Etет Ервејс 2.0: Новата авиокомпанија

JetAirwaysplane 1 | eTurboNews | eTN

Секоја позитивна вест на авијацискиот фронт во Индија бара славење. Значи, разговорот за заживување на Џет Ервејс откако ги свитка крилјата како што беше во април 2019 година, се смета за добар и многу добредојден знак.

  1. Новиот облик на авиокомпанијата доаѓа низ рутата на заживување преку банкрот.
  2. Оригиналниот Jet Airways беше со седиште во Мумбаи, а повторното раѓање ќе го види со седиште во Њу Делхи.
  3. Се бара да започне меѓународните операции на авиопревозникот на кратки релации во втората половина на следната година со потенцијал за меѓународни летови подоцна.

Новиот аватар - или реинкарнација - би можел да се материјализира веќе на почетокот на следната 2022 година, иако во скромни размери.

Новиот облик на авиокомпанијата доаѓа на поинаква рута што не била испробана порано. џет ервејс, некогаш силно и почитувано име, ќе го издигне небото низ банкротскиот пат на преродбата.

Првично ќе биде само домашен авиопревозник, но до крајот на следната година, Jet Airways 2.0 може да лета и во странство. Новото раководство не ги наведе деталите за плановите за меѓународни операции, меѓутоа, индустриски извори посочија дека авиокомпанијата би можела да го погледне секторот на Заливот за неговото првично повторно работење.

Додека оригиналниот Џет Ервејс беше со седиште во Мумбаи, повторното раѓање ќе го види со седиште во Њу Делхи. Ќе продолжи да има силно и значајно присуство и во Мумбаи, неговата претходна база.

Џалан | eTurboNews | eTN
Мурари Лал Џалан

Моделот на сопственост исто така ќе биде различен. Некогаш Нареш Гет беше тој што ги повикуваше истрелите, но сега конзорциумот предводен од индискиот бизнисмен со седиште во ОАЕ, Мурари Лал Џалан, ќе биде во пилотската кабина. Џалан, кој го предводи конзорциумот Џалан Калрок (JKC) ја купи приземјената индиска авиокомпанија Џет ервејс.

Највисокиот извршен директор рече дека авиокомпанијата сака да започне со меѓународни операции на кратки дестинации на авиопревозникот во втората половина на следната година.

Изворите велат дека на почетокот новиот ентитет ќе има 50 авиони за 3 години, а се очекува бројката да порасне на 100 за 5 години.

Доколку овој план се имплементира, и флаерите и бизнисмените ќе бидат многу среќни и внимателно ќе го следат развојот на препородената авиокомпанија.

Проширувањето на воздушниот капацитет ќе биде голем развој, особено што деинвестирањето на Ер Индија сè уште одзема повеќе време.

Авиокомпанијата соопшти дека веќе вработила над 150 вработени со полно работно време и бара да вработи уште 1,000 вработени во тековната фискална година. Вработувањето ќе биде етапно и ќе биде по категории.

# изградба на патување

За авторот

Аватар на Анил Матур - eTN Индија

Анил Матур - eTN Индија

Зачленете се
Известување за
гостин
0 коментари
Влезни повратни информации
Погледнете ги сите коментари
0
Ве сакам вашите мисли, ве молиме коментирајте.x
Споделете на...