Трансат: Нашите резултати го одразуваат разорното влијание на КОВИД-19 врз туристичката индустрија

Transat AT Inc., една од најголемите интегрирани туристички компании во светот и лидер во канадските патувања за одмор, ги објавува своите резултати за четвртиот квартал и фискалната година што заврши на 31 октомври 2020 година.

„Нашите резултати го одразуваат разорното влијание на СОВИД-19 низ туристичката индустрија“, изјави Жан-Марк Еусташ, претседател и главен извршен директор на Transat. 

„Во текот на годината ги презедовме сите неопходни активности за да ја ограничиме штетата и да ја зачуваме нашата готовина. Претстојното завршување на трансакцијата со Ер Канада треба да ни даде цврстина да се соочиме со кризата и да капитализираме од закрепнувањето што треба да биде поттикнато од пристигнувањето на вакцината. Воведовме можност за краткорочно финансирање од 250.0 милиони американски долари и во моментов работиме на негова замена, доколку трансакцијата не се случи, со целокупно финансирање што ги покрива нашите потреби за 2021 година. Ова финансирање може да се добие и како дел од програма за поддршка на индустријата, како што најави владата“. изјави г-дин Еусташ.

Глобалната индустрија за воздушен транспорт и туризам се соочи со колапс во сообраќајот и побарувачката. Ограничувањата за патување, неизвесноста за тоа кога повторно ќе се отворат границите, и во Канада и на одредени дестинации на кои корпорацијата лета, наметнувањето на карантински мерки и во Канада и во другите земји, како и загриженоста поврзана со пандемијата и нејзините економски влијанија создаваат значителна побарувачка. неизвесност, барем за фискалната 2021 година. Како одговор на првиот бран на пандемијата, корпорацијата привремено ги прекина своите авиокомпании од 1 април до 22 јули 2020 година. на ниво на побарувачка и одлуки донесени од здравствените и државните органи. Корпорацијата не може да ги предвиди сите влијанија на СОВИД-19 врз нејзините операции и резултати, или точно кога ситуацијата ќе се подобри. Корпорацијата спроведе серија оперативни, комерцијални и финансиски мерки, вклучително и намалување на трошоците, насочени кон зачувување на готовината. Корпорацијата секојдневно ја следи ситуацијата за да ги приспособи овие мерки како што се развива. Сепак, додека корпорацијата не може да продолжи со работа на доволно ниво, пандемијата COVID-19 ќе има значително негативни влијанија врз нејзините приходи, паричните текови од работењето и оперативните резултати. Иако веројатноста за достапност на вакцина во блиска иднина овозможува да се надеваме на продолжување на работата на одредено ниво во текот на 2021 година, корпорацијата не очекува таквото ниво да го достигне нивото пред пандемијата пред 2023 година.

Корпорацијата ги презеде следните мерки во врска со пандемијата COVID-19:

Авиокомпании и комерцијални операции

• На 23 јули 2020 година, Корпорацијата делумно ги обнови авиокомпаниите по четири месеци неактивност. Потоа постепено беше спроведена намалена летна програма која се состои од 23 рути до околу 17 дестинации.
• За зимската програма (од ноември 2020 до април 2021 година), за да се прилагоди на малата побарувачка како резултат на вториот бран COVID-19 и на континуираните гранични ограничувања и барања во Канада и на други места, Transat постепено нуди намалена програма на меѓународни летови кои поаѓаат од Монтреал, Торонто и Квебек Сити.
• Transat овозможува едноставно и безбедно патување на секој чекор. За таа цел, ја започна својата програма за грижа за патниците во однос на здравствените мерки, кои редовно се ажурираат во согласност со препораките издадени од регулаторните органи. Исто така, состави нов сеопфатен практичен водич полн со совети кои ќе им помогнат на патниците да се подготват за своите патувања и да патуваат со мир на умот.

