Од тенџере валопер до хотелско место: Фредерик Хенри Харви

Пред само сто години, два готови архитектонски накити се отворија на Гранд Кањонот. Тие се хотелот Ел Товар со 95 соби и зградата на индиската уметност Хаус Хаус. Двете ги одразуваат предвидливоста и претприемништвото на Фред Харви, имигрант од Англија, чии деловни потфати на крајот вклучија ресторани, хотели, киосци и трпезариски автомобили на трасата на железничката пруга Санте Фе. Партнерството со Атчисон, Топека и Санте Фе воведе многу нови туристи на американскиот југозапад правејќи го патувањето со железница удобно и авантуристичко. Вработувајќи многу мајчин-американски уметници, компанијата Фред Харви собра и автохтони примери на корпа, монистра, кукли Качина, керамика и текстил.

Фред Харви пристигна во САД во 1850 година на 15-годишна возраст. Неговата прва работа беше „тавански валопер“, машина за миење садови во Newујорк во кафулето Смит и Мекнил. Харви направи промена во кариерата и работеше за железници со можности за патување дваесет години низ сите САД. Тој научи од прва рака што треба да трпат патниците на Запад: неисхранети суви бисквити, мрсна шунка и слабо кафе. Тој дури патувал по Ханибел и Свети Јосиф познат како „Ужасно и бавно тресење“. По одбивањето од страна на железницата во Бурлингтон, Харви склучи договор со Чарлс Морс, претседател на железницата во Санта Фе. Со само ракување за да се запечати нивниот договор, двете компании започнаа долго и плодно партнерство.

Патниците од железничката пруга од таа ера се движеа низ Чикаго на бавно патување кон запад на седиштата во тврда табла во преполни сурови тренери. Во време кога повеќето железнички прехранбени производи беа слаби, па дури и не можеа да се јадат, Фред Харви обезбедуваше апетитни и поволни оброци во удобни простории за јадење. Тој го отвори својот прв железнички ресторан во Топека, Канзас во 1876 година каде добрата храна, беспрекорни трпезарии и courtубезна услуга донесоа деловна активност.

Santaелезницата Санта Фе ги обезбеди зградите за рестораните Харви каде патничките возови застануваа двапати дневно за оброци. Елезницата ги носеше сите производи и материјали што им беа потребни на рестораните Харви, вклучително и транспортирање на валкани алишта. Фред Харви го ангажираше, обучуваше и надгледуваше целиот персонал и обезбедуваше храна и услуги. Политиката на Харви беше „одржување на стандардите, без оглед на трошоците“. Тој веруваше дека профитот ќе расте доколку храната и услугата беа одлични. „Оброците од Фред Харви“ станаа слоганот на железничката пруга Санте Фе. За да ја задржи оваа совршеност, тој ангажирал и обучувал девојки од најубав карактер како келнерки, познатите „девојки Харви“.

Харви пласираше реклами во источните и среднозападните весници на кои пишуваше: „Барани, млади жени со добар карактер, привлечни и интелигентни, од 18 до 30 години како келнерки во Харви јадење куќи на Запад. Добри плати со опремени простории и оброци “. Девојките Харви беа обучени за високи стандарди на брза и пристојна услуга. Тие беа клучот за опслужување на стотици патници за околу 20 минути… просечното времетраење на возот што ќе му требаше за сервисирање. Само бели жени биле ангажирани како девојки Харви без црнкиња и само неколку жени од Шпанија и Индија кои некогаш служеле како келнерки. Белите европски имигранти беа очигледно прифатливи. Малцински работници, машки и женски, работеа во кујните и хотелите на Харви каде што служеа како слугинки, машини за миење садови и оставарки. Харви немаше недостаток на апликанти. Се проценува дека сто илјади жени аплицирале од 1883 година до 1960-тите години на минатиот век.

Девојките од Харви носеа иста униформа, облека што и прилегаше на калуѓерка: црн фустан со долги ракави и цврста јака „Елси“, црни чевли, црни чорапи и мрежи за коса. Компанијата опреми целосна бела престилка за преклопување толку цврсто скробна што мораше да се закачи на корсет. Девојките Харви не носеа накит, шминка и џвакаа гума за џвакање. Livedивееја во студентски домови каде беа под надзор на нивниот менаџер (или сопругата на менаџерот), а полицискиот час строго се спроведуваше во раните години. Тие се грижеа подеднакво внимателно како учениците во интернатот во женските семинари на Истокот. Тие работеа многу напорно и нивните смени од осум часа на ден често беа поделени за да се усогласат со распоредот на обуките. Им беше кажано што да носат, каде да живеат, со кого да излегуваат и кога да легнат. Кога девојчињата Харви беа регрутирани во раните години, тие се согласија да не стапуваат во брак најмалку една година.

Вил Роџерс напиша за девојките Харви:

„Во раните денови, патникот се хранеше со биволот. Заради тоа, биволот ја добил својата слика на никелот. Па, Фред Харви треба да има своја слика од едната страна на паричката и една од неговите келнерки со раце полни со вкусна шунка и јајца од другата страна, затоа што тие го одржуваа Западот снабден со храна и жени “.

Една од причините за успехот на куќата Харви беше нивната способност да сервираат свежо, високо квалитетно месо, морска храна и да произведуваат на оддалечени локации низ југозапад. Возовите би доставувале говедско месо од Канзас Сити, морски плодови и производи од јужна Калифорнија во текот на целата година.

