласена меѓународна рамка и лидерство:

а Маските треба да бидат задолжителни за сите начини на транспорт во текот на патувањето на патникот, плус внатрешните простории и на локации каде што има ограничено движење што резултира во близок личен контакт и физичко растојание не може да се одржува. Ова може да го намали ширењето до 92 проценти.

б Тест и следење на контакти. Владите мора да инвестираат и да се договорат за обемно, брзо и сигурно тестирање за помалку од 90 минути, со ниска цена, пред заминување и / или по пристигнувањето, поддржано од ефективни и договорени алатки и протоколи за пронаоѓање контакти. Тестот (ите) треба да се повтори во рок од 5 дена и да се користи за замена на карантин за ќебе, намалувајќи го негативното влијание врз работните места и економијата.

в Зајакнете ги глобалните протоколи и стандардизирајте ги мерките за обнова на довербата на патниците, обезбедувајќи усогласеност со патничкото искуство и намалување на ризикот од инфекција.

на WTTC утврди дека дури и малото продолжување на патувањата може да има огромна економска корист, враќајќи илјадници работни места и да обезбеди помош за деловниот сектор кој се бори, генерирајќи БДП за економиите погодени од пандемијата.

Финансиска помош. Никогаш не е доволно

авто Предлог

За да се запре економското крварење предизвикано од КОВИД-19, некои влади спроведоа масивни пакети за олеснување. Кинеското Министерство за финансии инјектираше 16 милиони УСД во економската инка и 261 милијарди УСД за нови државни обврзници за поддршка на владите на провинциско ниво. Американскиот Сенат донесе пакет за помош од 2.2 трилиони американски долари. Земјите на ЕУ, Австралија и земјите од Источна Азија исто така воведоа финансиска помош. Меѓународниот монетарен фонд обезбеди финансирање за земјите со ниски примања на ММФ, вклучувајќи ги Мароко, Тунис, Мадагаскар, Руанда, Гвинеја, Габон и Сенегал, при што Гана доби најголема сума од 1 милијарда долари (април 2020 година; iclg.com).

Пари! Каде?

Во август 2020 година Мекинзи (mckinsey.com) анализираше стимулативни пакети низ 24 економии (вкупно 100 милијарди долари посветени директно на секторот за туризам; скоро 300 милијарди долари со голем фокус на туризам). Изворите на стимулации вклучуваат повеќе субјекти и владини оддели со неколку земји кои нудат единствен интегриран поглед на корисниците и губитниците. Во истражувањето за ефективноста на одговорите на јавните сектори, Мекинзи откри дека две третини од учесниците во туризмот или не биле свесни за мерките преземени од владата или сметале дека немаат доволно влијание. 

Мекинзи откри дека повеќето 100 милијарди долари се достапни во форма на грантови, раздолжување и помош на малите и средни претпријатија (МСП) и авиокомпаниите. Нов Зеланд понуди грант од 10,000 УСД по МСП за покривање на платите; Сингапур презентираше грант за готовина од 8 проценти за бруто месечните плати на локалните вработени; Јапонија се откажа од долгот на малите компании каде што приходот падна за повеќе од 20 проценти; Германија им дозволи на компаниите да користат програми за споделување на работата спонзорирани од државата до 6 месеци и Владата понуди стапка на замена на приходите од 60 проценти.

Ново! Нормално?

Според истражувањето спроведено од Мекинзи, ќе бидат потребни 4-7 години за побарувачката на туризам да се врати на нивоата во 2019 година; затоа, прекумерниот капацитет ќе биде нова нормална на среден рок. За подолги периоди на мала побарувачка ќе бидат потребни нови шеми за финансирање. Опциите вклучуваат: развој на структури за здружување на приходите. Хотели кои се натпреваруваат на ист пазар (и) на иста локација (локации) ги здружуваат приходите и загубите додека работат со намален капацитет. Ова ќе им овозможи на хотелите да ги оптимизираат варијабилните трошоци и да ја намалат потребата за дополнителна владина интервенција. Хотелите што не работат може да земат стимулативни средства и да ги искористат парите за обновување на нивните имоти или за други инвестиции што ќе ја подобрат привлечноста на дестинацијата. Владите ќе обезбедат надзор преку ревизии и придружни сметки.

