Ерлајнс аеродромот Авијација Објавување на меѓународни вести Крвни новини за патувања Бизнис патување Владини вести Здравствени вести Вести Луѓе Обновување Одговорни Туризмот транспорт Тајни за патување Вести за патување со жици Различни вести

2020 година беше најлошата година во историјата за авионски патувања

Александар де Junунијак, генерален директор и извршен директор на IATA
Александар де Junунијак, генерален директор и извршен директор на IATA
Напишано од Хари Johnонсон

Летната сезона закрепнувањето на воздушниот сообраќај запре во есен и ситуацијата се претвори драматично полоша во текот на сезоната на празници на крајот на годината, бидејќи беа воведени построги ограничувања за патувања во услови на нови епидемии и нови видови на COVID-19

Печатете пријателски, PDF и е-пошта
  • Минатата година беше катастрофа и нема друг начин да се опише, според Александар де Junунијак, генерален директор и извршен директор на ИАТА
  • Воведени се посериозни ограничувања за патувања во услови на нови епидемии и нови видови на КОВИД-19
  • Светот е заклучен денес отколку буквално во која било точка во изминатите 12 месеци

на Меѓународна асоцијација за воздушен транспорт (IATA) ги објави резултатите од целиот глобален сообраќај на патници за 2020 година, покажувајќи дека побарувачката (патнички километри приход или RPK) опаднала за 65.9% во споредба со целата година на 2019 година, што е далеку најостриот пад на сообраќајот во историјата на авијацијата. Понатаму, резервациите за напред паѓаат нагло од крајот на декември.

Меѓународната побарувачка на патници во 2020 година беше 75.6% под нивото на 2019 година. Капацитетот (измерен во достапни километри на седиштата или ASK) опадна 68.1%, а факторот на оптоварување падна за 19.2 процентни поени на 62.8%.

Домашната побарувачка во 2020 година се намали за 48.8% во споредба со 2019 година. Капацитетот се намали за 35.7%, а факторот на оптоварување падна за 17 процентни поени на 66.6%.

Вкупниот сообраќај во декември 2020 година беше 69.7% под истиот месец во 2019 година, малку подобрено од 70.4% контракција во ноември. Капацитетот падна за 56.7%, а факторот за оптоварување падна за 24.6 процентни поени на 57.5%.

Резервациите за идните патувања направени во јануари 2021 година беа намалени за 70% во споредба со претходната година, што изврши дополнителен притисок врз готовинските позиции на авиокомпаниите и потенцијално влијаеше на времето на очекуваното закрепнување.

Основната прогноза на IATA за 2021 година е за 50.4% подобрување на побарувачката во 2020 година што ќе ја доведе индустријата на 50.6% од нивото во 2019 година. Додека ова гледиште останува непроменето, постои сериозен ризик од опаѓање доколку опстојуваат посериозни ограничувања на патувањето како одговор на нови варијанти. Доколку се оствари таквото сценарио, подобрувањето на побарувачката може да биде ограничено на само 13% во однос на нивото од 2020 година, оставајќи ја индустријата на 38% од нивото во 2019 година.

„Минатата година беше катастрофа. Нема друг начин да се опише. Какво закрепнување имаше во текот на летната сезона на Северната хемисфера, заглавено во есен, и ситуацијата се претвори драматично полоша во текот на сезоната на годишни одмори, бидејќи беа воведени поостри ограничувања на патувањето во услови на нови епидемии и нови видови на КОВИД-19 “. рече Александар де Junунијак, генерален директор и извршен директор на ИАТА. 

Меѓународни пазари на патници

Азиско-пацифички авиокомпании„сообраќајот на целата година падна за 80.3% во 2020 година во споредба со 2019 година, што беше најдлабок пад за кој било регион. Падна 94.7% во месецот декември поради построги блокади, малку се промени од падот од 95% во ноември. Капацитетот на целата година беше намален за 74.1% во споредба со 2019 година. Факторот на оптоварување падна за 19.5 процентни поени до 61.4%.