Работниците на Харви Хаус беа во можност да се справат со голем број патници за кратко време, бидејќи кондуктерите во возот би добиле избор на мени од патниците и тие информации ќе бидат телетиповизирани пред готвачите на Харви Хаус. Кога возот влегол во станицата, а патниците започнале да излегуваат од возот, персоналот на Харви Хаус со бело премачкување би удрил во месинг гонг кој стоел пред влезот на ресторанот. Ова им овозможи на патниците веднаш да знаат каде да дојдат, а девојките Харви беа подготвени да им служат.

Операциите на Харви на Унион станиците во Кливленд, Канзас Сити, Сент Луис, Чикаго и Лос Анџелес вклучуваа киосци, продавници за подароци со индиски накит и ткаења, берберници, продавници за алкохол, приватни трпезарии, ресторани, кафулиња, кафетерија, гардероба, слатки и штандови за овошје, минијатурна стоковна куќа, салони за коктели и фонтани за сода. Харви беше меѓу првите што пласираше свои производи со „бренд“ „дизајнер“: капи од Фред Харви, кошули, крем за бричење, бонбони, карти за играње, дури и виски „Harvey Special Blend“. Освен забраните години, Харви продаде исклучиво шкотски дестилиран од Аинсли и Хајлброн во Глазгов. Како претходник на Старбакс, Харви спакуваше свое одбрано кафе за јавна продажба во 1948 година. Мешавината веќе беше позната меѓу патниците од Санте Фе и Харви продаде 7,000 фунти во првите две недели. Пресот го нарече „Цивилизатор на Западот“ и во еден напис од 1880-тите се вели „тој ја расцути пустината со бифтек и убави девојки“.

Компанијата „Харви“ изгради луксузни хотели во одморалиштата на оддалеченост од разгледување на големите западни атракции во националните паркови како Гранд Кањон и скаменета шума.

Во 1870 година, Харви го изгради хотелот Клифтон во Фиренца, Канзас, кој наликуваше на убав англиски дом со фонтани и канделабри во околната градина и луксузни сместувачи за гости внатре, вклучително и елегантна трпезарија. На крајот на векот, друга куќа со исто убавина Харви беше хотелот Бистон во Хачинсон, Канзас, следен од Секоја во Сиракуза и Ел Вакеро во Доџ Сити, сите изградени во стилот на шпанска мисија.

Хаотичната граница на Канзас опфаќаше минливо население од каубои и газди на стада, продавачи на говеда од Тексас, проститутки и одушевувачи на салони. Харви го изгради хотелот Аркада во „крвавиот Newутн, најзлобниот град на Запад“, откако сточарската индустрија се пресели во Доџ Сити. Подоцна, Харви го премести своето седиште во districtутн од Канзас Сити, вклучително и изградба на голема млекарница, фабрика за мраз, соблекувални за месо, кремарни производи, станица за храна за живина и фабрика за производство, растение за газирање за флаширање сода поп и модерна пареа перална

Додека железницата Санта Фе се движеше преку Канзас кон Колорадо и кон Ново Мексико, Оклахома и Тексас, хотелите во Харви се отворија на секои сто милји или слично. Ново Мексико беше дом на шеснаесет, од кои пет беа меѓу најубавите во системот: Монтезума и Кастанеда во Лас Вегас (НМ), Ла Фонда во Санте Фе, Алварадо во Албукерке, Ел Навахо во Галуп и Ел Ортиз во Лами.

Секој од овие хотели беше единствен, но можеби ништо повеќе од долго заборавениот хотел „Монтезума“ во Лас Вегас, Ново Мексико. Огромна структура како замок, изградена во непосредна близина на топли минерални извори, таа беше најголемата зграда од дрвена рамка во земјата со 270 соби и осумкатна кула. Нејзините поврзани спа-бањи служеа петстотини луѓе на ден и се натпреваруваа со најдобрите здравствени установи во САД и Европа. Откако изгоре до темел во 1884 година, Харви и Санта Фе веднаш го обновија милионскиот хотел. Оваа втора структура претрпе сериозен пожар и повторно беше заменета во 1899 година. Откако беше отворен хотелот Ел Товар во 1905 година на Гранд Кањон, Монтезума се затвори.

Од 1901 до 1935 година, Харви Компани и Санте Фе изградија дваесет и три хотели од кои сè уште работат: Ел Товар и Ложата на светлиот ангел во Гранд Кањон, Аризона и Ла Фонда во Санте Фе, Ново Мексико.

Авторот, Стенли Туркел, е признат орган и консултант во хотелската индустрија. Тој работи со својот хотел, угостителство и консултантска пракса специјализирана за управување со средства, оперативни ревизии и ефективноста на договорите за франшизирање на хотелите и задачите за поддршка на парницата. Клиенти се сопственици на хотели, инвеститори и заеми за позајмување.

Неговата најнова книга е објавена од „Авторхаус“: „Хотел Мевенс том 2: Хенри Морисон Флаглер, Хенри Бредли Плант, Карл Греам Фишер“.

Други објавени книги:

• Големи американски хотелиери: пионери на хотелската индустрија (2009)
  • Изградени за да траат: 100+ години стари хотели во Newујорк (2011)
  • Изградени за да траат: 100+ години стари хотели источно од Мисисипи (2013)
  • Хотел Мевенс: Луциус М. Бумер, Georgeорџ Ц. Болт и Оскар од Валдорф (2014)
  • Големи американски хотелиери том 2: пионери на хотелската индустрија (2016)
  • Изградени за да траат: 100+ годишни хотели западно од Мисисипи (2017)

Сите овие книги може да се нарачаат и во „Авторхаус“ со посета stanleyturkel.com и со кликнување на насловот на книгата.