Координацијата на Европската унија на контролорите на летање (ATCEUC) објави отворено писмо до европските и белгиските институции, повикувајќи на итна акција за да се обезбеди финансиската стабилност на EUROCONTROL и да се спречат нарушувања на воздушната навигација во Европа по неодамнешниот настан во кој беше вклучен босанскиот ANSP.
Според ATCEUC, зајакнувањето на имунитетите на ЕУРОКОНТРОЛ во Белгија, особено имунитетот од налозите за прикачување од трета страна за таксите за воздушна навигација собрани од ЦРКО на ЕУРОКОНТРОЛ и исплатени на земјите-членки на ЕУРОКОНТРОЛ, е од клучно значење.
Отворено писмо до:
- Г-ѓа Анелис Верлинден, министер за правда на Белгија
- Г-дин Жан-Лук Круке, министер за мобилност на Белгија
- Г-дин Maxime Prévot, министер за надворешни работи на Белгија
- Г-дин Јохан Фридрих Колсман, Претседател на Привремениот совет ЕУРОКОНТРОЛ
- Г-дин Damien Cazé, потпретседател Привремениот совет EUROCONTROL
- Г-дин Џенгиз Пашаоглу, потпретседател на привремениот совет EUROCONTROL
- Г-дин Јари Понтинен, заменик-претседател Привремениот совет EUROCONTROL
- Г-дин Џулијан Ротер, заменик-претседател Привремениот совет EUROCONTROL
- Г-дин Раул Медина, генерален директор на ЕУРОКОНТРОЛ
Тема: Итен повик за обезбедување на финансиската стабилност на ЕУРОКОНТРОЛ и спречување на нарушувања на воздушната навигација во Европа
Почитувани почитувани претставници,
Координацијата на Европската унија на контролори на летање (ATCEUC), која претставува над 14,000 контролори на летање ширум Европа, ви се обраќа со силна загриженост во врска со правните и финансиските ризици кои моментално се закануваат на BHANSA (Агенција за услуги за воздушна навигација на Босна и Херцеговина) и, напротив, стабилноста на услугите за воздушна навигација низ Европа.
Извршниот налог издаден до EUROCONTROL на 21 март 2025 година, поврзан со арбитражниот случај ICSID (Viaduct doo Portorož против Босна и Херцеговина), предизвика непосредна финансиска криза за BHANSA, наложувајќи целосно суспендирање на сите плаќања за такси наменети за навигационите услуги на Босна и Херцеговина. Имајќи предвид дека овие плаќања сочинуваат 90% од финансирањето на BHANSA, агенцијата сега е на работ на оперативен колапс.
Без итна интервенција, оваа ситуација ќе доведе до:
- Целосно исклучување на службите за контрола на летање во босанскиот воздушен простор.
- Затворање на меѓународните аеродроми (Сараево, Бања Лука, Мостар, Тузла).
- Прекин на воени, хуманитарни и медицински летови, вклучително и мисиите ЕУФОР Алтеа.
- Масовни отпуштања на висококвалификуван персонал, со долгорочна штета на безбедноста на воздухопловството.
Воздушниот простор на Босна и Херцеговина е критичен спој во Југоисточна Европа, кој управува со значителен обем на европски прелети. Исклучувањето би:
- Присилно пренасочување на летовите, зголемување на метежот во соседните држави.
- Нарушете ја европската мрежа на банкомати, влијаејќи на авиокомпаниите и патниците низ целиот континент.
За да се спречат слични кризи во иднина и да се заштити финансиската стабилност на EUROCONTROL, ATCEUC силно ги повикува белгиските власти да ги потпишат и финализираат процедуралните формалности на Дополнителниот протокол на Договорот за седиште од 17 јули 2006 година помеѓу EUROCONTROL и Белгија, одобрен од EUROCONTROL4 Perman2024 JuneXNUMX Комисијата.