Алтернативно, капитални фондови поддржани од владата можат да бидат ставени на располагање за распоредување на приватен капитал за да се осигура дека преживуваат МСП поврзани со туризмот. Ова ќе го намали вкупниот ризик за инвеститорот и ќе развие стандардизирана методологија за проценка, избегнувајќи долги процеси на длабинска анализа на секое средство.

Американското здружение за хотели и сместување (АХЛА) ги повика избраните службеници да донесат мерки за олеснување пред да заминат на пауза, пред изборите во ноември. Без стимулативен пакет, економијата може да премине во двоцифрена рецесија. Покрај неверојатните човечки и финансиски загуби во хотелската индустрија, илјадници пилоти, стјуардеса, агенти на портата и друг персонал во авиокомпаниите се измамени или отпуштени. Чип Роџерс, претседател и извршен директор на АХЛА, изјави: „милиони работни места и егзистенција на луѓето кои го градеа својот мал бизнис со децении, само венечеа затоа што Конгресот не направи ништо“.

Морфи на индустријата

авто Предлог

Како ќе изгледа животот по КОВИД-19 за мулти-секторите на туристичката индустрија? Повеќето истражувачи и лидери во индустријата се согласуваат дека нема да изгледа како 2019 (или порано). Успесите во иднина ќе се потпрат на прифаќање на дигитализацијата, искористување на новите технологии и внимателно следење на промените во однесувањето на потрошувачите.

Секторите, традиционално карактеризирани со човечки интеракции, ќе бидат заменети со допирни искуства кои вклучуваат роботи и други искуства фокусирани на технологија. Одржливоста ќе игра важна улога во градењето на еластичен и флексибилен деловен модел што резултира во подобрена економија, плус социјална и еколошка одржливост на долг рок.

Промени во однесувањето на потрошувачите

авто Предлог

Од заклучувања, карантини и деца кои се враќаат во „семејната“ куќа, до загриженост за економијата, личното вработување, плус грижи за здравјето и здравјето, потрошувачката и однесувањето на потрошувачите се во тек. Трендовите покажуваат дека постои голема желба за домашно патување со дестинации до кои може да се стигне со автомобил, кои се поврзани со зголемен интерес за отворени простори со свеж воздух и приватни сместувачки капацитети. Потенцијалните патници имаат желба да избегнуваат сместување и активности со висока густина и не сакаат премногу тесно да се мешаат со странци (особено на крстарења и летови на долги релации).

Иако се претпочита активни одмори кои вклучуваат фитнес (т.е. пешачење, возење велосипед), постои пад на потрошувачката заедно со зголемување на штедливоста, што потенцијално доведува до пад на дискреционите трошоци за одмор. Потрошувачите сакаат да бидат видени (преку слики на социјалните мрежи) како одговорни и безбедни, со плановите за патувања да се оценуваат преку леќата на „што е безбедно“, наместо „што е популарно“. Постои силна свесност за КОВИД-19 и неговото влијание врз малите бизниси и егзистенцијата на локалните заедници што доведува до приоритетно трошење со МСП со цел да се поддржат локалните претпријатија (итн. - Corporate.org).

Индустријата реагира на КОВИД-19

авто Предлог

Сиф Густавсон, поранешен директор, во посета на Исланд САД; Во моментов извршниот директор Исланд Кул изјави дека „Туризмот е најголемата индустрија во Исланд“. Во 2019 година, над 2 милиони странски посетители го посетија Исланд со приближно 2 милиони пристигнати на летови преку меѓународниот аеродром Кефлавик, што претставува 98.7 проценти од вкупниот број посетители. Поради пандемијата, бројот на патници кои пристигнаа на аеродромот Кефлавик, заклучно со јуни 2020 година, се намали за 96 проценти. Во текот на ноќта посетите на хотели се намалија за 79 проценти во јуни, и 87 проценти во мај (grapevine.is).

Со цел да се одржи туристичката индустрија, Густавсон идентификува неколку компоненти на пакетот стимулации во Исланд:

1. Укинува даноци на хотели

2. Опфаќа скратено работно време на невработеност до 75 проценти

3. Обезбедува финансирање за туристички компании

4. Понудени ваучери за патување (35 УСД) на сите граѓани во март за да ги мотивирате локалното летно патување

5. Ја прави апликацијата за пронаоѓање контакти достапна за жителите и посетителите

6. Ги развива плановите за пост-КОВИД-19 преку меѓународен симпозиум (30 септември), домаќин на премиерот на Исланд.

