Пред-КОВИД-19, патниците, во просек, поминаа околу 1.5 часа во процесите на патување за секое патување
Тековните податоци покажуваат дека времето на обработка на аеродромот достигнало 3.0 часа
Без подобрувања на процесите, времето поминато во аеродромските процеси може да достигне 5.5 часа по патување

на Меѓународна асоцијација за воздушен транспорт (IATA) предупреди на потенцијален аеродромски хаос, освен ако владите не се приближат брзо кон усвојување на дигитални процеси за управување со здравствените квалификации за патувања (тестирање на КОВИД-19 и сертификати за вакцини) и други мерки на КОВИД-19. Влијанијата ќе бидат сериозни:

Пред-КОВИД-19, патниците, во просек, поминаа околу 1.5 часа во процеси на патување за секое патување (пријавување, безбедност, гранична контрола, царина и барање за багаж)
Тековните податоци покажуваат дека времињата за обработка на аеродромот достигнале 3.0 часа за време на највисоко време, со количини на патувања на само околу 30% од нивото пред COVID-19. Најголем пораст има кај пријавувањето и контролата на границата (емиграција и имиграција) каде што се проверуваат ингеренциите за здравствено патување главно како хартиени документи
Моделирањето сугерира дека, без подобрувања на процесот, времето поминато во аеродромските процеси може да достигне 5.5 часа по патување на 75% нивоа на сообраќај пред COVID-19 и 8.0 часа по патување на 100% сообраќај пред COVID-19

„Без автоматско решение за проверки на КОВИД-19, можеме да го видиме потенцијалот за значителни нарушувања на аеродромот на хоризонтот. Веќе, просечното време на обработка и чекање на патникот е двојно зголемено од она што беше пред кризата за време на највисоко време - достигнувајќи неприфатливи три часа. И тоа е со многу аеродроми кои распоредуваат персонал на ниво пред кризата за мал дел од обемите пред кризата. Никој нема да толерира часови на чекање при пријавување или за гранични формалности. Ние мора да ја автоматизираме проверката на вакцините и сертификатите за тестирање пред зголемувањето на сообраќајот. Техничките решенија постојат. Но, владите мора да се согласат со стандардите за дигитални сертификати и да ги усогласат процесите за да ги прифатат. И тие мора да дејствуваат брзо “, рече Вили Волш, генерален директор на ИАТА.

Во текот на изминатите две децении авионското патување беше повторно измислено за да се стават патниците под контрола на нивните патувања преку процесите на самопослужување. Ова им овозможува на патниците да пристигнат на аеродромот во суштина „подготвени за летање“. И со технологијата за дигитален идентитет, процесите на контрола на границите исто така се повеќе се само-сервисираат со употреба на е-порти. Проверката на документи COVID-19 на хартија ќе ги принуди патниците да се вратат на рачно пријавување и гранична контрола, кои веќе се борат дури и со низок обем на патници.

решенија

Доколку владите имаат потреба од КОВИД-19 здравствени квалификации за патувања, нивното интегрирање во веќе автоматизирани процеси е решение за непречено рестартирање. За ова ќе бидат потребни глобално признати, стандардизирани и интероперабилни дигитални сертификати за тестирање на COVID-19 и сертификати за вакцини.

ШТО ДА ОДЗЕМЕ ОД ОВАА НАСТАП:

The greatest increases are at check-in and border control (emigration and immigration) where travel health credentials are being checked mainly as paper documentsModelling suggests that, without process improvements, the time spent in airport processes could reach 5.
The International Air Transport Association (IATA) warned of potential airport chaos unless governments move quickly to adopt digital processes to manage travel health credentials (COVID-19 testing and vaccine certificates) and other COVID-19 measures.
If Governments require COVID-19 health credentials for travel, integrating them into already automated processes is the solution for a smooth restart.