Ерлајнс аеродромот Авијација Кршење на европските вести Објавување на меѓународни вести Крвни новини за патувања Бизнис патување Вонредни вести во Чешка Средба со новостите од индустријата состаноци Вести Луѓе Обновување Одговорни Сигурност технологија Туризмот транспорт Вести за патување со жици

Нови приоритети за копнено ракување: недостиг на работна сила, модернизација, безбедност

Нови приоритети за копнено ракување: недостиг на работна сила, модернизација, безбедност.
Нови приоритети за копнено ракување: недостиг на работна сила, модернизација, безбедност.
Напишано од Хари sonонсон

Ќе има предизвици бидејќи копнените операции се зголемуваат за да ја задоволат растечката побарувачка како што напредува закрепнувањето на воздухопловната индустрија од СОВИД-19.

Печатете пријателски, PDF и е-пошта
  • Многу квалификувани вработени во копнената служба ја напуштија индустријата и не се враќаат. 
  • Две клучни алатки за копнените ракувачи се Прирачникот за копнени операции IATA (IGOM) и IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO).
  • Дигитализацијата може да доведе до подобрувања на процесите кои ќе бидат клучни за подобрување и на одржливоста и на продуктивноста. 

на Меѓународна асоцијација за воздушен транспорт (IATA) се фокусира на стандардите, дигитализацијата и справувањето со недостигот на квалификувана работна сила за да се изгради отпорност и да се обезбеди долгорочна одржливост по пандемијата за активностите за копно. 

„Ќе има предизвици додека копнените операции се зголемуваат за да ја задоволат растечката побарувачка како што напредува закрепнувањето на воздухопловната индустрија од СОВИД-19. Надминувањето на недостигот на работна сила, обезбедувањето безбедност со строго придржување до глобалните стандарди и дигитализацијата и модернизацијата ќе бидат од клучно значење за постигнување скалабилно рестартирање“, рече Моника Мејстрикова, директорка за копнени операции на ИАТА, говорејќи на 33. IATA Конференција за копнено ракување (IGHC), која беше отворена во Прага денес.

Лабораторија

Обезбедувачите на копнени услуги се соочуваат со сериозни недостиг на вештини и предизвици во задржувањето и регрутирањето на персоналот. 

„Многу квалификувани вработени ја напуштија индустријата и не се враќаат. А регрутирањето, обуката и акредитирањето на нов персонал може да потрае и до шест месеци. Значи, од клучно значење е да го задржиме сегашниот кадар и да најдеме поефикасни начини за вклучување нов персонал“, рече Мејстрикова, која исто така наведе голем број приоритетни решенија.

  • За да го задржат квалификуваниот кадар, владите треба да вклучат земјени работници во програмите за субвенционирање на платите
  • За да се забрзаат процесите на обука, треба да се зголеми употребата на обука заснована на компетентност, проценки и формати за онлајн обука и да се усогласат барањата за обука 
  • За да се зголеми ефикасноста на искористувањето на персоналот, треба да се развие пасош за обука кој меѓусебно ќе ги препознае вештините меѓу копнените работници, авиокомпаниите и/или аеродромите
Печатете пријателски, PDF и е-пошта

За авторот

Хари sonонсон

Хари Johnsonонсон беше уредник на задачите за eTurboNews скоро 20 години. Livesивее во Хонолулу, Хаваи, и по потекло е од Европа. Ужива да пишува и да покрива вести.

Оставете коментар