24/7 еТВ Емисии за ударни вести : Кликнете на копчето за јачина на звук (долу лево од екранот на видеото)
Ерлајнс аеродромот Авијација Објавување на меѓународни вести Здравствени вести Вести Сигурност Туризмот транспорт Вонредни вести на САД Различни вести

Како што ескалираат варијантите на СОВИД-19, маските за лице во авионите се менуваат

Маски за лице во авиони

Мислите дека сте подготвени да се качите на вашиот авион затоа што ја имате маската за лице? Издржи, може да те чека изненадување. Летањето со маска за лице на долги летови е непријатно. Некои патници честопати поминуваат часови во тоалети само за да избегнат да ја носат маската. Забрана за носење маски за лице со Делта варијанта што предизвикува рекордни нови случаи на СОВИД-19, не се очекува.

Печатете пријателски, PDF и е-пошта
  • Дали сте знаеле дека секоја авиокомпанија има способност да утврди не само дали треба да се носи маска за лице, туку и каква маска треба да се носи кога летате?
  • Дали ја знаете разликата помеѓу N95 и маска за ткаенина наспроти да речеме FFP2 без вентили?
  • Повеќето луѓе носат маски за лице од ткаенина, па што би носеле доколку маските направени од ткаенина се забранети?

С and повеќе авиокомпании почнуваат да забрануваат маски за лице изработени од ткаенина, наведувајќи дека тие не се квалитетна бариера против ширењето на СОВИД-19, особено во светлината на екстремниот наплив на нови случаи секој ден низ целиот свет поради Делта варијанти. Наместо тоа, тие бараат хируршки маски, маски N95, маски FFP2 без вентили или маски за респиратор FFP3.

Досега Луфтханза, Ер Франс, ЛАТАМ и Финеир забранија маски за лице од ткаенина, како и маски што имаат издувни вентили. Размислете за тоа. Маска со издувни гасови е како автомобил со издувни гасови. Во ред е за возачот (или во овој случај за носителот), но што е со сите надвор од тој издув? Маската не е маска не е маска.

Оваа недела, „Финеир“ стана најновиот оператор што забрани маски за лице од ткаенина, прифаќајќи само хируршки маски, респираторски маски без вентили FFP2 или FFP3 и маски N95, објави компанијата на Твитер.

Авиокомпаниите кои бараат медицински маски - со дебелина од најмалку 3 слоја - се Ер Франс и Луфтханза. ЛАТАМ, исто така, ќе дозволи маски KN95 и N95. И како дополнителна претпазливост, за патниците што се поврзуваат во Лима, тие мора да се удвојат и да додадат друга маска. Причината за тоа е затоа што во моментов Перу има највисока стапка на смртност од СОВИД-19 во светот.

Во Соединетите држави, повеќето авиокомпании дозволуваат маски за лице од ткаенина, но забранија некои други видови прекривки за лице како бандани, шалови, скијачки маски, гази, балаклави, маски со дупки или цепнатинки од секаков вид, маски со издувни вентили, па дури и крпи маски. ако се направени само од еден слој материјал. Некои луѓе сакаат да носат пластични штитови за лице, но во случајот со Јунајтед ерлајнс, тие велат дека тоа не е доволно покривање и дека сепак бара маска за лице на врвот на штитот за лице. На Американ Ерлајнс, тие не дозволуваат маски што се поврзани со цевки или филтри со батерија.

Администрацијата за безбедност на сообраќајот на САД (ТСА) издаде задолжително барање за маска за лице при патување со сите јавни превози, вклучително и авиони и аеродроми, во јануари 2021 година. Меѓутоа, овој мандат требаше да истече на 13 септември 2021 година. во случаи на СОВИД-19 поради варијантите Делта, мандатот е продолжен за да трае до 18 јануари 2022 година.

Печатете пријателски, PDF и е-пошта

За авторот

Линда Хонхолц, уредник на еТН

Линда Хонхолц пишува и уредува написи уште од почетокот на нејзината работна кариера. Оваа вродена страст ја применила на места како што се Универзитетот во Пацифик Хаваи, Универзитетот „Шаминад“, Центарот за откривање деца на Хаваи и сега „Травел њуз Груп“.

Оставете коментар

1 коментар

  • Податоците се внатре. Маските не работат! Отфрлете го стравот.
    Следете ја науката!
    Прави загадување на океанот, предизвикува бактериски инфекции при употреба и заштита на криминалците!