И покрај фактот дека технологијата за вештачка интелигенција е создадена, контролирана и регулирана од луѓе, вештачката интелигенција брзо напредува, отворајќи дискусии и дебати за идниот однос помеѓу вештачката интелигенција и луѓето.
Иако вештачката интелигенција може исклучително добро да извршува одредени задачи, ѝ недостига општа интелигенција и свест, кои се единствени за човечките суштества. Сепак, системите за вештачка интелигенција стануваат сè пософистицирани и се користат во различни области, вклучително и транспортот.
Овде не се потребни стапала на Фред Флинстон
Додека се прашувате колку ви е удобно да дозволите вештачката интелигенција да контролира одредени области од вашиот живот, размислете како вештачката интелигенција еволуирала во функционирањето на автомобилот. Сите коли деновиве имаат компјутери во себе, тоа е норма и дадено сега.
Добиваме предупредувања за низок притисок во гумите и пораки за проверка на моторот. Влезете во вашиот сервисен центар и за да дијагностицира што се случува со вашето возило, техничарот се приклучува на компјутерот на автомобилот за да изврши дијагностика. Ништо од ова веќе не изгледа надвор од нормата.
Но, што е со буквално ставање на вештачката интелигенција на возачкото седиште? Започна со интригантниот опис на „паркирање без раце“, но сега зимуваме по автопатот со вештачка интелигенција возејќи го автомобилот додека јадеме или правиме работи на уште еден компјутер - нашиот рачен уред наречен телефон, камера за коса, конференција за коса јавете се, исечете го нарачателот на храна, ја добивате идејата.
Размислете како стигнавте до таа нова дестинација користејќи го телефонот за да се поврзете преку Bluetooth со вашиот автомобил и да побарате вештачка интелигенција да анализира во микрони во секунда, најдобрата рута, земајќи го предвид моменталниот сообраќај, временските услови и условите на патот. Дури и семафорот кој штотуку стана зелен користи вештачка интелигенција за да ги контролира сообраќајните шеми на светлосниот сигнал.
Види, горе на небото!
Во почетокот на планирањето на патувањето кое вклучува авиокомпании, авиокомпаниите ги користат чет-ботови управувани од вештачка интелигенција и виртуелни асистенти за да обезбедат поддршка за клиентите, да управуваат со резервации и да понудат персонализирани услуги на патниците.
Оттаму, управувањето со воздушниот сообраќај во контролната кула на аеродромот го управува вештачка интелигенција која ги предвидува временските шеми, ги оптимизира маршрутите на летовите и обезбедува безбедно полетување и слетување.
Откако ќе се дојде до височина на крстарење, алгоритмите за вештачка интелигенција се користат во системите за автопилот за да им помогнат на пилотите да го контролираат авионот. Овие системи можат да анализираат различни параметри на летот и да направат прилагодувања во реално време за да обезбедат непречен и стабилен лет.
И како мислите, како пилотот на прво место влезе во пилотската кабина? Тренинг, нели? Се разбира, користење на симулации управувани од вештачка интелигенција за обука на пилоти. Користејќи симулации кои создаваат реални сценарија, пилотите мора да се прилагодат и да научат како да одговорат на потенцијалните ризици поврзани со реалниот лет.
Додека леталото се движи, системите за избегнување судир базирани на вештачка интелигенција користат сензори и камери за откривање други авиони, пречки и терен. Овие системи можат автономно да донесуваат одлуки за да избегнат судири. ВИ им помага на пилотите да изберат оптимални рути и да избегнат турбуленции.
Виртуелните асистенти со вештачка интелигенција и системите за поддршка на одлуки дури им помагаат на пилотите и членовите на екипажот со обезбедување информации во реално време, сугерирање на оптимални активности врз основа на тековните услови, па дури и помагање во решавањето на техничките проблеми.
Што нè враќа на етиката
Сè се сведува на тоа како јавноста ја прифаќа вештачката интелигенција.
Интеграцијата на ВИ во транспортот продолжува да се развива, ветувајќи иднина на побезбедни, поефикасни и одржливи решенија за мобилност. И како што се случува, се развиваат етички и регулаторни рамки за да се обезбеди одговорна и корисна употреба на технологијата за вештачка интелигенција.
Идниот однос помеѓу вештачката интелигенција и луѓето ќе зависи од тоа како општеството ќе избере да управува и да ги интегрира системите за вештачка интелигенција во различни аспекти на животот. Според тоа, од суштинско значење е луѓето да продолжат да го водат развојот на вештачката интелигенција - не дозволувајќи ВИ да „преземе контролата“ - истовремено разгледувајќи ги етичките, социјалните и економските импликации поврзани со неговото широко усвојување.
Решавањето на овие етички размислувања бара соработка помеѓу истражувачите, креаторите на политики, индустриските лидери и етичарите. Континуирано се развиваат етички рамки и насоки за да се насочи одговорниот развој и примена на технологиите за вештачка интелигенција, обезбедувајќи тие да имаат корист за општеството додека ја минимизираат штетата и промовираат правичност и транспарентност.
ШТО ДА ОДЗЕМЕ ОД ОВАА НАСТАП:
- Размислете како стигнавте до таа нова дестинација користејќи го телефонот за да се поврзете преку Bluetooth со вашиот автомобил и да побарате вештачка интелигенција да анализира во микрони во секунда, најдобрата рута, земајќи го предвид моменталниот сообраќај, временските услови и условите на патот.
- Започна со интригантниот опис на „паркирање без раце“, но сега се движиме по автопатот со вештачка интелигенција возејќи го автомобилот додека јадеме или правиме работи на уште еден компјутер -.
- Додека се прашувате колку ви е удобно да дозволите вештачката интелигенција да контролира одредени области од вашиот живот, размислете како вештачката интелигенција еволуирала во функционирањето на автомобилот.
