Развојот на воздушниот сообраќај создава нови перспективи за пилотите на групацијата Луфтханза

Пандемијата на коронавирус продолжува да има многу сериозно влијание врз авиокомпаниите и нејзините вработени. По две години во „кризен режим“, летовите на Групацијата Луфтханза сè уште треба да се справат со половина од бројот на патници во првиот квартал од 2022 година во споредба со првиот квартал од 2019 година.

За капетаните, кризата поврзана Луфтханза ерлајнс Вишокот на персонал веќе е намален на општествено прифатлив начин со успешна програма за доброволно отсуство. Луфтханза, исто така, планира да им понуди на првите службеници можност да излезат од нивните договори. Дополнително, колективните договори за скратено работно време, исто така, можат да го ублажат постоечкиот вишок на персонал. Луфтханза продолжува да разговара за ова со своите социјални партнери.

Ова значи, Луфтханза ерлајнс ќе се откаже од задолжителните отпуштања за персоналот во пилотската кабина.

Мајкл Нигеман, член на Извршниот одбор за човечки ресурси и правни работи во Deutsche Lufthansa AG, рече: „Работевме напорно во последните недели и месеци за да избегнеме задолжителни отпуштања за персоналот во пилотската кабина на нашата основна марка – и покрај сериозното влијание на пандемијата. Голем успех е што успеавме да го направиме тоа“.

Глобалната криза направи болни одлуки неизбежни во речиси сите компании на Група Луфтханза. На пример, патничките летови на Germanwings беа трајно суспендирани. Некои пилоти беа и сè уште можат да бидат префрлени во Eurowings до 31 март 2022 година. Дополнителни 80 пилоти ќе се приклучат на Lufthansa Airlines во Минхен. Продолжуваат да се бараат решенија за сите други засегнати пилоти, со што се нудат можности за продолжување на вработувањето во постоечка или новооснована летна операција на Групацијата Луфтханза.

За пилоти 55 и постари, Lufthansa Cargo нуди доброволна програма за предвремено пензионирање. Преостанатата потреба за натамошни намалувања ќе биде постигната со програма за доброволно отсуство дизајнирана да ги спречи задолжителните отпуштања, вклучително и пилоти кои не се блиску до возраста за пензионирање, или можните трансфери во авиокомпанијата Луфтханза. Целта е заедно со социјалните партнери да се изнајдат решенија.

Подобри изгледи на долг рок

На долг рок, глобалното закрепнување на побарувачката за воздушен транспорт повторно ќе доведе до значително подобри изгледи за пилотите - и во и надвор од Група Луфтханза. Поради оваа причина, новата школа за летови на Групацијата Луфтханза под капата на Авијациската обука на Луфтханза ќе започне со обука на нови пилоти од летото 2022 година. Теоретскиот дел од приближно 24-месечната програма за обука ќе се одржи во Бремен или Цирих; практичниот дел ќе се одвива на локации во Goodyear, Аризона/САД, Гренхен/Швајцарија или Росток-Лааге/Германија. Во иднина, обуката ќе доведе до добивање АТП лиценца потврдена од EASA која се квалификува за почетни позиции во и надвор од Групацијата Луфтханза. Целта е квалитетна обука и максимизирање на изгледите за кариера за дипломираните студенти.