Твоето лице е твојата нова лична карта за патување: биометриката е во ред!

IATA Travel Pass ги препознава ЕУ и Обединетото Кралство дигитални сертификати
Аватар на Јурген Т Штајнмец
Напишано од Јуерген Т Штајнмет

Со дополнителни проверки на документи за COVID-19, времето за обработка на аеродромите трае подолго. Пред СОВИД-19, просечните патници поминувале 1.5 часа во процесите на патување (пријавување, безбедност, гранична контрола, царина и барање на багаж). Тековните податоци покажуваат дека времето на обработка на аеродромот се зголемило на 3 часа за време на врвот со обемот на патување на само околу 30% од нивоата пред СОВИД-19.

  • Меѓународната асоцијација за воздушен транспорт (IATA) ги објави резултатите од своето Глобално истражување за патници (GPS) за 2021 година, кое донесе два главни заклучоци:
  • Патниците сакаат да користат биометриска идентификација доколку тоа ги забрзува процесите на патување.
  • Патниците сакаат да поминуваат помалку време во редици.  

„Патниците зборуваа и сакаат технологијата да работи понапорно, така што поминуваат помалку време „да се обработат“ или да стојат во редици. И тие се спремни да користат биометриски податоци ако го дадат овој резултат. Пред да се зголеми сообраќајот, имаме прозорец на можности да обезбедиме непречено враќање на патувањата по пандемијата и да обезбедиме долгорочни подобрувања во ефикасноста за патниците, авиокомпаниите, аеродромите и владите“, рече Ник Карин, виш потпретседател за операции на ИАТА. Безбедност и сигурност. 

Биометриска идентификација

  • 73% од патниците се подготвени да ги споделат своите биометриски податоци за да ги подобрат процесите на аеродромот (за разлика од 46% во 2019 година). 
  • 88% ќе споделат информации за имиграцијата пред заминувањето за забрзана обработка.

Нешто повеќе од една третина од патниците (36%) доживеале употреба на биометриски податоци при патување. Од нив, 86% биле задоволни од искуството. 

Заштитата на податоците останува клучно прашање со 56% што укажуваат на загриженост за прекршување на податоците. И патниците сакаат јасност за тоа со кого се споделуваат нивните податоци (52%) и како се користат/обработуваат (51%). 

Редење

  • 55% од патниците го идентификуваа редот при качувањето како врвна област за подобрување. 
  • 41% од патниците го идентификувале чекањето во редица на безбедносен преглед како главен приоритет за подобрување.
  • 38% од патниците го идентификувале времето на чекање во редица на граничната контрола/имиграцијата како врвна област за подобрување. 
     

Најголемо зголемување на чекањето има при пријавувањето и граничната контрола (емиграција и имиграција), каде легитимациите за патничко здравје се проверуваат главно како хартиени документи. 

Ова го надминува времето што патниците сакаат да го поминат на процесите на аеродромот. Истражувањето покажа дека:

  • 85% од патниците сакаат да поминат помалку од 45 минути на процеси на аеродромот доколку патуваат само со рачен багаж.
  • 90% од патниците сакаат да поминат помалку од еден час на процеси на аеродром кога патуваат со чекиран куфер. 

решенија

ИАТА, која работи со индустриските засегнати страни, има две зрели програми кои можат да поддржат успешно засилување на воздухопловната постпандемија и да им обезбедат на патниците забрзано искуство што го бараат.

  • Патничка картичка IATA е решение за управување со комплексниот огромен број акредитиви за патување здравствени што ги бараат владите. Апликацијата нуди безбеден и безбеден начин за патниците да ги проверат барањата за нивното патување, да добијат резултати од тестот и да ги скенираат нивните сертификати за вакцини, да потврдат дека тие ги исполнуваат барањата за дестинација и транзит и без напор да ги споделат со здравствените службеници и авиокомпаниите пред поаѓање и користење е-порти. Ова ќе ги намали редиците и метежот за проверки на документи - во корист на патниците, авиокомпаниите, аеродромите и владите.
     
  • Една лична карта е иницијатива што ѝ помага на индустријата во транзиција кон денот кога патниците ќе можат да се движат од рабници до порти користејќи единствен биометриски токен за патување, како што е скенирање на лице, отпечаток од прст или ирис. Авиокомпаниите силно стојат зад иницијативата. Приоритет сега е да се обезбеди воспоставување регулатива за поддршка на визијата за искуство за патување без хартија. Еден проект не само што ќе ги направи процесите поефикасни за патниците, туку и ќе им овозможи на владите поефикасно да ги користат вредните ресурси.

„Не можеме само да се вратиме на тоа како беа работите во 2019 година и да очекуваме нашите клиенти да бидат задоволни. Пред пандемијата се подготвувавме да ја подигнеме самопослужувањето на следното ниво со One ID. Кризата ги прави нејзините двојни ветувања за ефикасност и заштеда на трошоци уште поитни. И апсолутно ни се потребни технологии како IATA Travel Pass за повторно да овозможиме самопослужување или враќањето ќе биде преоптоварено со проверки на хартиени документи. Резултатите од GPS се уште еден доказ дека е потребна промена“, рече Карин.

За ГПС
Резултатите од GPS се засноваат на 13,579 одговори од 186 земји. Истражувањето дава увид во тоа што би сакале патниците од нивното искуство со авионско патување. Посетете го ова линк за пристап до целосната анализа.

За авторот

Аватар на Јурген Т Штајнмец

Јуерген Т Штајнмет

Јирген Томас Штајнмец континуирано работи во индустријата за патувања и туризам уште како тинејџер во Германија (1977).
Тој основал eTurboNews во 1999 година како прв информативен билтен за глобалната индустрија за патнички туризам.

Зачленете се
Известување за
гостин
0 коментари
Влезни повратни информации
Погледнете ги сите коментари
0
Ве сакам вашите мисли, ве молиме коментирајте.x
Споделете на...