Ер Канада денеска објави дека доколку разговорите за договорот на авиокомпанијата со нејзиниот синдикат на пилоти се покажат неуспешни, од суштинско значење е да се бара владин мандат за обврзувачка арбитража. Оваа акција има за цел да спречи значителни нарушувања во воздушниот сообраќај, што може да влијае на маршрутите на над 110,000 патници дневно и да ја попречи навремената испорака на критичните товарни пратки.
Преговорите за договорот меѓу компанијата и Здружението на пилоти на воздушната линија (АЛПА), кое го застапува 5,200 пилоти во Air Canada и Air Canada Rouge, сега се продолжени над 100 дена. Постигнат е пробен договор за 70 отсто од над 1,000 предложени амандмани што ги предложи АЛПА. Ер Канада предложи зголемување на платите без преседан; сепак, синдикатот ги одби овие понуди, наведувајќи ги нивоата на платите во САД како репер. Дискусиите дојдоа во ќорсокак, и двете страни може да се најдат во легален штрајк или ситуација за заклучување веднаш до 18 септември 2024 година.
Како што преговорите се приближуваат до застој и се намалува прозорецот за решавање, аранжманите за патување на бројни Канаѓани се загрозени. Ги спроведуваме сите можни стратегии за да ги минимизираме сите негативни ефекти; сепак, важно е да се признае дека дури и краткото прекинување на работата во Air Canada може да доведе до значителни и продолжени нарушувања за нашите клиенти, со оглед на сложената природа на нашите глобални операции. Затоа, иако сме посветени на постигнување договор со АЛПА, од суштинско значење е федералната влада да биде подготвена да се вклучи доколку дискусиите попуштаат пред да се случат какви било прекини на патувањето, изјави Мајкл Русо, претседател и главен извршен директор на Ер Канада.
Двете страни се состанаа вкупно 100 дена во последните 15 месеци, при што преговараа за 1,110 прашања. Во текот на овој период, тие привремено се согласија да ревидираат повеќе од 70 проценти од членовите со цел да го подобрат и модернизираат нивниот колективен договор. Забележителни промени вклучуваат зголемување на платите за 30 отсто, бројка што е без преседан во Канада, значителни подобрувања на пензиските и здравствените планови со дефинирани бенефиции на пилотите, подобрени одредби за рамнотежа помеѓу работата и животот и прилагодувањата на распоредот што им овозможува на пилотите да го зголемат времето дома. Во замена, Ер Канада не побара никакви отстапки.
На 9 септември 2024 година, Air Canada објави дека развива планови за вонредни ситуации за да го олесни уредниот прекин на операциите. Овој процес ќе започне по издавањето на 72-часовен штрајк или известување за заклучување, кое може да биде издадено во секое време по 00:01 EDT во недела, 15 септември. Летовите низ мрежата ќе бидат систематски откажани во период од три дена, што потенцијално ќе доведе до целосно исклучување до 00:01 EDT во среда, 18 септември. Сепак, услугите со кои управува Ер Канада Експрес нема да бидат засегнати.
Ер Канада во моментов не бара итна акција. Како и да е, авиокомпанијата тврди дека Владата на Канада треба да биде подготвена да го искористи своето овластување за спроведување на обврзувачка арбитража за интерес според Дел 107 од канадскиот работен законик, доколку преговорите не постигнат договор пред почетокот на прекинот на работата. Таквото запирање, заедно со систематскиот прекин на операциите, ќе има непосредно влијание врз плановите за патување на 110,000 поединци дневно и би го запрело транспортот на значителни количини суштински воздушен товар. Авиокомпанијата ги посочува неодамнешните владини интервенции во работните спорови во железничкиот, пристанишниот и авиопревозникот во Канада како релевантен преседан. Понатаму, Кодексот има за цел да го одржи индустрискиот мир во ситуации кога страните доаѓаат во ќорсокак по значителни напори за колективно договарање.