Мерки за намалување на трошоците

• Во март, корпорацијата одлучи предвремено да ги повлече сите свои Airbus A310 од возниот парк. Последователно, корпорацијата го забрза очекуваното пензионирање на својата флота Боинг 737, како и некои од нејзините Ербас А330 за да ја забрза трансформацијата на својата флота и да ја направи поуниформа (се состои само од авиони Ербас со заедничко кокпит) и поприлагодена на пост-COVID -19 пазар, во однос на големината на авионот и вкупниот капацитет.
• Управата и Управниот одбор се договорија за доброволно привремено намалување на нивниот надоместок во опсег од 10% до 20%, што беше на сила до 1 ноември 2020 година, со исклучок на извршните службеници чии намалувања, кои се движат од 15% до 20%. , се задржуваат до 31 декември 2020 година и членовите на Управниот одбор чие намалување од 20% се задржува до 15 февруари 2021 година.
• Корпорацијата, исто така, преговараше со своите добавувачи за да има корист од намалувањето на трошоците и промените во условите на плаќање, и спроведе мерки за намалување на трошоците и инвестициите.
• Корпорацијата, исто така, ги намали своите инвестициски расходи каде што е можно, без да го загрози нејзиниот иден развој.
• Од крајот на март, Корпорацијата продолжи со постепено привремено отпуштање на голем дел од својот персонал, достигнувајќи приближно 85% во екот на кризата. По продолжувањето со работа на авиокомпаниите, корпорацијата успеа да отповика одреден број вработени, со што ја прилагоди својата работна сила на 25% од нивото пред пандемијата.
• Почнувајќи од 15 март 2020 година, корпорацијата ја искористи канадската итна субвенција за плати („CEWS“) за својата канадска работна сила, што и овозможи да финансира дел од платите на својот персонал кој сè уште е на работа и да предложи вработени привремено отпуштени да добиваат дел од својата плата еквивалентна на износот на добиениот грант, без потреба од работа. Заклучно со 31 октомври 2020 година, приближно две третини од добиената субвенција одговараше на надоместокот исплатен на вработените кои не работеа.

Финансирање и парични текови

• Во март, како мерка на претпазливост, Корпорацијата го повлече својот договор за револвинг кредит за оперативни цели во вредност од 50.0 милиони долари.
• Од март, корпорацијата повторно преговара со закуподавачите на авиони, како и со други закуподавачи, за одложување на одреден број месечни плаќања за закуп.
• На 9 октомври 2020 година, Трансат воведе субординиран краткорочен кредитен капацитет од 250.0 милиони долари со Националната банка на Канада како главен аранжман. Овој заем може да се повлече во транши пред 28 февруари 2021 година, под услов да се исполнат предусловите и важечките услови за задолжување. Овие услови вклучуваат одредени барања кои се однесуваат на неограничени пари пред и по повлекување на објектот. Новиот кредитен капацитет во моментов треба да доспее на почетокот на 31 март 2021 година и на затворањето на аранжманот со Ер Канада.
• Како дел од имплементацијата на ревидираниот договор за аранжман и новиот кредитен кредит, Трансат, исто така, можеше да направи одредени измени и дополнувања на постојниот кредитен кредит со долгорочен револвинг, вклучително и привремено суспендирање на примената на одредени финансиски стапки, обезбедувајќи му на Трансат дополнителни флексибилност во контекст на сегашното деловно и економско опкружување. Изменетите одредби и услови, исто така, вклучуваат ново барање за одржување на одредени минимални нивоа на неограничени пари, како и ограничувања на капацитетот за склучување дополнителни заеми.
• Со цел да ја заштити својата готовинска позиција и да овозможи закрепнување по укинувањето на ограничувањата, Корпорацијата им додели на своите клиенти целосно пренослив кредит за патување валиден без датум на истекување за летови и пакети откажани поради исклучителната ситуација и, особено, поради ограничувањата за патување наметнати од владите.