Финските патници поддржуваат обновливо гориво на авион

Неодамнешната јавна дебата за емисиите поврзани со летовите имаше ефект врз финските потрошувачи. Од сите испитаници, 50 проценти рекле дека се свесни за емисиите што произлегуваат од воздушниот сообраќај, а 52 проценти сметаат дека намалувањето на емисиите во воздушниот сообраќај е сериозно или многу сериозно еколошко прашање. Во студијата беа примени повеќе од 2,000 одговори, кои комбинираа квантитативни и квалитативни методи.

Една студија спроведена од Несте ги истражуваше финските ставови за емисиите поврзани со летот и нивното пребивање или надоместување. Обновливото воздухопловно гориво беше префериран метод на испитаниците за компензација или за неутрализирање на емисиите поврзани со летот. 80 проценти од сите испитаници сметале дека горивото за обновливо воздухопловство е интересна или многу интересна опција, бидејќи има конкретно влијание врз емисиите каде што се генерираат.

„Тековната година во голема мера одредува дали зголемувањето на емисиите на СО2 од авијацијата може да биде запрено до 2020 година. После тоа, секое зголемување на воздушниот сообраќај мора да биде неутрално јаглерод, што значи дека треба да најдеме долгорочни решенија. Бидејќи ова е толку жешка тема во моментов, сакавме да ја добиеме перспективата на потрошувачите: како тие се чувствуваат во врска со емисиите поврзани со летовите и какви решенија претпочитаат за решавање на проблемот заедно со авиокомпаниите и аеродромите “, рече Андреас Теир, заменик на Несте. Претседател за развој на деловна активност во обновливи производи.

Половина од испитаниците на истражувањето знаеле дека е можно патување со авион со обновливо гориво. Обновливото воздухопловно гориво исто така беше префериран метод на испитаниците за намалување или компензирање на емисиите поврзани со летот: 80 проценти од сите испитаници сметаа дека обновливото и одржливо воздухопловно гориво е интересна или многу интересна опција.

Во зависност од мешавината на гориво, горивото за обновливо воздухопловство може да ги намали емисиите на стакленички гасови во летот до 80 проценти во споредба со фосилното гориво.

„Резултатите од студијата ја истакнаа важноста на транспарентноста, која финските потрошувачи ја очекуваат од какво било исплата или исплата на надоместок и нивните влијанија. Испитаниците го ценеле горивото за обновлива авијација за неговата способност да ги намали емисиите на конкретен начин на нивниот извор. Затоа, испитаниците претпочитаа повеќе од другите средства за компензација на емисиите поврзани со летовите “, вели Теир.

Потрошувачите прифаќаат зголемување на цените до 20 проценти за да плаќаат за обновливо воздухопловно гориво

Обновливото гориво за авијација е поскапо од фосилното гориво. Вкупно 66 проценти од испитаниците изјавиле дека дополнителниот трошок за обновливо гориво треба да се пренесе на цената на билетот. Тие сметаа дека сите патници тогаш ќе носат еднаква одговорност за намалување на емисиите.

34 проценти од испитаниците биле заинтересирани за набавка на обновливо воздухопловско гориво како дополнителна опција при купувањето на нивниот билет. Тие ја претпочитаа оваа опција затоа што „би се чувствувало како моите избори навистина да имаат влијание“.

Според студијата, 11 евра би биле соодветни дополнителни цени на летот што чини 50 евра, додека 59 евра би биле соодветни за лет кој чини 500 евра.

„Овој резултат беше многу интересен, бидејќи на испитаниците не им беа дадени алтернативи, туку наместо нив беше побарано да наведат бројка. Просеците беа прилично високи - луѓето беа подготвени да платат и до 20 проценти повеќе доколку се користи гориво за обновлива енергија “, рече Теир.

Резултатите исто така ја докажуваат желбата на потрошувачите да направат што е можно полесен метод за компензација. Испитаниците не биле заинтересирани да посетуваат веб-страници на трети лица или да преземаат апликации. Наместо тоа, повеќето од нив сакаа да го вклучат надоместокот во цената на билетот. Ова ќе го олесни споредувањето на цените на билетите и донесувањето одлуки за купување.

Регулативата ја одредува брзината на транзиција

Обновливото гориво во моментов е најефективниот реален метод за намалување на емисиите во авијацијата. Несте произведува гориво за обновување на авијацијата во својата рафинерија во Порву, Финска и исто така ќе го прошири производството и во својата рафинерија во Сингапур.

„Обновливото гориво ќе игра важна улога во намалувањето на емисиите на јаглерод диоксид во авијацијата. Сепак, регулативата ќе има силно влијание врз тоа колку брзо операторите ќе преминат од фосилни горива во обновливи горива. Затоа, важно е да се зголеми свеста на луѓето за придобивките од обновливите горива за авијација за да се осигура дека регулативата наскоро ќе започне да ја поддржува транзицијата во авијацијата, како што тоа веќе се прави во патниот сообраќај “, објасни Теир.