Прочитајте не | Слушајте не | Гледајте не | Зачлени се Настани во живо | Исклучете ги рекламите | Во живо |

Кликнете на вашиот јазик за да го преведете овој напис:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Авијација и опстанок во светот: Наоѓање на одржлив баланс

Авијација и опстанок на светот: Наоѓање на одржлив баланс
Претседател на Центарот за авијација за авијација и опстанок во светот

Theивотната средина и авијацијата ќе мора да одат ракавици, па наоѓањето рамнотежа помеѓу опстанокот на светот и опстанокот на авијацијата и патничката индустрија е од најголем приоритет.

  1. Егзистенцијалната закана навистина се однесува на патувања и туризам, што претставува околу една од 10 работни места низ целиот свет - или се случи во 2019 година.
  2. Во исто време, јаглерод диоксидот од човечката активност се зголемува повеќе од 250 пати побрзо отколку што тоа се случило од природни извори по последното ледено доба.
  3. Позитивно е што емисиите во авијацијата ќе бидат далеку под нивото од 2019 година.

Пронаоѓањето на таа рамнотежа помеѓу авијацијата и опстанокот на светот не е лесна равенка. Едната е егзистенцијална закана, а другата е закана за нашето постоење и ние треба да ја најдеме таа рамнотежа. Едниот е многу краток рок, другиот е краткорочен и долгорочен.

Ова е она што Центар за авијација Претседателот Емеритус, Питер Харбисон, неодамна рече на настанот во живо на CAPA, обраќајќи се на животната средина, бидејќи, како што рече, одржливоста е очигледна клучна работа, иако нашиот главен фокус е очигледно на обновување на авионската индустрија. Прочитајте или слушнете што рече претседателот на оваа важна тема.

Егзистенцијалната закана навистина се однесува на патувања и туризам, што опфаќа околу едно од 10 работни места или направило во 2019 година, едно од 10 работни места низ целиот свет и едно на петто од секое ново работно место, според WTTC. И, во многу случаи, од Грција до Пацифичките острови, колку што сакате, уште повеќе се потпираат на патувања. А, голем дел од тоа патување неизбежно е со авион, па авијацискиот систем е неразделно поврзан со патувањето.

Од друга страна, заканата за постоење, овој цитат од НАСА, „Јаглерод диоксидот од човечка активност се зголемува за повеќе од 250 пати побрзо отколку што тоа се случи од природните извори по последното ледено доба“, што е добра рамнотежа. И тој график е прилично впечатлив, се зголемува вертикална линија во однос на нивото на јаглерод диоксид.

Кога ги направивме нашите перспективи од 2020-тите на крајот на 2018 година, во водечкиот авиопревозник, ги разгледувавме клучните прашања што ќе влијаат на индустријата. Извинете, тоа беше 2019 година, разгледувајќи ги клучните прашања за 2020-тите. И врвот на листата неизбежно беше одржливоста. Во тоа време имаше многу бучава јавно, и во авионската индустрија имаше вистинско признание дека ова ќе биде клучно прашање. Тоа не беше само нешто што можеше да биде далеку од односите со јавноста, туку ќе биде ограничување на растот. И, важното нешто што треба да се запамети додека одиме во период на повторно растење е дека тоа нема да исчезне. Сè уште е критичен дел од целата равенка за авијација.