Нова реалност за КОВИД Кога летате во САД има 20 години во федерален затвор за киднапирање или прекршување на маска

маски | eTurboNews | eTN
Варијанти на Делта COVID -19 - Маскирајте ја Америка!
Аватар на Јурген Т Штајнмец
Напишано од Јуерген Т Штајнмет

Според ФАА, 4,385 непослушни извештаи за патници биле поднесени во рок од една година во Соединетите држави. Од ова, 3,199 се извештаи за инциденти поврзани со маски. Мешањето со екипажот на летање е сериозно кривично дело, но дали треба да претставува кривично дело според Патриотскиот акт со затворска казна до 20 години? Претседателот на „Правата на флаерите“ од САД, Пол Хадсон, не мисли така.

  • Заборавете на социјалното дистанцирање кога се качувате на домашен лет во Соединетите држави.
  • Патниците кои се противат на сегашните прописи и врескаат додека летаат, може да бидат кривично гонети според Законот за патриоти, со кои се соочуваат со 20 години федерален затвор.
  • Стјуардесите во САД се обучени од истите луѓе кои обучуваат затворски чувари-не многу обид за деескалација.

Пријателското небо во Соединетите држави можеби воопшто не е толку пријателско како што беше во старите добри времиња на ПАН АМ.

Федералните воздухопловни маршали ги учат стјуардите како да се справат со зголемениот ризик од патници кои стануваат воинствени и насилни, честопати поради правилата за маска на лицето.

Ограничувањата што најчесто се спроведуваат на меѓународни летови, вклучително и отворени средни седишта, социјално дистанцирање во авиони и правила за вакцинација, обично не се во сила за домашните летови на САД.

Многу домашни патници во Соединетите држави одбиваат да ги почитуваат правилата за носење маски поради политички, верски, а некои и од здравствени причини. Ова предизвикува голем број инциденти, пријавени до Федералната авијациска управа (ФАА)

Летањето во ерата на СОВИД-19 е стресно за патниците и екипажот и резултираше со 3,199 инциденти поврзани со маски пријавени во ФАА. Со оглед на тоа што биле поднесени само 4,385 непослушни извештаи за патници за една година, ова е многу висока бројка.

За да ги стават патниците под контрола, во Домот се дискутираше да се казнат инцидентите поврзани со патниците со иста сериозност како и киднапирањето. Патриотскиот закон беше воведен во Соединетите држави како одговор на терористичките напади, а не како одговор на патникот што се жали. Прекршувањето на Патриотскиот акт доаѓа со 20 годишна затворска казна.

Пол Хадсон, претседател на Права на флаери, бил а отворен застапник за правата на патниците и вели доволно е доволно.

Коментар на FlyersRights.org до Поткомитетот за авијација на Домот за зголемување на бројот на авионски инциденти

Неодамнешното зголемување на насилните инциденти во авиосообраќајот е сериозно прашање што бара решенија. Сослушувањето на поткомитетот ќе има корист од слушање на перспективата на патникот. FlyersRights.org поднесе петиција за донесување правила до Одделот за транспорт во август 2020 година за да наложи носење маски во патувањата со авион. FlyersRights.org е водечка организација што се залага за мерки за ублажување на СОВИД за да го направи патувањето со авион побезбедно.

 Според најновите податоци на ФАА, пријавените инциденти поврзани со маски претставуваат 73% од сите инциденти пријавени од членовите на екипажот во 2021 година. Во исто време, инцидентите без маски се намалени, а ФАА го зголеми двојно бројот на своите истраги. FlyersRights.org ги предлага следниве решенија за да се намали бројот на нарушувања поврзани со маски во авионите:

  1. Имплементирајте го системот за жолти картони каде што на патникот му се дава писмено предупредување и можност да испрати писмена жалба до пилотот или авиокомпанијата како средство за деескалација.
  2. Обезбедете самите стјуардеси да ги почитуваат и поконзистентно да ги спроведуваат правилата за маски.
  3. Овозможете поголема леснотија за добивање легитимни исклучоци за здравјето и попреченоста од правилото за маска.
  4. Спроведете поголеми мерки за ублажување на СОВИД, вклучително и социјално дистанцирање и проверки на температурата. Социјалното дистанцирање мора да се спроведе не само во авионот, туку и на портата, за време на процесот на качување и на безбедносните контролни пунктови.
  5. Преиспитајте ги проширувањата на мандатот на маската на TSA со јавен процес на известување и коментирање.

Авиокомпаниите ги натрупаа патниците на помал број летови без социјална дистанца, без блокирање на средното седиште, без ограничувања на капацитетот, без проверка на температурата и без тестирање на СОВИД. Додека некои патници се противат на маски од политички причини, други сметаат дека недостатокот на други здраворазумни безбедносни мерки преземени од авиокомпаниите (социјално дистанцирање, блокирање на средните седишта, проверка на температурата) и недостаток на доследно спроведување на патниците и стјуардите.

Потребно е гонење за батерија кога овие инциденти стануваат насилни. Меѓутоа, би било сериозна ескалација и грубо кршење на граѓанските слободи да се повика на кривичното дело „мешање во членовите на екипажот на летање и стјуардите“ на патриотскиот акт наменет за киднапери и да се закани на патник до 20 години затвор.

FlyersRights.org се залагаше за правило за маски, како и други здравствени мерки за заштита на патниците и членовите на екипажот. Додека повеќето стјуардеси го спроведуваат правилото за маски најдобро што можат во тие околности, многу стјуарди не се обидуваат да извршат и самите го прекршуваат правилото за маски.

FlyersRights.org не ги припишува постапките на мало малцинство стјуард на целата група. Меѓутоа, исто како што мора да се преземат мерки за спроведување против патниците кои одбиваат да носат маска, мора да се преземат мерки против овие стјуардови кои го прекршуваат правилото за маски или кои не вложуваат напори да го спроведат правилото. Ова не само што ќе помогне да се спречат десетици грозни инциденти со патници, туку е и од витално значење за континуираното здравје на сите патници и екипажот на летот во текот на пандемијата.

За авторот

Аватар на Јурген Т Штајнмец

Јуерген Т Штајнмет

Јирген Томас Штајнмец континуирано работи во индустријата за патувања и туризам уште како тинејџер во Германија (1977).
Тој основал eTurboNews во 1999 година како прв информативен билтен за глобалната индустрија за патнички туризам.

Зачленете се
Известување за
гостин
0 коментари
Влезни повратни информации
Погледнете ги сите коментари
0
Ве сакам вашите мисли, ве молиме коментирајте.x
Споделете на...