на Меѓународна асоцијација за воздушен транспорт (IATA) го поздрави неодамнешниот договор за прелет меѓу Кралството Јордан и Израелската држава со кој се овозможува летови да преминуваат преку воздушниот простор на двете земји. Договорот го отвора патот за комерцијалните авиокомпании да можат да летаат низ коридорот Израел-Јордан - што ќе го скрати времето на летот, намалувајќи го согорувањето на горивото и емисијата на СО2.

Авиокомпаниите историски летале околу Израел кога летале исток / запад работејќи над воздушниот простор на Блискиот исток. Директното рутирање низ јорданскиот и израелскиот воздушен простор во просек ќе скрати 106 километри источно и 118 километри западно насочени на летовите што работат од земјите од Заливот и Азија до дестинациите во Европа и Северна Америка.

Врз основа на бројот на подобни аеродроми за поаѓање, ова ќе резултира во заштеда на 155 дена време на летање годишно и годишно намалување на емисиите на СО2 од приближно 87,000 19,000 тони. Ова е еквивалентно на скоро XNUMX патнички возила кои се извадени од патот за една година.

Понатаму, доколку се зголеми бројот на подобни аеродроми за поаѓање, а сообраќајот достигне нивоа пред КОВИД-19, резултатот ќе биде заштеда од 403 дена време на летање годишно и годишно намалување на емисиите на СО2 од приближно 202,000 тони. Ова е еквивалентно на изнесување на скоро 44,000 патнички возила од патот за една година.

„Поврзувањето на воздушниот простор меѓу Јордан и Израел е добредојдена вест за патниците, животната средина и авионската индустрија, во овие многу тешки периоди. Директното рутирање ќе го намали времето на враќање на патниците за патниците за околу 20 минути и ќе ги намали емисиите на СО2. Авиокомпаниите исто така ќе заштедат на трошоците за гориво што ќе им помогне додека се борат да ги преживеат ефектите од пандемијата КОВИД-19 “, рече Мухамед Ал Бакри, регионален потпретседател на ИАТА за Африка и Блискиот исток.

Оперативните елементи на новиот договор ги водат властите за цивилно воздухопловство и на Јордан и на Израел, поддржани од Еуроконтрол, европската агенција за управување со летање и ИАТА.

ШТО ДА ОДЗЕМЕ ОД ОВАА НАСТАП:

Врз основа на бројот на подобни аеродроми за поаѓање, ова ќе резултира со заштеда од 155 дена летање годишно и годишно намалување на емисиите на CO2 од приближно 87,000 тони.
Понатаму, доколку се зголеми бројот на подобни аеродроми за поаѓање и ако сообраќајот ги достигне нивоата пред СОВИД-19, резултатот ќе биде заштеда од 403 дена летање годишно и годишно намалување на емисиите на CO2 од приближно 202,000 тони.
Директната рута низ јорданскиот и израелскиот воздушен простор во просек ќе пресече 106 километри кон исток и 118 километри кон запад на летовите што оперираат од Заливските држави и Азија до дестинации во Европа и Северна Америка.