Читателите на вестите од Индија на eTurboNews сигурно се свесни дека Индија се обидува да ги пренесе возбудливите работи што се случуваат на полето на воздухопловството во земјава. Ова ажурирање е дел од тој напор.
Наскоро на синото небо ќе лета Akasa Air, што патем значи небо. Ова е потфат промовиран од инвеститорот Ракеш Џунџувала, кој штотуку го доби сертификатот за летање на виталните авиопревозници.
Акаса има некои големи имиња, вклучувајќи ги Винеј Дуб и Адитја Гош, кои одиграа важна улога за да го видат подемот на воздухопловниот сектор во Индија. Ова е петти превозник во категоријата низок буџет што го зголемува капацитетот, што е толку витално за растечката економија.
Indigo, spicejet, Go First, Air Asia и Air India Express се некои други играчи што треба да се гледаат на авијациската сцена.
Во некои од овие случаи, важно е да се забележи дека некои авиокомпании не секогаш ги следеле правилата и од нив било побарано да ги подигнат чорапите, како што беше.
Во деновите што доаѓаат, Jet 2 ќе биде следен со голем интерес и од патниците и од другите играчи и засегнати страни. Откако сините очи на индустријата, Џет 2 падна во лоши финансиски денови, а неговото заживување со финансирање ќе продолжи да се следи со голем интерес.
Се разбира, Ер Индија, штотуку во нови раце на славните Семејството Татас, ќе остане на радарот за сите вклучени, иако врвниот менаџмент сè уште се наоѓа себеси во решавање на многуте проблеми со кои се соочува авиокомпанијата.
Зборувајќи за инвестицискиот потенцијал во туристичкиот сектор, генералниот директор на Министерството за туризам, Владата на Индија, г. со националните автопати, Министерството за рурален развој, железницата, итн.
