Шведска има амбициозна цел да биде без фосили до 2045 година. Како дел од иницијативата, шведската влада објави на 11 септември 2020 година, да се воведе мандат за намалување на стакленички гасови за авионско гориво продадено во Шведска во 2021 година. Нивото на намалување ќе биде 0.8% во 2021 година, и постепено се зголемува на 27% во 2030 година. Ова ја прави Шведска неоспорен лидер во одржливата авијација.
„Потребни ни се фаворити за водење на патот во одржливата авијација. Амбициозната цел што сега ја постави шведската влада е пример што другите треба да го следат со цел да ја поддржат авионската индустрија во исполнувањето на целите за намалување на емисиите. Исто така, се создава неопходна сигурност за одржливи производители на авијациски горива да инвестираат во зголемување на производството “, вели atонатан Вуд, потпретседател, Обновлива авијација Европа во Несте.
На почетокот на оваа година, Норвешка воведе мандат за мешање на биогорива од 0.5%. Marketе има доволно капацитет на пазарот за снабдување на предвидените количини на одржливо авионско гориво до Шведска и Норвешка. Несте веќе произведува количини на комерцијални размери на Несте МОЕ одржлив авијациски гориво TM, рафиниран од обновлив отпад и суровини од остатоци. Во својата уредна форма и во текот на целиот животен циклус, горивото може да намали до 80% од емисиите на стакленички гасови во споредба со фосилното гориво.
Годишниот капацитет за одржливо воздухопловство на Несте во моментов е 100,000 тони. Со ширењето на рафинеријата во Сингапур на Несте, и со можни дополнителни инвестиции во рафинеријата во Ротердам, Несте ќе има капацитет да произведе околу 1.5 милиони тони одржливо авионско гориво годишно до 2023 година.
Глобалната авијациска индустрија постави амбициозни цели за ублажување на емисиите на стакленички гасови од воздушниот транспорт, вклучително и раст на јаглерод неутрален од 2020 година и понатаму, и 50% намалување на нето емисиите на јаглерод во авијацијата до 2050 година. На авијацијата му се потребни повеќе решенија за намалување на емисиите на стакленички гасови. Во моментов, одржливите авијациски горива ја нудат единствената одржлива алтернатива на фосилните горива за напојување на авиони.
ШТО ДА ОДЗЕМЕ ОД ОВАА НАСТАП:
- Како дел од иницијативата, шведската влада објави на 11 септември 2020 година, да воведе мандат за намалување на стакленички гасови за воздухопловно гориво што се продава во Шведска во 2021 година.
- Амбициозната цел што сега ја постави шведската влада е пример што треба да го следат другите за да ја поддржат воздухопловната индустрија во исполнувањето на нејзините цели за намалување на емисиите.
- Тоа, исто така, ја создава потребната сигурност за производителите на одржливо воздухопловно гориво да инвестираат во зголемување на производството“, вели Џонатан Вуд, потпретседател, Renewable Aviation Europe во Neste.
