На Американците овие денови возењето им е страшно

A HOLD FreeRelease 8 | eTurboNews | eTN
Аватар на Линда Хонхолц
Напишано од Линда Хонхолц

Патиштата драстично се променија на почетокот на пандемијата, дури и со помалку возачи на патиштата, смртните случаи во сообраќајот се зголемија за време на пандемијата. Според Националната управа за безбедност во сообраќајот на автопатиштата, и покрај тоа што поминатите милји се намалија за 11%, имало зголемување од 6.8% во жртвите од сообраќајни несреќи со моторни возила во 2020 година.

Проблемот продолжи да се влошува бидејќи луѓето се враќаа на патиштата со смртни случаи зголемени за 12% во првите девет месеци од 2021 година. И покрај намалувањето на извозените милји, несреќите веројатно ќе бидат посериозни - дури и фатални - поради несовесно возење, како што се брзо возење или не носење појас.

Како што влегуваме во месецот на подигање на свеста за расеаното возење, една нова студија од Nationwide покажа дека возачите практикуваат лошо однесување при возење и покрај стравувањата дека другите возат опасно. Возачите велат дека патот денес е значително поопасен отколку пред пандемијата, а половина велат дека возењето е постресно.

Страшно е таму!

Несовесното однесување зад воланот се случува насекаде и возачите внимаваат на дивите постапки на другите луѓе.

Во споредба со 2020 година:

• 81% мислат дека возачите се поагресивни

• 79% мислат дека возачите возат побрзо

• 76% мислат дека возачите се поневнимателни

Уште пострашно, повеќе од една третина од возачите (34%) веруваат дека е безбедно да го држите телефонот додека возите - без разлика дали тоа е за да се јавите, да испратите порака или да користите навигација. Ова чувство е поприсутно кај помладите возачи:

• 39% од Gen Z и Millennials мислат дека е безбедно да се користи телефонот додека возите

• 35% од Gen X мислат дека е безбедно да се користи телефонот додека возите

• 20% од Boomers мислат дека е безбедно да се користи телефонот додека возите

„Половина од анкетираните возачи низ целата земја рекоа дека во последните шест месеци држеле мобилен телефон за да разговараат, да пишуваат пораки или да користат апликација додека возат“, рече Бет Ричко, претседателка на личните линии на P&C на Nationwide. „Премногу возачи извршуваат повеќе задачи зад воланот, ставајќи ги во ризик сите со тоа што создаваат опасност за себе, за нивните патници, пешаци и другите на патот - ви ветувам дека не вреди.

„Јас не сум лош возач, сите други се!

И покрај извештаите за зголемена опасност, сите мислат дека другите возачи се виновни и не се тие што придонесуваат за проблемот. 85% го оценуваат своето возење како одлично или многу добро, но само 29% ја даваат истата оцена за другите возачи на патот околу нив.

Возачите од сите генерации се чини дека го делат ова чувство:

• Gen Z – 82% велат дека се добри возачи/36% велат дека другите околу нив се добри возачи

• Милениумци – 86% велат дека се добри возачи/38% велат дека другите околу нив се добри возачи

• Gen X – 86% велат дека се добри возачи / 30% велат дека другите околу нив се добри возачи

• Бумери – 85% велат дека се добри возачи / 20% велат дека другите околу нив се добри возачи

Повеќето од нас не се толку добри во возењето како што сакаме да мислиме

Додека луѓето мислат дека се добри возачи, некои од однесувањата што ги пријавиле дека ги прават зад воланот би укажале на спротивното. И покрај тоа што две третини од возачите (66%) велат дека е опасно да држат мобилен телефон за да зборуваат, да пишуваат пораки или да користат апликација додека возат, половина (51%) изјавиле дека го прават тоа во изминатите шест месеци, а Millennials го правеле тоа повеќе од било кој друг. друга возрасна група (67%).

Во текот на изминатите 12 месеци:

• 54% од возачите изјавиле дека возат 10+ mph над дозволената брзина

• 53% изјавиле дека јаделе зад воланот

• 23% рекле дека звучно викале на друг возач

• 21% дале непристоен гест

• 17% истрчале знак/светло за стоп

„Првиот чекор кон корекција на лошото однесување при возење е да препознаете кога го правите тоа, и доволно изненадувачки, технологијата може да помогне во тоа“, рече Ричко. „Мобилната апликација SmartRide на национално ниво обезбедува приспособени повратни информации за одвлекувањата на телефонот за да им помогне на нашите членови да го намалат расеаното возење по патиштата. Повратните информации од апликацијата ги намалија секојдневните рачни одвлекувања за речиси 10 проценти кај оние што ја користат“.

Дознајте повеќе за повратните информации за одвлекување на телефонот обезбедени со SmartRide или разговарајте со вашиот независен застапник за осигурување.

На национално ниво се залага за борба против расеаното возење

На национално ниво се залагаат државните законодавци ширум земјата да донесат законодавство без раце што ќе им дозволува на возачите да користат само технологија за мобилни телефони без раце додека управуваат со моторно возило. Целта е да се спречат сообраќајните незгоди предизвикани од возачите кои им го одвлекуваат вниманието на нивните мобилни уреди. До денес, 24 држави имаат донесено примарни закони за спроведување без раце, а активно законодавство се чека во 21 држава.

Методологија на истражување: Edelman Data & Intelligence спроведе национално онлајн истражување на 1,000 возрасни (возрасни 18+) американски потрошувачи кои поседуваат автомобили во име на Nationwide. Студијата беше спроведена од 4 март до 11 март 2022 година и има вкупна маргина на грешка од ±3% на ниво на доверба од 95%.

За авторот

Аватар на Линда Хонхолц

Линда Хонхолц

Главен уредник за eTurboNews со седиште во седиштето на eTN.

Зачленете се
Известување за
гостин
0 коментари
Влезни повратни информации
Погледнете ги сите коментари
0
Ве сакам вашите мисли, ве молиме коментирајте.x
Споделете на...