Кликнете овде за да ги прикажете ВАШИТЕ банери на оваа страница и плаќајте само за успех

Ерлајнс Авијација Крвни новини за патувања Бизнис патување дестинација Владини вести Угостителска индустрија Индија Вести Туризмот Вести за патување со жици

Туроператорите во Индија го прашуваат Џет Ервејс: Каде ни е рефундирањето?

Индиските тур-оператори формираа работна група за справување со КОВИД-19
Сликата е обезбедена од индиската асоцијација на тур-оператори

Претседател на индиската асоцијација на тур-оператори (ИАТОг. Дополнително, IATO бара владата да ги отстрани пречките што создаваат пречки во заживувањето на влезниот туризам.

Во писмото, IATO го посочи прашањето за чекање за рефундирање на туристичките агенти од Jet Airways, кое се одолговлекува повеќе од 2 години. И покрај тоа што го поздравува продолжувањето на летот на Џет Ервејс во следниот квартал од оваа година (јули-септември 2022 година) за што DGCA – Генералниот директорат за цивилно воздухопловство, законскиот орган на Владата на Индија што го регулира цивилното воздухопловство во земјата – го одобри Џет Ервејс сертификат за нејзиниот воздушен оператор (AOC). Ова официјално го отвора патот за приземјената авиокомпанија уште еднаш да се искачи на небото, а г-дин Мехра писмено ѝ напиша на DGCA наведувајќи дека во Jet Airways се складирани големи суми на средства кои требало да бидат вратени на агентите за билети и покрај постојаното потсетување до Jet Airways за повратот.

Исто така, авансните депозити за групни резервации направени од туристички агенти за издавање билети на групи сè уште остануваат во финансиската каса на Jet Airways. IATO побара:

Работењето на летовите на Џет Ервејс треба да се прекине додека не се направат овие долго задоцнети рефундации на туристичките агенти.

Во писмото се наведува дека треба да се направи задолжително за сите авиокомпании кои работат во Индија да обезбедат банкарска гаранција или финансиска сигурност што треба да се чува кај DGCA или соодветно законско тело за заштита на интересите на туристичките агенти, тур-оператори, и патници на авиокомпании во таква ситуација кога авиокомпанија ќе банкротира или ќе престане да работи како во случајот со Jet Airways, Kingfisher и неколку други авиокомпании во минатото.

Во својата комуникација до Министерството за туризам, г-дин Мехра побара од почесниот. Министерот за туризам да ја импресионира владата да го повлече барањето за поднесување формулар за самопријавување на онлајн порталот Air Suvida за странски државјани. Во моментов, сите странски туристи кои имаат намера да ја посетат Индија, треба да поднесат формулар за самопријавување и да приложат документи кои на странските туристи, особено на постарите лица, им е многу тешко. Поради оваа причина, многу странски туристи се изјаснија дека се истоварени, што дава негативен публицитет и сега многу туристи целосно го прескокнуваат патувањето во Индија.

Појасни г-дин Мехра, од една страна бараме да донесеме повеќе странски туристи во Индија, а од друга страна им отежнуваме на туристите да ја сметаат Индија за дестинација со тоа што создаваме пречки. Во сегашната ситуација, многу земји ги укинаа сите пречки за да привлечат повеќе туристи. Претседателот на ИАТО вели дека е крајно време, со оглед на тоа што ситуацијата е многу подобра, владата треба да размисли за отстранување на таквите пречки за странците. Затоа, IATO побара да се отстрани барањето за поднесување формулар за самодекларација на онлајн порталот Air Suvida за да се охрабрат странските патници да ја посетат за да може да се оживее влезниот туризам во Индија.

Во писмото до Министерството за цивилно воздухопловство (МСУ), г-дин Мехра, исто така, го извади на виделина фактот дека странските патници се соочуваат со предизвици додека патуваат во Индија поради задолжителното пријавување на веб-локацијата што го принудуваат сите домашни авиокомпании. Во своето писмо до МСУ, г-дин Мехра напомена дека основната цел на веб-пријавувањето е да се избегне брзање на шалтерите за багаж, но самата цел на истиот е поразена бидејќи СИТЕ патници треба да стојат во редица за предавање на чекираниот багаж, бидејќи нема посебни редици или шалтери за оние кои веќе го направиле пријавувањето преку веб. Згора на тоа, авиокомпаниите наплаќаат Р. 200 по патник кој не го извршил пријавувањето преку Интернет. 

IATO побара да се издаваат директиви до сите домашни авиокомпании да не го прават задолжително за патниците да вршат веб-чекирање, а можноста за издавање карта за патување треба да биде достапна од шалтерите за пријавување на авиокомпаниите на аеродромот за оние кои не направиле веб-чекирање. Одговорност на авиокомпанијата е да издава карта за патување и ознака за багаж на патниците со авион, така што не треба да има дополнителни трошоци за карта за патување.    

Претходно, ИАТО, исто така, побара од владата да започне: туристички маркетинг и промоции; учество на големи меѓународни маршеви за патување, саеми и роуд шоуа; маркетинг и промоции во странство преку електронски и печатени медиуми; намалување на авионските билети со намалување на даноците на ATF од страна на центарот и државните влади; реставрација на е-туристичка виза за меѓународни патници од земји како ОК, Канада, Малезија, Саудиска Арабија, Кувајт, Оман, Бахреин итн.; и важноста на бесплатна туристичка виза од 5 лаки да биде продолжена до март 2024 година.

Г-дин Мехра се надева дека барањата на здружението ќе бидат позитивно разгледани од владата. 

Поврзани вести

За авторот

Анил Матур - eTN Индија

Оставете коментар

Споделете на...