Од авиокомпанијата Италија Траспорто Аерео до наградите за лојалност на Алиталија

1. Извршниот директор на новата авиокомпанија, Фабио Лацерини, на прес-конференција потврди дека авиокомпанијата ќе порасне на 78 авиони во 2022 година.
2. Ова зголемување ќе донесе уште 26 авиони од кои 6 ќе бидат со широка каросерија и 20 со тесно тело.
3. Што ќе се случи со наградите за лојалност на Alitalia кога ќе полета новата национална авиокомпанија?

---

Изјави Лазерини: „Од 2022 година очекуваме да започнеме со воведување на авиони од новата генерација во флотата, кои постепено ќе ги заменуваат авионите со стара технологија. На крајот на 2025 година, флотата ќе порасне на 105 (23 широка каросерија и 82 тесно тело), ​​со 81 авион од новата генерација (еднакво на 77 отсто од вкупната флота) што ќе овозможи – во намерите на новата компанија – значително намалување на влијанието на животната средина и оптимизирање на ефикасноста и квалитетот на понудата.

КАРТА ЗА ЛОЈАЛТИЈА

ИТА се збогува со Alitalia MilleMiglia - Што се случува со бодовите на картичката Alitalia?

Картичката за лојалност се префрла од Алиталија до ИТА се планира за средината на октомври кога Alitalia ќе престане да лета и ќе започне новиот ITA (Italy Air Transport), кој ќе остави само 52 авиони. Според новиот извршен директор, ова е доволно за да се „конкурира“. Тој рече дека иако е точно дека другите компании имаат поголема флота, „колку авиони всушност летаат сега? Вели Лазерини, со оглед на кризата со СОВИД, ги има малку.

Лазерини објасни: „За да избегнеме трошење на сите пари на италијанската влада, избравме постепен пристап поврзан со обемот на сообраќај што се очекува во наредните месеци. Ако варијантите не доведат до нови затворања, компанијата ќе го зголеми бројот на авиони [на 78 во 2022 година] во чекор со зголемувањето на сообраќајот.

Што се случува со картичката MilleMiglia на Alitalia?

Европската комисија одлучи дека Alitalia Loyalty, компанијата која управува со програмата за лојалност на италијанската компанија „MilleMiglia“, мора да биде продадена на највисокиот понудувач преку јавен тендер, транспарентен и отворен за сите заинтересирани страни. Но, ИТА, новата државна авиокомпанија, нема да може да учествува на овој тендер како знак на дисконтинуитет меѓу двете компании. На тој начин, картичките MilleMiglia во оптек ќе завршат со нов сопственик кој сè уште не е познат и кој исто така би можел да работи во област различна од воздухопловниот сектор.

Што се случува од 15 октомври 2021 година?

Купувачот на програмата за лојалност ќе одлучи како да го искористи наградниот фонд од милји што членовите (околу 5 милиони) ги собрале. Бидејќи овие милји се долг за оние кои управуваат со програмата, ќе треба да се види како таа ќе биде „вратена“. Ако новиот сопственик на Loyalty треба да биде, на пример, бренд на супермаркет, тој може да ги претвори тие милји во ваучери за купување, изјави Лазерини.