Во тоа време, границите на Исланд остануваат отворени за избор на држави од ЕУ и Шенген и Канада; сепак, постојат ограничувања; туристите кои ги кршат ограничувањата во карантин (2 проекции на COVID-19; 5-6-дневен карантин), се казнети со казна од 1800 американски долари. Ако размислувате за патување во Исланд, прегледајте ја официјалната веб-страница COVID-19 за ажурирања ( www.covid.is/nglish ).

авто Предлог

Ким Готје, виш потпретседател, управување со средства, hotelAVE и претседател на асоцијација за менаџер на средства за угостителство открива дека Американското здружение за сместување хотели „е на фронтот и се залага за индустријата“. Организацијата, „неодамна ја започна„ Безбеден престој “, иницијатива ширум индустријата за да помогне во едукацијата на јавноста за протоколите што се преземаат во хотелската индустрија. Готје изјави дека здружението е „клучно во продолжувањето на периодот на опсегот на ЈПП од 8-24 недели and.“ И „служеше како примерен модел за индустријата“.

Готје препорачува индустријата да истражува нови области за раст, вклучително и „флексациите или училишните одмори“ се „специјално за луксузни одморалишта каде што ангажманот за гости е висок, а експанзивната основа на имотот им овозможува да бидат креативни“. Идентификувајќи ги другите трендови, забележува Готје, „резервации за подолго време за одмор и барања за апартмани со повеќе спални соби, бидејќи гостите бараат да ги претворат своите годишни одмори во привремени домови“. Забележувајќи го зголемувањето на употребата на технологијата, Готје наведува „искуства без допир како дигитални копчиња и функции за разговор“, за да го направи гостинот да се чувствува побезбедно. Таа исто така открива дека гостите се распрашуваат за „промената во процесите на чистење и фреквенцијата на придружното тестирање“, правејќи ги „повисоките стандарди и протоколи“ задолжителни, „кажувањето на гостите не е доволно; тие сакаат валидација “.

авто Предлог

Брус Розенберг, претседател на Америка и главен оперативен директор на „ХотелПланер“, признавајќи го прометот на КОВИД-19 во патничката индустрија, утврди дека природата на патувањето се менува. „Се појавува нова нормала која вклучува помала побарувачка“, во комбинација со зголемени трошоци поврзани со потребата од пониски стапки со цел да се поттикне побарувачката. Со КОВИД-19 постои „перцепција дека патувањето создава вознемиреност и стрес што ја надминува потребата да се оддалечиш за да се одмориш, да се опоравиш и да имаш нови искуства“. Розенберг се осврнува на другите предизвици во управувањето, „справување со сите различни ограничувања на КОВИД на федерално, државно и локално ниво за хотелските оператори. За потрошувачите / патниците кои водат сметка за стапките на инфекција со КОВИД во одреден град, барањата за карантин и другите регулативи ја зголемуваат вкупната кавга на патувањето “.

Розенберг е оптимист во врска со иднината, откривајќи дека луѓето сакаат да патуваат и дека има побарувачка за годишни одмори заедно со посети на пријатели и семејство, плус желба за групни патувања на специфични настани, како младински турнири. Розенберг открива дека „Луѓето сметаат дека патувањето е право и сакаат да ја искористат оваа слобода“.

Првично побарувачката за патувања ќе биде локална со „Меѓународното патување бавно да се врати назад“. За домашно патување, Розенберг препорачува креирање веб-страница која работи како клириншка куќа за точни информации, вклучително и владини регулативи (ниво на град, држава и федерација), чекори иницирани од специфични даватели на услуги за намалување и управување со ризикот, ажурирање на стапката на инфекција, профили на дестинации што вклучува безбедност за мерливи точки на податоци и други епидемии на инциденти (т.е. грип, настинка) и податоци од даватели на услуги за преземање активности за осигурување на безбедноста и безбедноста. Според Розенберг, секоја веб-страница на продавачот треба да содржи факти, „пропишани од владата, така што ... информациите се пред и во центарот“.

