ИКАО: Средниот исток е еден од најбрзо растечките региони за воздушен сообраќај

ИЦАО: Средниот исток е еден од најбрзо растечките региони за воздушен сообраќај од 2011 година
Генералниот секретар на ИЦАО, д-р Фанг Лиу

На Петтиот состанок на генералните директори на цивилното воздухопловство за ICAO Блискиот источен регион (DGCA-MID / 5) во Кувајт, генералниот секретар на ИКАО, д-р Фанг Лиу, истакна дека континуираното унапредување на спроведувањето на стандардите за безбедност, безбедност и одржливост на ИКАО и препорачаните практики (САРП), стратегии и други иницијативи , отклучува огромни економски и други придобивки од одржливиот развој во регионот.

Нејзиното главно обраќање го повтори застапувањето на ИКАО за придобивките од авијацијата во однос на постигнувањето на Агендата на ООН за одржлив развој во 2030 година. ИЦАО промовира свесност, вклучително и на ниво на државно раководство, за различните начини на кои меѓународната поврзаност воспоставена преку цивилното воздухопловство директно поддржува 15 од 17-те цели за одржлив развој (АДГ) според Агендата 2030 година.

„Регионот ИЦАО на Блискиот исток е еден од најбрзо растечките во светот за сообраќај на патници и товар од 2011 година“, изјави д-р Лиу, истакнувајќи дека регионалните авиопревозници бележат стапки на раст од 4-5% за патнички и товарен сообраќај и дека 10% пораст на туристички пристигнувања по воздушен пат се случи во 2018 година. „Воздухопловството во моментов поддржува повеќе од 2.4 милиони работни места и придонесува со 130 милијарди УСД во БДП во БДП на средниот регион. Секоја од вашите држави има примарна одговорност да обезбеди доволно инфраструктура, човечки ресурси, обука и други капацитети за да се приспособи и управува со прогнозираниот раст на сообраќајот “.

Ова ќе вклучува осигурување дека локалното и националното планирање на авијацијата е усогласено со САРП и структурирано врз основа на целите и рамките утврдени во Глобалните планови на ИКАО за безбедност на воздухопловството (ГАСП), капацитетот и ефикасноста на воздушната навигација (ГАНП) и воздухопловната безбедност (GASeP) )

Регионот на Блискиот исток на ИЦАО е еден од најбрзо растечките во светот за сообраќај на патници и товар од 2011 година… Јас го пофалувам СИД за постигнувањето на перформансите за безбедност во авијацијата, дури и кога бројките за сообраќај продолжуваат да растат

Во врска со оваа точка, генералниот секретар разгледа неколку области каде земјите од Блискиот исток (СРД) биле особено успешни, истакнувајќи ја особено безбедноста. „Ја пофалувам средната средина за постигнувањето на перформансите во безбедноста на авијацијата, дури и кога бројките во сообраќајот продолжуваат да растат. Стапката на СРД несреќи од 2.3 несреќи на милион заминувања е подобра од Глобалната стапка и регионалното ефективно спроведување на САРП се зголеми од 70.5 на 75.23 проценти - значително подобрување во споредба со другите региони “.

Ова достигнување е илустрирано со ревизијата на надзорот на безбедноста на ИКАО, која не открива значителни безбедносни проблеми во регионот и е резултат на непоколебливата приоритет на безбедноста на овие држави. „Го пофалувам духот на соработка и почитување на приоритизацијата на безбедноста, со примена на брзото решавање на неколку оперативни предизвици за управување со авиосообраќајот (банкомат) преку тимовите за координација на средните ситуации во средниот режим (ЦКТ) и планот за вонредни состојби со банкомат“, рече д-р Лиу.

Таа додаде дека ова добро ниво на соработка меѓу државите во регионот ги позиционира добро во однос на спроведувањето на резултатите од неодамнешното 40-то собрание на земјите-членки на ИКАО (А40), привлекувајќи го вниманието на генералните директори кон резолуциите во областа не само на безбедноста , што вклучуваше поставување на нулта несреќи до целта до 2030 година, но исто така и безбедност, одржливост на животната средина, економски развој и GANP. Клучно за преземање на овие работи ќе биде континуирана соработка и градење на капацитети преку иницијативата на ИКАО „Нема земја што останува зад неа“ (NCLB).

„Охрабрувачки е да се забележи колку тесно соработуваа вашите држави со регионалната канцеларија на ИЦАО под земја што не останува, осигурувајќи дека значителниот раст што го доживувате е поддржан од ефективни активности за помош“, рече д-р Лиу. . „Во врска со ова, би сакал да им честитам и на земјите од МИД и на регионалниот директор на ИЦАО, г-дин Мохамед Рахма, и на неговиот тим, за развојот и спроведувањето на Стратегијата за NCLB за МИД регион. Исто така, мора да ја истакнам длабоката благодарност на ИКАО за финансиските придонеси што ги добивме од земјите на МИД, кои играат толку важна улога во помагањето да се подигне целокупната регионална усогласеност “.

Бидејќи тоа е стратешки основ за развој на авијацијата во регионот, производството на ажурирана верзија на стратегијата MID NCLB беше договорено од државите кои учествуваат во DGCA-MID / 5.

За авторот

Аватар на главниот уредник на задачи

Главен уредник на задачи

Главен уредник на задачата е Олег Сизијаков

Споделете на...