Јунајтед ерлајнс работи на напредни електрични авиони со кратки релации

Јунајтед ерлајнс работи на напредни електрични авиони со кратки релации
Јунајтед ерлајнс работи на напредни електрични авиони со кратки релации
Аватар на Хари Џонсон
Напишано од Хари sonонсон

Електричните вертикални авиони за полетување и слетување на Арчер (eVTOL) се дизајнирани да користат електрични мотори и имаат потенцијал за идна употреба како „воздушно такси“ на урбаните пазари

  • Јунајтед ерлајнс инвестира во нови технологии што де-карбонизираат воздушните патувања
  • Јунајтед ќе ја придонесе својата експертиза во управувањето со воздушниот простор за да му помогне на Арчер во развојот на авиони со кратки дестинации на батерии.
  • Откако леталото ќе работи, Јунајтед, заедно со „Меса ерлајнс“, би се здобиле со флота до 200 од овие електрични авиони

Јунајтед ерлајнс денес објави дека го завршил договорот за соработка со компанијата за воздушна мобилност Арчер, како дел од поширокиот напор на авиокомпанијата да инвестира во новите технологии што де-карбонизираат воздушните патувања. Наместо да се потпираат на традиционалните мотори со согорување, авионите со електрично вертикално полетување и слетување на Арчер (eVTOL) се дизајнирани да користат електрични мотори и имаат потенцијал за идна употреба како „воздушно такси“ на урбаните пазари.

Според условите на договорот, Јунајтед ерлајнс ќе придонесе за својата експертиза во управувањето со воздушниот простор за да му помогне на Арчер во развојот на авиони со кратки релации на батерии. Откако леталото ќе работи и ќе ги исполни оперативните и деловните барања на Јунајтед, Јунајтед, заедно со „Меса ерлајнс“, ќе се здобијат со флота до 200 од овие електрични авиони со кои би управувал партнер и се очекува да им дадат на клиентите брз, економичен и ниско-јаглероден начин да се дојде до аеродромите во центарот на Јунајтед и да се патува во густа урбана средина во следните пет години.

Работата со Арчер е уште еден пример на посветеност на Јунајтед за идентификување и инвестирање во иновативна технологија што може да ги намали емисиите на јаглерод, истовремено подобрувајќи го искуството на клиентите и заработувајќи силен финансиски поврат. Авиокомпанијата беше инвеститор во рана фаза во Fulcrum BioEnergy и неодамна соработуваше со 1PointFive, заедничко вложување помеѓу Oxy Low Carbon Ventures и Rusheen Capital, за да започне воспоставување технологија за директно снимање и запленување на воздухот.

„Дел од тоа како Јунајтед ќе се спротивстави на глобалното затоплување со прифаќање на новите технологии што го декарбонизираат воздушниот сообраќај. Соработувајќи со Арчер, Јунајтед ја покажува авиоиндустријата дека сега е време да се прифатат почисти, поефикасни начини на транспорт. Со соодветна технологија, можеме да го ограничиме влијанието на авионите на планетата, но мора да ја идентификуваме следната генерација на компании кои рано ќе го направат ова реалност и да изнајдат начини да им помогнат да се симнат од земјата “, изјави извршниот директор на Јунајтед, Скот Кирби . „Дизајнот на Арчер, моделот на производство и инженерската експертиза имаат јасен потенцијал да го променат начинот на кој луѓето патуваат во поголемите метрополистички градови низ целиот свет“.

Со денешната технологија, авионите на Арчер се дизајнирани да патуваат на растојанија до 60 милји со брзина до 150 милји на час, а идните модели ќе бидат дизајнирани да патуваат побрзо и подалеку. Авионите на Арчер не само што се способни да заштедат време на поединците на патувањето, Јунајтед проценува дека користењето на авионите еВТОЛ на Арчер може да го намали СО2 емисии од 47% по патник на патување помеѓу Холивуд и Меѓународниот аеродром во Лос Анџелес (LAX), еден од почетните градови каде Арчер планира да ја лансира својата флота.

Предводени од ко-основачите и ко-извршни директори Брет Адкок и Адам Голдстајн, мисијата на Арчер е да ги унапреди придобивките од одржливата мобилност на воздухот во обем. Арчер планира да го претстави својот целосен обем авиони eVTOL во 2021 година, да започне со производство на авиони во 2023 година и да започне со летови на потрошувачи во 2024 година. За да ја покрене оваа четврта револуција во транспортот и да трансформира како луѓето пристапуваат кон секојдневниот живот, работата и авантурата, Арчер изгради многу успешен тим врвен талент за инженерство и дизајн, со колективно 200+ години искуство на еВТОЛ.

„Не можевме да бидеме посреќни да работиме со етаблиран глобален играч како Јунајтед“, рече Брет Адкок, ко-извршен директор и ко-основач на „Арчер“. „Оваа зделка претставува многу повеќе од само комерцијален договор за нашите авиони, туку повеќе е почеток на врска што веруваме дека ќе го забрза нашиот временски рок на пазарот како резултат на стратешкото водство на Јунајтед околу сертификацијата, работењето и одржувањето на FAA“.

Адам Голдстајн, ко-извршен директор и ко-основач на Арчер додаде дека „тимот во Јунајтед ја споделува нашата визија за поодржлива иднина. Тесно соработуваме со нивните тест пилоти и еколошки тимови за да ја направиме одржливата мобилност на урбаниот воздух во реалност многу порано отколку што луѓето некогаш би можеле да замислат “. 

За авторот

Аватар на Хари Џонсон

Хари sonонсон

Хари Johnsonонсон беше уредник на задачите за eTurboNews повеќе од 20 години. Тој живее во Хонолулу, Хаваи, а по потекло е од Европа. Ужива да пишува и покрива вести.

Споделете на...