авто Предлог

 Грег Типзорд, извршен директор на ViaClean Technologies, предлага индустријата да се фокусира на „побарувачката за подобрено постапки за чистење и санирање. Пред-КОВИД-19, чистењето беше тактика зад сцената. Сега, процедурите за чистење се во првите редови… кога патниците размислуваат да резервираат патување “. Типсорд препорачува хотелите, „да прифаќаат подобрени технологии“ и да бидат „транспарентни во однос на производите што се користат и кои обезбедуваат… здравје и благосостојба…“. Тој забележува дека хотелите и туристичките организации ќе „видат повеќе резервации и приходи… бидејќи патниците… се чувствуваат безбедно ”

Типсорд ја цитира авио-индустријата, повикувајќи се на предизвиците со кои се соочуваат додека се обидуваат да пополнат места, се осврнува на фактот дека меѓу потрошувачите, „многумина сè уште стравуваат да бидат во преполни простори“. Укажувајќи на приватната авионска индустрија, тој забележува дека има наплив на побарувачка заради „засилени процедури и безбедносни мерки на претпазливост ...“ го прави заштитениот средство за дезинфекција на рацете достапен за целиот персонал и клиенти. Поради протоколите за дезинфекција, компанијата објави зголемени резервации “. Типсорд открива дека, „Луѓето сакаат да се вратат таму и да патуваат, само треба да се чувствуваат безбедно за да го сторат тоа“.

Нема враќање назад

авто Предлог

Во „Пред време“ (пред КОВИД) индустријата беше во успешна траекторија и немаше знаци или сигнали кои сугерираат дека растот нема да продолжи. За жал, COVID-19 ја премести индустријата во нова димензија. Што ќе претстави иднината? Реалноста веројатно ќе биде непријатна бидејќи границите на земјата може да не бидат целосно отворени многу месеци, со што се ограничува или запира движењето на луѓето. Деловните патувања ќе се намалат бидејќи состаноците преку Интернет станаа „нормални“. Повеќето мултинационални корпорации не одобруваат патувања за своите вработени дури до точката кога го намалуваат бројот на вработени кои патуваат на нивното работно место. Пазарот MICE е коматозен и ќе остане ваков во догледна иднина. Глобалните настани (конференции, лансирања, фестивали, семинари, конвенции, спортски настани) може полека да започнат да се појавуваат (во помали верзии), во средината на 2021 година доколку / кога се воведе одржлива вакцина.

Идните размислувања ќе се фокусираат на:

1. Санитација и хигиена. Нови стандарди за чистење, регулирани од владите.

2. Здравје. Проверките може да бидат задолжителни на аеродромите, пред да влезете во хотел или ресторан, со постојан мониторинг преку електронски надзор. Пристап до медицински установи и технологија за телемедицина треба да бидат вклучени во промоциите на дестинациите и хотелите.

3. Брендови. Претпријатија поврзани со високи стандарди за здравје и хигиена ќе победат бидејќи најпосакуваните својства се префрлаат од локацијата и дизајнот кон безбедноста и безбедноста.

4. Видлива вредност. Гостите мора да можат јасно да ја идентификуваат врската помеѓу квалитетот и цената, воспоставена на лично ниво и да можат да бидат потврдени. 

Можеби, Маја Ангелу, американскиот поет, мемоарист и активист за граѓански права е нашиот најдобар водич.

авто Предлог

Маја Ангелу, Знам зошто пее кафезната птица

© д-р Елинор Гери. Оваа статија за авторски права, вклучително и фотографии, не смее да се копира без писмено одобрение од авторот.

ШТО ДА ОДЗЕМЕ ОД ОВАА НАСТАП:

  • It is about time to stop name calling and blaming and the perfect time to round-up the scientists, address the disease for what it is, take an inventory of the harm it has caused, and develop/implement solutions that will enable the world to reboot, creating new routes to economic recovery.
  • road to a heavy disruption in the GVC on the supply and demand sides of.
  • health on the one hand, and job, the economy and travel on the other.

За авторот

Аватар на д-р Елинор Гарели - посебен за eTN и главен уредник, wines.travel

Д-р Елинор Гарели - специјален за еТН и главен уредник, вина. Патување

Споделете на...