Европски превозници забележа 73.7% пад на сообраќајот во 2020 година наспроти 2019 година. Капацитетот падна 66.3%, а факторот на оптоварување се намали за 18.8 процентни поени на 66.8%. За месец декември, сообраќајот падна за 82.3% во споредба со декември 2019 година, што претставува пораст во однос на падот од 87% од година во година во ноември, како одраз на предпразничниот момент, кој беше свртен кон крајот на месецот.

Авиокомпании од Блискиот исток„годишната побарувачка на патници во 2020 година беше 72.9% под 2019 година. Годишниот капацитет падна за 63.9%, а факторот на оптоварување падна за 18.9 процентни поени на 57.3%. Сообраќајот во декември беше намален за 82.6% во споредба со декември 2019 година, што е подобрено од падот од 86.1% во ноември.

Северноамерикански авиокомпании„сообраќајот на целата година падна за 75.4% во споредба со 2019 година. Капацитетот падна за 65.5%, а факторот на оптоварување потона за 23.9 процентни поени на 60.1%. Декемвриската побарувачка беше намалена за 79.6% во споредба со истиот месец од претходната година, што претставува зголемување за 82.8% пад во ноември, како одраз на бранот на годишните одмори.

Латиноамерикански авиокомпании имаше 71.8% пад на сообраќајот во текот на целата година во споредба со 2019 година, што го прави регионот со најдобри перформанси по Африка. Капацитетот падна 67.7%, а факторот на оптоварување падна за 10.4 процентни поени на 72.4%, далеку најголем меѓу регионите. Сообраќајот падна за 76.2% за месец декември во споредба со декември 2019 година, нешто подобрено од падот од 78.7% во ноември. 

Африкански авиокомпании сообраќајот падна 69.8% минатата година во споредба со 2019 година, што беше најдобро остварување меѓу регионите. Капацитетот падна за 61.5%, а факторот на оптоварување потона за 15.4 процентни поени на 55.9%, најнизок меѓу регионите. Побарувачката за месец декември беше 68.8% под периодот од претходната година, далеку пред падот од 75.8% во ноември. Превозниците во регионот имаат корист од нешто помалку сериозни меѓународни ограничувања за патување во споредба со остатокот од светот.

Кина домашниот патнички сообраќај падна за 30.8% во 2020 година во споредба со 2019 година. Тој беше намален за 7.6% за месец декември наспроти декември пред една година, што претставуваше влошување во споредба со падот од 6.3% во ноември, при нови епидемии и резултирачки ограничувања.

Руски домашниот сообраќај падна за 23.5% за цела година, но за 12% за месец декември, што е многу подобрено во однос на падот од 23% во ноември. Резултатите од целата година беа поддржани од рапидниот домашен туризам во текот на летото и падот на цените.

Во крајна линија

„Оптимизмот дека пристигнувањето и првичната дистрибуција на вакцините ќе доведе до навремено и уредно обновување на глобалното патување со авион, е уништен пред нови епидемии и нови мутации на болеста. Светот е заклучен денес отколку буквално во која било точка во изминатите 12 месеци и патниците се соочуваат со збунувачка низа брзо менување и глобално некоординирани ограничувања на патувањето. Ги повикуваме владите да работат со индустријата за развој на стандарди за вакцинација, тестирање и валидација што ќе им овозможи на владите да имаат доверба дека границите можат повторно да се отворат и меѓународните авионски патувања можат да продолжат откако ќе се неутрализира заканата со вирусот. IATA Travel Pass ќе му помогне на овој процес, обезбедувајќи им на патниците апликација за лесно и безбедно управување со нивното патување во согласност со сите владини барања за испитување на COVID-19 или информации за вакцините. Во меѓувреме, авио-индустријата ќе бара постојана финансиска поддршка од владите за да остане одржлива “, рече Де Јунијак.

Печатете пријателски, PDF и е-пошта

За авторот

Хари Johnонсон

Хари Johnонсон работи во туристичката индустрија веќе 20 години. Тој ја започна својата патувачка кариера како стјуардеса за Алиталија, а денес работи во TravelNewsGroup како уредник во последните 8 години. Хари е страствен патник во глетка.