Шенген зона со Хрватска: Добри вести за туризмот, лоши вести за безбедноста?

Европската зона за слободни патувања е подготвена да се прошири - кои се импликациите?
1000x563 cmsv2 7fabc67e 7d60 5036 9e45 c33329312c30 3949334 33 1
Аватар на eTN Управниот уредник
Напишано од Управувач со eTN

Хрватскиот туризам е среќен што Хрватска стана „шенген“ визна земја во ЕУ. Хрватска ги исполни техничките критериуми за приклучување. Но, што значи проширувањето на Шенген за Европа и дали ЕУ може да ја надмине кризата со својата гранична политика предизвикана од приливот на мигранти што започна во 2014 година?

Во меѓувреме рече францускиот претседател. „Мораме длабоко да ја преиспитаме нашата развојна политика и нашата миграциска политика, дури и ако тоа е Шенген со помалку држави. Францускиот претседател мисли дека Шенген се уште не функционира.

Хрватска ќе го претставува првото територијално проширување на Шенген по повеќе од една деценија, кога пристапувањето на Швајцарија беше завршено во 2008 година.

Шенген зоната моментално опфаќа 22 од 28-те земји-членки на ЕУ, како и четири членки кои не се членки на ЕУ: Норвешка, Исланд, Швајцарија и Лихтенштајн. (Хрватска, која се приклучи на ЕУ во 2013 година, е една од шесте членки што не се во Шенген, заедно со ОК, Ирска, Бугарија, Романија и Кипар.)

Надворешните граници на зоната покриваат 50,000 километри, според Европскиот парламент.

Но, со оглед на тоа што имиграцијата сè уште доминира во политиката, и порастот на популизмот, како и одвлекувањето на вниманието од Брегзит, многу од привремените мерки допрва треба да се вратат назад.

Унгарецот Виктор Орбан заработи огромен политички капитал од неговата нова гранична ограда со Србија со жилети и агресивната реторика за одбрана на Европа од мигрантите.

Шест шенгенски земји сè уште применуваат контроли на внатрешните граници: Франција, Австрија, Германија, Данска, Шведска и Норвешка.

Контролата на границите е главен проблем во хрватското членство во Шенген, не само затоа што мигрантите продолжуваат да го користат Балканот како рута кон западна Европа, туку затоа што поранешната југословенска нација има 1,300 километри граница со земји кои не се членки на ЕУ.

Загреб мораше да го убеди Брисел дека ќе може ефективно да управува со надворешната граница на ЕУ, токму во моментот кога границата е под најголем притисок од падот на Берлинскиот ѕид.

Друга проблематична област е Пељешац, јужниот истмус на Хрватска насочен кон Црна Гора. До него може да се стигне само преку копното со преминување низ тесен коридор на босанската територија, кој беше дизајниран да и овозможи на Босна пристап до море. Двојниот премин веќе е причина за долги застои во сообраќајот во текот на летото, а се стравува дека може да се влоши со засилени гранични контроли.

Сепак, се очекува Хрватска да го заврши огромниот мост во 2021 година што ќе го преземе сообраќајот на босанската територија; проектот беше одложен поради босанските стравувања дека ќе ги попречи големите бродови на единствениот пристап на отворено море.

Влезот во Шенген ќе ги отстрани граничните контроли за 11.6 милиони туристи (75% од вкупните странски посетители) годишно во Хрватска од земјите од Шенген зоната, според аналитичарите IHS Markit.

Исто така, ќе го поттикне туризмот од посетителите во Европа, на кои им е одобрена виза валидна за земјите од Шенген, со додавање на Хрватска во нивните дозволени маршрути.

За авторот

Аватар на eTN Управниот уредник

Управувач со eTN

eTN Управувач со уредникот за задачи.

Споделете на...