Аеродромот во Штутгарт тестира влечење на багаж за возење самостојно

Аеродромот во Штутгарт тестира влечење на багаж за возење самостојно
Аеродромот во Штутгарт тестира влечење на багаж за возење самостојно
Аватар на Хари Џонсон
Напишано од Хари sonонсон

Развојот на автономна опрема за ракување со земја се смета за особено предизвикувачки

  • Аеродромот во Штутгарт е пионер во автономното возење
  • Во возилото се опремени четири 3Д камери со инфрацрвена светлина за ноќно гледање, два безбедносни ласерски скенери и високопрецизен GPS систем
  • Испитувањата се дел од проектот „SmartFleet - автономни комерцијални возила за безбедно и ефикасно работење на аеродромот“, финансиран од германското сојузно министерство за економски прашања и енергија

Започнаа првите обиди во реалниот живот за автономно влечење на багаж на германски аеродром Аеродром Штутгарт. Во тековната фаза на проектот SmartFleet, новиот развој на VOLK Fahrzeugbau GmbH веќе може да вози одредени правци на престилка независно. Во Штутгарт се тестираат функции како навигација до претходно дефинирана дестинација, држење на лента, детекција на препреки, забрзување и сопирање.

Напредната опрема му овозможува на прототипот да се движи без помош од луѓе. Во возилото се опремени четири 3Д камери со инфрацрвено светло за ноќно гледање, два безбедносни ласерски скенери и високопрецизен GPS систем. Тракторот ја знае својата локација во рок од два центимери. Новата влечење SmartFleet исто така ја надополнува растечката електрична флота на аеродромот: литиум-јонска батерија го снабдува со енергија.

Досега, во авионот секогаш има лице од безбедносни причини, кое може да го запре возилото, кога е потребно. Развојот на автономна опрема за ракување со земја се смета за особено предизвикувачки. Сообраќајните услови на аеродромите се разликуваат од оние на патот и автомобилите треба да се справат со сложените процеси на работа.

Испитувањата се дел од проектот „SmartFleet - автономни комерцијални возила за безбедно и ефикасно работење на аеродромот“, кој е финансиран од германското сојузно министерство за економски прашања и енергија. Покрај аеродромот во Штутгарт и VOLK, дел од конзорциумот е и производителот на возила Аеби Шмит Германија. Тие се посветени на автоматизирање на зимското одржување. За време на нивната тригодишна работа, партнерите исто така ги проучуваат ефектите на автоматизацијата врз работната средина. Вработените во службите за земја извршуваат физичка напорна работа и честопати се под временски притисок. Автономната опрема ќе ги поддржува во иднина. Истражувачкиот проект има вкупен обем од 3.9 милиони евра.

За авторот

Аватар на Хари Џонсон

Хари sonонсон

Хари Johnsonонсон беше уредник на задачите за eTurboNews повеќе од 20 години. Тој живее во Хонолулу, Хаваи, а по потекло е од Европа. Ужива да пишува и покрива вести.

Споделете на...