Технологија за поврзано и автоматизирано возење клучна тема за дискусија на ИТС Светски конгрес

0а1а-39
0а1а-39

Технологијата за поврзано и автоматско возење клучна тема за дискусија на Светскиот конгрес на ITS во Копенхаген, Данска.

Поврзано и автоматизирано возење (CAD) брзо се развива благодарение на иновациите како што се 5G, технологијата на Интернет на нештата (IoT) и вештачката интелигенција. Како резултат на тоа, се очекува CAD да ја зголеми безбедноста, да го максимизира комфорот и да ги стимулира деловните можности за низа услуги за мобилност во наредните години, а големината на пазарот се очекува да достигне 50% пенетрација на пазарот до 2035 година.

Во светлината на ова, не е изненадување што CAD ќе биде клучна тема за дискусија на 25-тиот Светски конгрес на ITS во Копенхаген, кој ќе ги прикаже најновите поврзани и автоматизирани случувања и демонстрации за мобилност.
„Поврзаниот, кооперативен и автоматизиран транспорт доживува брз технолошки раст. Нема сомнение дека овој развој ќе влијае на мобилноста и урбаното живеење во текот на наредната деценија“, рече Штефен Расмусен, раководител на проекти во Техничката и еколошката администрација на Копенхаген. „Исклучително е важно да се одржи дијалогот и соработката помеѓу приватниот и јавниот сектор за да се осигура дека овој развој го подобрува квалитетот на животот на луѓето и го продолжува трендот кон здрави, живи и зелени градови“, рече тој.

Овозможување CAD

Поврзано и автоматско возење опширно ја опишува зголемената поврзаност и автоматизација помеѓу возилата и нивната околина, овозможени со технологијата Интернет на нештата (IoT), која се однесува на поврзување и вмрежување на објекти или „работи“.

До 2020 година се очекува ширум светот да постои IoT мрежа од околу 50 милијарди објекти, што ќе има огромно влијание врз поврзаната мобилност. Проектите како AUTOPILOT, координирани од ERTICO, мултисекторското јавно-приватно партнерство на 121 компанија и организација, веќе ја користат технологијата за сензори за IoT во големи пилот програми низ Европа за да го олеснат автоматското возење, автоматизираното паркирање, автономното споделување автомобили и многу повеќе.

Друга важна технологија што го олеснува унапредувањето на CAD е 5G. Мрежата за податоци од следната генерација ќе го отвори патот за мобилно возило-до-сè (C-V2X), што ќе ги направи возилата попаметни и поповрзани од кога било досега. 5G и IoT ќе бидат големи теми на Светскиот конгрес на ITS. За да дознаете повеќе и да бидете понапред од кривата, не заборавајте да присуствувате на пленарната сесија 3, која ќе бара одговори на прашањето „Што е следно за автоматизирана мобилност?“

Камионски водови

Иако самоуправувачките автомобили можат да ги привлечат насловите, една од највозбудливите и највлијателните примени на CAD е водењето на камиони. Камионските водови се опремени со технологија од возило до возило (V2V) која им овозможува да комуницираат и да патуваат блиску заедно.

Има бројни придобивки од водењето - ја зголемува безбедноста и ја намалува потрошувачката на гориво и емисиите на CO2. Водот и другите иновации на CAD, исто така, ќе помогнат да се намали метежот и може да помогне да се избегнат структурни проблеми на главните транспортни коридори во Европа. Овие и други придобивки од водењето и самостојните автоматизирани камиони ќе бидат дискутирани на работилницата: Трансформирање на товарното движење преку ИТС.

Сребрениот спонзор Dynniq ќе прикаже голем број клучни проекти од нивното портфолио на Кооперативен коридор на Конгресот, што ќе вклучи дискусија за платформата за соработка и поврзани услуги (CCSP), која овозможува комуникација помеѓу возилата и единиците покрај патот. Зборувајќи за широките влијанија на CAD, Cees de Wijs, извршен директор на Dynniq рече: „Со цел да се одржат пристапни европските пристаништа, потребни се нови решенија како што се собирање на камиони и совети за брзина на далечина. Ова го подобрува протокот, безбедноста и ги намалува емисиите на јаглерод, избегнувајќи еден од главните извори на метеж и инциденти со тешки товарни возила.

Предизвици пред нас

Бидејќи безжичната комуникација е витална технологија која овозможува CAD, важно е автомобилската и телекомуникациската индустрија да соработуваат тесно. Постојат неколку клучни предизвици што треба да се надминат за да се олесни ова. Франсоа Фишер, виш менаџер за поврзано и автоматско возење во ERTICO забележува дека, покрај правните и институционалните предизвици, еден од главните предизвици за распоредувањето на CAD се различните темпо со кои се движат автомобилската и ИТ индустријата. „Телекомуникациските производи имаат многу пократок животен циклус од возилата, што значи дека наоѓањето начин за интегрирање на двете индустрии е клучно за испорака на CAD“, рече тој.
За да дознаете повеќе за предизвиците со кои се соочува CAD, посетете ги извршните сесии „Обезбедување ефективна соработка, поврзана и автоматизирана мобилност“ и „Улогата на отворените податоци во дигиталната инфраструктура“.

CAD во акција на 25. ITS Светски конгрес

CAD технологијата сега достигнува фаза на зрелост во многу области и ќе има многу можности да се види на дело на Светскиот конгрес на ITS во Копенхаген. Конгресот може да се пофали со низа демонстрации кои ќе покажат некои од возбудливите иновации во поврзаната и автоматизирана мобилност. Тие вклучуваат:

• демонстрација на сребрениот спонзор Swarco на неговата автономна услуга за паркирање со камериер;
• Урбаната џунгла, каде што неколку автономни шатл-служби ќе поминуваат низ статични и динамички пречки;
• Демонстрација на способностите за управување со сообраќајот C-ITS на NordicWay 2;
• Изложба на C-MobILE на интероперабилни C-ITS системи;
• демонстрација од Keolis на првата автономна кабина достапна на пазарот.

Ова се само неколку од демонстрациите што треба да бидат прикажани на Конгресот - целосната листа може да се најде на страницата на Светскиот конгрес на ITS. Делегатите ќе имаат можност да резервираат место на секоја демонстрација користејќи ја апликацијата за Конгресот, а повеќе информации за демонстрациите ќе бидат објавени поблиску до настанот. За најновите информации за апликацијата и демонстрациите на Конгресот, ве молиме пријавете се на билтенот на Конгресот.

За авторот

Аватар на главниот уредник на задачи

Главен уредник на задачи

Главен уредник на задачата е Олег Сизијаков

Споделете на...