Нема повеќе лалиња, ветерници и крави за посетители во Холандија?

Нема повеќе лалиња, ветерници и крави во Холандија?
Нема повеќе лалиња, ветерници и крави во Холандија?
Аватар на Јурген Т Штајнмец
Напишано од Јуерген Т Штајнмет

Што да очекувате кога патувате во Холандија? Лалињата, ветерниците беа симбол со децении при посета на Холандија. Индустријата за патувања и туризам во Холандија беше голема работа за Холандија.

Пристигнувањето на посетителите е толку големо за ова кралство на ЕУ, што Холандија мора да започне да управува со бројот на посетители за да го одржи бизнисот со патувања и туризам одржлив за холандскиот народ и животната средина. Тоа е една од причините зошто холандското туристичко биро е познато и како Посетете ја Холандија

Посетете ја Холандија повеќе не сака да зборува и да ја промовира „Холандија„, Но„ Холандија “.

Холандија сака да се ослободи од имиџот на лалиња, ветерници и крави и да ги стимулира туристите да ги посетуваат другите делови на земјата. Новиот брендинг за туризам повеќе нема да го покажува идентификуваното лале.

Засега за повеќето странци, „Холандија“ е само друго име за Холандија, не ограничувајќи се на двете провинции во западниот дел во кои се наоѓаат иконите на Амстердам, Делфт и Киндердијк.

„Холандија“ е целосен синоним на „Ниски земји“, што се користи за денешна Холандија и Белгија заедно. Еквивалентот на „Ниски земји“ на други јазици - како што е францускиот „Pays-Bas“ - е резервиран за Холандија, со исклучок на Белгија.

И уште повеќе да се комплицира, англискиот „холандски“ за жителите на Холандија и нивниот јазик е исто така збунувачки. Холандскиот еквивалент „Дуитс“, сличен на германскиот „Дојч“, се користи за Германците.

Тоа доведе до погрешно именување „Пенсилвански холандски“, кои беа германски, а не холандски. Од друга страна, Холанѓаните во Newујорк беа Холанѓани, а не Дуитс или Дојч.

Сето тоа е поврзано со историјата на овие две земји. Бидејќи бил еден политички субјект сè додека денешна Холандија не ја добие својата независност (официјално во 1648 година), таа била дел од шпанската империја.

Независната република стана позната како „Обединети провинции“ или „Обединета Холандија“. Западните провинции се најважни за трговијата и политиката, „Холандија“ стана име за целата земја, како „Англија“ која често се користи за цела Велика Британија.

Само со нивната независност - во 1830 година - Белгија го доби своето сегашно име. Пред краткиот период на обединување со северна Холандија во 1813 година, таа била позната како „Шпанска Холандија“

Сега Холандија повеќе не сака да биде позната како Холандија.

Холандија и водата се неразделно поврзани. Се разбира, постои славниот брег, но зад него се крие фасцинантен пејзаж од ровови, водни патишта, канали, езера и реки. Нашите ветерници, пумпни станици, лежишта и насипи се светски познати. Скоро третина од нашата земја лежи под нивото на морето. Ако Холандија не се заштитеше од водите, половина Холандија ќе беше потопена. Да се ​​направи Холандија безбедна земја не беше лесно: Холанѓаните мораа да се борат за скоро секој квадратен метар земја. Некогаш луѓето победуваа, некогаш беше морето. Големите водоинженерски работи од минатите векови, кои кулминираат во делта Дела, се примери на нашите победи над морето. Како управуваме со нашата вода и уживаме во неа, може да се види и доживее на различни места.

Западноевропската нација, која го вклучува познатиот холандски регион, го напушта прекарот како дел од обидот за ребрендирање на туризмот, дизајниран да донесе повеќе вистински вид посетители.

Наместо да бидат познати по такви работи како што е главниот град на холандската нарко-култура Амстердам, официјални претставници на холандската влада сакаат повторно да ја пронајдат земјата како целина за да ја унапредат нејзината трговија, наука и уметност, рече Хералд.

Холандскиот одбор за туризам и конвенции, исто така, го укинува својот симбол со лале, национален цвет и зборот „Холандија“ и го заменува со ново лого со портокалова лале и иницијали „НЛ“.

За авторот

Аватар на Јурген Т Штајнмец

Јуерген Т Штајнмет

Јирген Томас Штајнмец континуирано работи во индустријата за патувања и туризам уште како тинејџер во Германија (1977).
Тој основал eTurboNews во 1999 година како прв информативен билтен за глобалната индустрија за патнички туризам.

Споделете на...