Романскиот превозник со знамиња TAROM објави загуби од 38 милиони евра во 2017 година

0а1а-29
0а1а-29

Романскиот превозник со знамиња ТАРОМ објави загуби од 172 милиони РОН (38 милиони евра) во 2017 година, бидејќи авиокомпанијата смени пет генерални менаџери.

Минатата година беше десетта последователна година кога државната авиокомпанија забележа загуби. Негативниот резултат беше над три пати поголем од 2016 година кога компанијата забележа загуби од 47 милиони РОН (околу 10 милиони евра).

Приходите на компанијата исто така се намалија минатата година за околу 4.5%, на 1.025 милијарди RON (220 милиони евра).

ТАРОМ минатата година превезе околу 2.35 милиони патници, рангирајќи се на четвртото место меѓу авиокомпаниите што работат во Романија, зад нискобуџетните оператори Виз ер, Блу ер и Рајанер. Новиот менаџмент на компанијата спроведе неколку мерки за обновување, како што е изнајмување на два авиони Боинг Б737-800 и лансирање на неколку нови домашни и меѓународни линии.

За ТАРОМ

Компанија Насионал де Транспорти Аериен Ромене ТАРОМ СА, кој работи како ТАРОМ, е знаменосител и најстара авиокомпанија што работи во моментов во Романија, со седиште во Отопени, близу Букурешт. Нејзиното седиште и главниот центар се на меѓународниот аеродром Анри Коанда. Во моментов е втора по големина авиокомпанија што работи во Романија заснована врз меѓународни дестинации, меѓународни летови и трета по големина мерена според големината на флотата и превезените патници.

Името на брендот е кратенка за романски: Transporturile Aeriene Române (романски воздушен транспорт). Над деведесет и седум проценти (97.05%) на ТАРОМ е во сопственост на романската влада (Министерство за транспорт).

По распадот на комунистичкиот режим во 1989 година, авиокомпанијата, управувајќи флота од 65 авиони од шест основни типови, успеа да набави повеќе авиони изградени од запад. До 1993 година, ТАРОМ воведе летови на долги релации кон Монтреал и Бангкок користејќи авиони Иlyушин Ил-62 и Ербас А310.

Во текот на 1990-тите години на минатиот век, ТАРОМ ја замени својата флота со долги релации Боинг 707 и ИЛ-62 со Ербас А310 (последниот Ил-62 беше продаден во 1999 година). Во 2001 година, авиокомпанијата ги откажа своите непрофитабилни услуги за долги релации до Бангкок и Монтреал и исто така ги прекина услугите кон преостанатите интерконтинентални дестинации Пекинг во 2003 година, Чикаго во 2002 година и Newујорк во 2003 година.

ТАРОМ ги прекина домашните услуги со загуби кон Крајова, Тулчеа, Карансебеш и Констанца и ја насочи својата активност кон услугите кон клучните дестинации во Европа и Блискиот исток. 2004 година беше првата профитабилна година во последната деценија.

За авторот

Аватар на главниот уредник на задачи

Главен уредник на задачи

Главен уредник на задачата е Олег Сизијаков

1 коментар
Најновиот
Најстарите
Влезни повратни информации
Погледнете ги сите коментари
Споделете на...