Прочитајте не | Слушајте не | Гледајте не | Зачлени се Настани во живо | Исклучете ги рекламите | Во живо |

Кликнете на вашиот јазик за да го преведете овој напис:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ИАТА: Зголемувањето на трошоците за шпанскиот аеродром ќе му наштети на економското закрепнување, ќе им наштети на работните места

ИАТА: Зголемувањето на трошоците за шпанскиот аеродром ќе му наштети на економското закрепнување, ќе им наштети на работните места
Вили Волш, генерален директор на IATA
Напишано од Хари sonонсон

АЕНА предлага да се зголемат трошоците за корисниците на 46 аеродроми со кои работи низ Шпанија

  • Побарувачката на патници падна за 76% во 2020 година и не се очекува целосно да се опорави до 2024 година
  • Бројот на дестинации со директни врски до Шпанија падна од 1,800 (2019) на 234 (2020)
  • Повеќе од 1.1 милиони работни места во Шпанија се изгубени или изложени на ризик, а над 60 милијарди евра од БДП се изгубени

на Меѓународна асоцијација за воздушен транспорт (IATA) предупреди дека предлозите на АЕНА за зголемување на наплатата на корисниците на 46 аеродроми со кои работи низ Шпанија може да му наштетат на економското закрепнување на Шпанија и вработувањето од КОВИД-19. 

Предлозите презентирани на ДГАЦ за одобрување вклучуваат барање за зголемување на давачките за 5.5% во текот на пет години. Тие исто така ќе ја отворат вратата за АЕНА да ги поврати изгубените приходи заради кризата КОВИД-19, за услугите што никогаш не биле управувани или до кои авиокомпаниите не можеле да пристапат.

„Целата авионска индустрија е во криза. Секој треба да ги намали трошоците и да ја подобри ефикасноста за да ја поправи финансиската штета на КОВИД-19. Ја анализираа ситуацијата на АЕНА, авиокомпаниите веруваат дека АЕНА може да ги намали своите давачки за 4%. Значи, предлогот да се пренесе товарот на финансиско закрепнување на клиентите со 5.5% пораст, не е ништо неодговорно. ДГАЦ треба веднаш да го одбие барањето и да и наложи на АЕНА да работи со авиокомпаниите на заеднички договорен план за закрепнување “, рече Вили Валш, генерален директор на ИАТА.

Пред-пандемија, АЕНА прогласи 2.59 милијарди евра дивиденда за периодот 2017-19, и има неколку опции за покривање на своите загуби. „АЕНА лесно може да финансира краткорочни загуби без да ги зголеми трошоците за своите клиенти. Има одличен кредитен рејтинг за пристап до финансирање. Нејзините акционери се добро наградени и сега мора да споделат дел од болката. И, како и остатокот од индустријата, таа мора да разгледа ефикасност во работењето за да ги намали трошоците, кои во никој случај не се најевтини во Европа “, рече Волш.

Здрав сектор за воздушен транспорт - со сите страни фокусирани на намалување на трошоците - ќе биде од клучно значење за опоравување од катастрофалното влијание што го имаше КОВИД-19 врз секторот за туризам и транспорт: 

  • Побарувачката на патници падна за 76% во 2020 година и не се очекува целосно да се опорави до 2024 година
  • Бројот на дестинации со директни врски до Шпанија падна од 1,800 (2019) на 234 (2020)
  • Повеќе од 1.1 милиони работни места во Шпанија се изгубени или изложени на ризик, а над 60 милијарди евра од БДП се изгубени
  • Придонесот на патувањето и туризмот во економијата на Шпанија падна од 12% на 4%. 

„Раното закрепнување во патувањата и туризмот е од витално значење за економскиот успех на Шпанија. Но, повисоките трошоци ќе го одложат враќањето на туризмот и ќе ги загрозат работните места. АЕНА треба да ги има предвид долгорочните интереси и на нејзините акционери и на земјата. И, и двата се подобро опслужени со аеродромска инфраструктура која е ефикасна. Шпанската влада активно се обидува да ги отвори границите и да го започне патувањето со авион. АЕНА треба да придонесе за тој напор, а не да поставува кратковида и лична интересна блокада на патиштата “, рече Волш.