Ер Нов Зеланд се одлучи за Боинг 787-10

Боинг_лого_2
Боинг_лого_2
Напишано од Јуерген Т Штајнмет

Боинг и Ер Нов Зеланд денес ја завршија нарачката за осум авиони 787-10 Дримлајнер, чија вредност се проценува $ 2.7 милијарди по цени на списокот. Превозникот, признат по своите летови од долг дострел и глобалната мрежа, ќе го интегрира најголемиот модел Dreamliner во својата флота од светска класа со авиони 787-9 и 777 од 2022 година за стратешки развој на својот бизнис.

Договорот за авион, објавен во мај како обврска, вклучува опции за зголемување на бројот на авиони од осум на 20 и права за замена што овозможуваат префрлување од поголемите 787-10 на помали 787-9, или комбинација од двете модели за идна флексибилност на флотата и мрежата.

„Ова е возбудлива одлука за нашиот бизнис и нашите клиенти додека ја извршуваме нашата заложба за одржлив развој на нашиот бизнис. Со 787-10 што нуди околу 15 проценти повеќе простор и за клиентите и за товарот отколку за 787-9, оваа инвестиција создава платформа за нашата идна стратешка насока и отвора нови можности за раст “, рече главниот извршен директор на Air New Zealand Кристофер Луксон.

Како најголем член на семејството „Дримлајнер“ што им одговара на патниците и е супер ефикасно, 787-10 е долг 224 метри и може да собере до 68 патници во стандардна двокласна конфигурација, околу 330 повеќе од 40- 787 Напојуван од пакет нови технологии и револуционерен дизајн, 9-787 постави нов репер за ефикасност на гориво и економија на работење кога влезе во комерцијална услуга минатата година. Авионот им овозможува на операторите да постигнат 10 проценти подобра ефикасност на горивото по седиште во споредба со претходните авиони во својата класа.

„Ер Нов Зеланд има направено многу стратешки инвестиции во напредни авиони со широко тело за да го надгради својот статус на водечки глобален носач што ги поврзува Јужен Пацифик со Азија и Америка. Многу сме почестени што Ер Нов Зеланд избра да го додаде 787-10 и неговите уникатни можности за да ја надополни својата флота со долги релации од авиони 777 и 787-9 “, рече Ихсане Мунир, постар потпретседател на комерцијална продажба и маркетинг, компанијата Боинг.

Воздух Нов Зеланд беше глобален клиент за лансирање за 787-9 и денес работи со 13 од варијантата Dreamliner. Со уште 787-9 на патот и авионите 787-10 во иднина, возниот парк на авиокомпанијата Дримлајнер е на пат да порасне на 22. Новиот авион Дримлајнер ќе ја замени флотата на Ер Нов Зеланд од осум 777-200ЕР. Воздух На Нов Зеланд флотата со широки тела вклучува и седум 777-300ЕР.

Како дел од своите напори за одржување на ефикасна и сигурна флота, Ер Нов Зеланд користи голем број решенија на Глобалните услуги на Боинг, вклучително и Алатник за управување со здравјето на авионите и одржување на ефикасноста. Овие дигитални решенија обезбедуваат податоци за одржување и алатки за поддршка на одлуки кои им овозможуваат на тимовите за одржување на авиони да ја зголемат оперативната ефикасност.

ШТО ДА ОДЗЕМЕ ОД ОВАА НАСТАП:

  • Договорот за авион, објавен во мај како обврска, вклучува опции за зголемување на бројот на авиони од осум на 20 и права за замена што овозможуваат префрлување од поголемите 787-10 на помали 787-9, или комбинација од двете модели за идна флексибилност на флотата и мрежата.
  • As the largest member of the passenger-pleasing and super-efficient Dreamliner family, the 787-10 is 224 feet long (68 meters) and can seat up to 330 passengers in a standard two-class configuration, about 40 more than the 787-9.
  • With another 787-9 on the way and the 787-10 airplanes in the future, the airline’s Dreamliner fleet is on track to grow to 22.

За авторот

Јуерген Т Штајнмет

Јирген Томас Штајнмец континуирано работи во индустријата за патувања и туризам уште како тинејџер во Германија (1977).
Тој основал eTurboNews во 1999 година како прв информативен билтен за глобалната индустрија за патнички туризам.

Споделете на...