FAA: Само 45% од американската комерцијална флота може да издржи 5G

FAA: Само 45% од американската комерцијална флота може да издржи 5G
FAA: Само 45% од американската комерцијална флота може да издржи 5G
Напишано од Хари sonонсон

AT&T и Verizon кои стојат зад развојот на безжични 5G мрежи во САД се согласија да го одложат нивното воведување до 19 јануари и да создадат тампон зони на околу 50 аеродроми за да ги намалат ризиците од пречки.

Печатете пријателски, PDF и е-пошта

САД Федерална администрација за авијација (ФАА) вчера утврди кои модели на радио височина може потенцијално да се користат за слетувања со слаба видливост во случај на пречки во 5G C-бендот, ослободувајќи околу 45% од американската комерцијална флота за слетување со слаба видливост на нешто повеќе од половина од аеродромите.

на FAA наодите отвораат писти на 48 од 88 аеродроми најпогодени од 5G за голем број модели на авиони, вклучително и Боинг 737, 747, 757, 767 и MD-10/-11 и Ербас А310, А319, А320, А321, А330 и А350.

На овие авиони ќе им биде дозволено да слетаат на аеродромите наведени од страна на FAA дури и при услови со слаба видливост. Останатите аеродроми сè уште се сметаат за премногу погодени од 5G фреквенциите и очигледно би биле отворени за слетување само при добро време.

„Патниците треба да проверат кај нивните авиокомпании дали се предвидува време на дестинација каде што се можни пречки од 5G“, FAA предупреди.

Агенцијата, исто така, забележа дека ниту еден од 88-те погодени аеродроми немаше да биде достапен за слетување при неодамнешните услови со слаба видливост на 5 јануари.

AT&T и Verizon кои стојат зад развојот на безжични 5G мрежи во САД се согласија да го одложат нивното воведување до 19 јануари и да создадат тампон зони на околу 50 аеродроми за да ги намалат ризиците од пречки. Тампон зони беа особено создадени на аеродромите во Њујорк, Лос Анџелес, Чикаго, Лас Вегас, Минеаполис-Сен Пол, Детроит, Далас, Филаделфија, Сиетл и Мајами.

Сепак, листата на одобрени писти не вклучува многу поголеми американски аеродроми. Американските патнички и карго авиокомпании исто така веруваат дека досега преземените мерки се недоволни.

FAA претходно постојано изразуваше загриженост за C-бендот 5G што потенцијално ги нарушува инструментите на авионот, како што се радио височините. Загриженоста доведе до преговори меѓу телекомуникациските компании и владините претставници и видоа дека оригиналниот датум за воведување на 5G, поставен за декември, неколкупати се одложува.

Телекомуникациските компании, исто така, се согласија да ги задржат своите 5G кули офлајн околу десетици аеродроми најмалку уште шест месеци по воведувањето.

Печатете пријателски, PDF и е-пошта

Поврзани вести

За авторот

Хари sonонсон

Хари Johnsonонсон беше уредник на задачите за eTurboNews повеќе од 20 години. Тој живее во Хонолулу, Хаваи, а по потекло е од Европа. Ужива да пишува и покрива вести.

Оставете коментар

eTurboNews | Вести од TravelIndustry