Прочитајте не | Слушајте не | Гледајте не | Зачлени се Настани во живо | Исклучете ги рекламите | Во живо |

Кликнете на вашиот јазик за да го преведете овој напис:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Почина визионерот на „Ербас“, летач-по-жица, Бернард Зиглер

Почина визионерот на „Ербас“, летач-по-жица, Бернард Зиглер
Почина визионерот на „Ербас“, летач-по-жица, Бернард Зиглер
Напишано од Хари sonонсон

Зиглер, еден од инженерските пионери на Ербас, беше клучен во воведувањето на првиот дигитален Fly-By-Wire во светот

  • Кариерата на Зиглер траеше околу четири децении
  • До неговото пензионирање во декември 1997 година, Зиглер беше виш потпретседател на Ербас за инженерство
  • Наследството на Зиглер живее со дигиталниот FBW на сите авиони на Airbus од сегашната генерација

Ербас е тажен кога дозна за смртта на Бернард Циглер, на 88-годишна возраст. Зиглер, еден од инженерските пионери на Ербас, беше клучен во воведувањето на првиот светски дигитален Fly-By-Wire (FBW) и контролните стапчиња во комерцијален патнички авион со А320 во 1988 година.

Кариерата на Зиглер траеше околу четири децении. Тој го сфати целосниот потенцијал што дигиталниот FBW може да го донесе, вклучително и заштитата на пликото за летање вградена во контролниот софтвер. Наследството на Зиглер живее со дигиталниот FBW на сите сегашни генерации Ербас авиони, и неговото усвојување како стандард за сите модерни патнички авиони на глобално ниво.

Роден во 1933 година, во Булон сур Сена, Зиглер дипломирал на францускиот „Екол Политехника“ во 1954 година, а подоцна и на неколку училишта за обука по инженерство и летање (Екол нација де ла Аир, Екол де Шас, Екол нација Супериере де ла Аеронотик) , Екол ду персонал Навигант Есаи). Десет години тој беше пилот на борбени авиони во француските воздухопловни сили.

Во текот на раните 1960-ти години на минатиот век студирал аеронаутички инженеринг на ENSA (l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique) во Тулуз, кој сега е ИСАЕ-СУПЕРО. Потоа присуствуваше на престижната школа за пилот-тест ЕПНЕР, пред да започне кариера како воен тест пилот. 

Зиглер се приклучи на „Ербас“ како главен тест пилот во 1972 година и доби задача да формира нова дивизија за тест за летови. Тој состави тим кој ги делеше целите и на канцеларијата за дизајн и на земјите партнери, поттикнувајќи соработка помеѓу екипите за тест на летот и инженерите за дизајн. 

Како тест пилот, тој го леташе првиот лет од првиот А300 во 1972 година. Програмата подоцна беше на рано поле за тестирање на FBW, која ги пренесува командите на пилотот на авионот преку дигитални сигнали. FBW обезбедува значителни придобивки преку заедништво, подобрување на безбедноста на летот, намален обем на работа на пилотите, помалку механички делови и следење во реално време на сите системи на авиони. 

Тој исто така летал со А310, А320 и А340-200. Во јуни 1993 година, Зиглер учествуваше во најдолгиот лет што некогаш го извршила цивилен авион, кога авион А340-200, наречен „Светски ренџер“, полета низ светот од Париз со само една станица во Окланд за нешто повеќе од 48 часа.

До неговото пензионирање во декември 1997 година, Зиглер беше виш потпретседател на Ербас за инженерство.