Цебу Пацифик ги зајакнува карго-операциите со вториот конвертиран АТР-шпедитер

Цебу Пацифик ги зајакнува карго-операциите со вториот конвертиран АТР-шпедитер
Цебу Пацифик ги зајакнува карго-операциите со вториот конвертиран АТР-шпедитер
Аватар на Хари Џонсон
Напишано од Хари sonонсон

  Себу Пацифик (ЦЕБ), најголемиот превозник на Филипините, го поздрави доаѓањето на својот втор АТР-шпедитер, дополнително зајакнувајќи ги своите растечки операции за товар. 

Конвертираниот ATR 72-500 се приклучува на уште два наменски товарни авиони во флотата на ЦЕБ. ЦЕБ неодамна измени еден од своите A330-300 во целосна конфигурација, отстранувајќи ги седиштата за да може товарот да се носи во главната палуба. Товарите се дел од одговорот на ЦЕБ на зголемената побарувачка за поволен транспорт на основни стоки и стоки.   

И покрај намалувањето на бројот на летови заради тековните ограничувања на патувањето, товарните операции на ЦЕБ останаа активни за да се обезбеди непречен превоз на стоки. Во текот на првите неколку месеци од карантинот во заедницата на Филипините, дозволено беше работење само на товарни летови, а сега на овој проток отпаѓаат 66% од приходите во К-3-2020, во споредба со 8% за истиот период минатата година.  

До денес, ЦЕБ пренесе над 43,600 тони стока до и од домашни и меѓународни товарни дестинации од пандемијата во март. Хонг Конг, Дубаи, Јапонија, Тајланд, Шангај и Гуангжу се меѓу главните дестинации на превозникот за карго работење, а врвни производи со кои се летаат се полупроводници, автомобилски делови, производи од аквакултура, медицинска стока, овошје и цвеќиња.  

Како дополнение на зајакнувањето на операциите за товар, ЦЕБ продолжува да остане агилен за време на кризата КОВИД-19 со истражување на алтернативните приливи на приходи за надминување на пандемијата. Некои од овие напори вклучуваат воведување хибридни летови со посебни сектори за патници и товар, Seat Occupying Cargo (SOC) и најновата вежба за собирање капитал за зајакнување на билансот на состојба и осигурување дека е добро поставена за да се опорави од влијанието на оваа невидена криза.  

„Среде оваа пандемија, ние го проценувавме нашиот бизнис и бевме во можност да ги идентификуваме можностите за иновации и да останеме агилни пред несигурноста. Очекуваме карго-операциите да продолжат да растат бидејќи ги реоритизираме и користиме постојната флота за авиони за да одговориме на зголемената побарувачка. Покрај свртувањето да се фокусираме повеќе на карго-операциите, ние исто така го мобилизираме нашиот авион за да give вратиме на заедницата, соработувајќи тесно со владини агенции, организации и партнери за да обезбедиме логистичка поддршка да биде целосно покриена “, рече Алекс Рејес, потпретседател за комерцијална активност, Цебу Пацифик Ер.  

Во текот на оваа пандемија, ЦЕБ организираше над 270 чистачи во земјата за да им помогне на вратените во Филипинците да се вратат во нивните родни градови - сето тоа беше овозможено преку партнерства со клучните владини агенции ЦЕБ, исто така, соработуваше со разни организации за да обезбеди бесплатен транспорт на лекови, комплети за тестирање COVID-19 и опрема за лична заштита (ППЕ) до неколку провинции.   

ЦЕБ, исто така, продолжува да помага во барањата за хуманитарни товарни летови. До денес, превозникот превезуваше над 278 тони основен товар, бесплатно, до клучните домашни дестинации, вклучувајќи ги Кебу, Баколод, Пуерто Принцеза, Кагајан де Оро, Давао и генерал Сантос.   

ШТО ДА ОДЗЕМЕ ОД ОВАА НАСТАП:

  •  During the first few months of the Philippines' community quarantine, only cargo flights were allowed to operate, and now this stream accounts for 66 per cent of revenue in Q3 2020, as compared to 8 per cent during the same period last year.
  • Despite the decrease in flight count due to current travel restrictions, CEB's cargo operations have remained active to ensure transport of goods is not hampered.
  • CEB recently modified one of its A330-300 into an all-cargo configuration, removing seats so that cargo can be carried in the main deck.

За авторот

Аватар на Хари Џонсон

Хари sonонсон

Хари Johnsonонсон беше уредник на задачите за eTurboNews повеќе од 20 години. Тој живее во Хонолулу, Хаваи, а по потекло е од Европа. Ужива да пишува и покрива вести.

Споделете на...