IATA: Побарувачката за товар на воздух достигнува високо време во март 2021 година

IATA: Побарувачката за товар на воздух достигнува високо време во март 2021 година
IATA: Побарувачката за товар на воздух достигнува високо време во март 2021 година
Аватар на Хари Џонсон
Напишано од Хари sonонсон

Побарувачката за товар на авион продолжи да ги надминува нивоата пред КОВИД (март 2019 година) со побарувачка од 4.4%

  • Побарувачката во март достигна највисоко ниво забележано од почетокот на серијата во 1990 година
  • Послабите перформанси на азиско-пацифичките и африканските превозници придонесоа за помек раст во март
  • Глобалниот капацитет, измерен во расположливиот товар-километри (ACTK), продолжи да се опоравува во март

на Меѓународна асоцијација за воздушен транспорт (IATA) објавени податоци од март 2021 година за глобалните пазари за авионски товари кои покажуваат дека побарувачката за товарен авион продолжи да ги надминува нивоата пред КОВИД (март 2019 година) со побарувачка од 4.4%. Побарувачката во март достигна највисоко ниво забележано од почетокот на серијата во 1990 година. Побарувачката од месец на месец, исто така, се зголеми, иако со побавно темпо од претходниот месец, со волуменски пораст од 0.4% во март во однос на нивото од февруари 2021 година.   

Бидејќи споредбите помеѓу месечните резултати од 2021 и 2020 година се искривени од вонредното влијание на КОВИД-19, освен ако не е наведено поинаку, сите споредби што треба да се следат се од март 2019 година, кои следеа нормална шема на побарувачка.

  • Глобалната побарувачка, измерена во товар километри (ЦТК), беше зголемена за 4.4% во споредба со март 2019 година и 0.4% во споредба со февруари 2021 година. Ова беше побавна стапка на раст од претходниот месец, што бележи пораст на побарувачката за 9.2% во споредба со февруари 2019. Послабите перформанси на азиско-пацифичките и африканските превозници во споредба со февруари придонесоа за помек раст во март. 
  • Глобалниот капацитет, измерен во расположливиот товар-километри (ACTK), продолжи да се опоравува во март, што е за 5.6% повеќе во споредба со претходниот месец. И покрај тоа, капацитетот се справува со 11.7% под нивото пред КОВИД-19 (март 2019 година) поради постојаното приземјување на патнички авиони. Авиокомпаниите продолжуваат да користат наменски товарни возила за да го прилагодат недостатокот на достапен стомачен капацитет. Меѓународниот капацитет од наменски товарни возила се зголеми за 20.6% во март 2021 година во споредба со истиот месец во 2019 година и капацитетот на стомакот-товар на патничките авиони се намали за 38.4%.
  • Основните економски услови остануваат поддршка за воздушниот товар:
  • Ова е докажано во компонентата за нови налози за извоз на индексот на менаџери за набавки на производството (PMI), која во март изнесуваше 53.4. Резултатите над 50 укажуваат на раст на производството наспроти претходниот месец. 
  • Побарувачката за извоз порасна во март. Ова беше концентрирано во развиените земји во текот на јануари и февруари.
  • Времето на испорака на произведената стока се зголемува, што вообичаено укажува на зголемена побарувачка за воздушен товар во обидите да се намали времето на испорака.
  • Глобалната трговија порасна за 0.3% во февруари - деветто последователно месечно зголемување и најдолг континуиран раст во повеќе од две децении.

„Авионскиот товар продолжува да биде светло место за авијацијата. Побарувачката достигна историски максимум во март, што е за 4.4% повеќе во споредба со нивоата пред КОВИД (март, 2019 година). А авиокомпаниите ги преземаат сите мерки за да го пронајдат потребниот капацитет. Кризата покажа дека воздушниот товар може да одговори на основните предизвици со брзо усвојување на иновации. Така ја задоволува зголемената побарувачка дури и бидејќи голем дел од возниот парк останува заземен. Секторот треба да ја задржи оваа динамика по кризата за да ја придвижи долгорочната ефикасност на секторот со дигитализацијата “, рече Вили Валш, генерален директор на IATA.  

За авторот

Аватар на Хари Џонсон

Хари sonонсон

Хари Johnsonонсон беше уредник на задачите за eTurboNews повеќе од 20 години. Тој живее во Хонолулу, Хаваи, а по потекло е од Европа. Ужива да пишува и покрива вести.

Споделете на...