Ерлајнс аеродромот Авијација Крвни новини за патувања Бизнис патување Вести Луѓе Обновување Одговорни Сигурност Референци Туризмот транспорт Вести за патување со жици

ИАТА: Воздушниот товар е стабилен и еластичен

ИАТА: Воздушниот товар е стабилен и еластичен
ИАТА: Воздушниот товар е стабилен и еластичен
Напишано од Хари sonонсон

Тековните економски несигурности имаа мало влијание врз побарувачката за воздушен карго, но развојот ќе треба внимателно да се следи

на Меѓународна асоцијација за воздушен транспорт (IATA) објави податоци за глобалните пазари за воздушен карго кои покажуваат здрави и стабилни перформанси.

  • Глобалната побарувачка, мерена во товарни тонски километри (CTKs*), беше 6.4% под нивото од јуни 2021 година (-6.6% за меѓународни операции). Ова беше подобрување во однос на падот на годишно ниво од 8.3% забележан во мај. Глобалната побарувачка за првото полугодие беше 4.3% под нивото од 2021 година (-4.2% за меѓународните операции). Во споредба со нивоата пред СОВИД (2019), побарувачката на половина година беше зголемена за 2.2%.
     
  • Капацитетот беше 6.7% над јуни 2021 година (+9.4% за меѓународни операции). Ова беше зголемување на растот од 2.7% на годишно ниво, забележан во мај. Капацитетот за првото полугодие е зголемен за 4.5% (+5.7% за меѓународни операции) во споредба со првото полугодие од 2021 година. Во споредба со нивоата пред СОВИД, побарувачката е зголемена за 2.5%. 
     
  • Работата на воздушниот товар е под влијание на неколку фактори.  
    • Трговската активност малку се зголеми во јуни бидејќи беа олеснети заклучувањата во Кина поради Омикрон. Регионите во развој (Латинска Америка и Африка) исто така придонесоа за раст со посилен обем.  
    • Новите извозни нарачки, водечки показател за побарувачката на карго и светската трговија, се намалени на сите пазари, освен во Кина.  
    • Војната во Украина продолжува да го нарушува товарниот капацитет што се користи за опслужување на Европа, бидејќи неколку авиокомпании со седиште во Русија и Украина беа клучни играчи во карго. 

„Побарувачката за воздушен карго во првата половина на 2022 година беше 2.2% над нивото пред СОВИД (прва половина од 2019 година). Тоа е силен перформанс, особено имајќи ги предвид континуираните ограничувања на синџирот на снабдување и губењето на капацитетот поради војната во Украина. Тековните економски несигурности имаа мало влијание врз побарувачката за воздушен карго, но развојот ќе треба внимателно да се следи во втората половина“, рече Вили Волш, генерален директор на ИАТА.  

Јунски регионални перформанси

  • Азиско-пацифички авиокомпании забележаа намалување на обемот на нивниот воздушен товар за 2.1% во јуни 2022 година во споредба со истиот месец во 2021 година. Ова беше значително подобрување во однос на падот од 6.6% во мај. Побарувачката за првото полугодие беше 2.7% под нивото од 2021 година. Авиокомпаниите во регионот беа силно погодени од пониската трговија и производствена активност поради заклучувањата поврзани со Омикрон во Кина, но ова продолжи да се олеснува во јуни бидејќи беа укинати ограничувањата. Расположливиот капацитет во регионот падна за 6.2% во споредба со јуни 2021 година. Ова придонесе капацитетот да биде 0.2% под нивото од 2021 година за првата половина на 2022 година. 
  • Северноамерикански превозници забележа намалување од 6.3% во обемот на товарот во јуни 2022 година во споредба со јуни 2021 година. Побарувачката за првото полугодие беше 3.3% под нивото од 2021 година. Високата инфлација го погодува регионот. Побарувачката на пазарот Азија-Северна Америка паѓа, а пазарот Европа-Северна Америка почна да опаѓа. Капацитетот е зголемен за 5.6% во јуни 2022 година во споредба со јуни 2021 година и за 6.1% за првото полугодие од 2022 година. 
  • Европски превозници забележа пад од 13.5% во обемот на товарот во јуни 2022 година во споредба со истиот месец во 2021 година. Ова беше најслабото остварување од сите региони. Сепак, тоа беше мало подобрување во однос на перформансите од претходниот месец, што го забележа најостриот пад на побарувачката од почетокот на 2022 година. Ова се должи на војната во Украина. Недостигот на работна сила и намалената производна активност во Азија поради Омикрон, исто така, влијаеше на обемот. Капацитетот се зголеми за 5.6% во јуни 2022 година во споредба со јуни 2021 година. Побарувачката за првото полугодие беше 7.8% под нивото од 2021 година, додека капацитетот беше 3.7% над. 
  • Носители на Блискиот исток забележа пад од 10.8% на годишно ниво во обемот на карго во јуни. Не успеаја да се остварат значителни придобивки од пренасочувањето на сообраќајот за да се избегне летање над Русија. Капацитетот е зголемен за 6.7% во споредба со јуни 2021 година. Побарувачката за првото полугодие беше 9.3% под нивото од 2021 година, што е најслабо остварување во првата половина од сите региони. Капацитетот на првото полугодие беше 6.3% над нивото од 2021 година.
  • Латиноамерикански превозници објавија зголемување од 19.6% во обемот на товарот во јуни 2022 година во споредба со јуни 2021 година. Ова беше најсилното остварување од сите региони. Авиокомпаниите во овој регион покажаа оптимизам со воведување нови услуги и капацитети, а во некои случаи и инвестирање во дополнителни авиони за авио товар во наредните месеци. Капацитетот во јуни е зголемен за 29.5% во споредба со истиот месец во 2021 година. Побарувачката за првото полугодие беше 21.8% над нивото од 2021 година, а полугодишниот капацитет беше 32.6% над нивото од 2021 година. Ова беше најсилниот настап во првото полувреме од сите региони. 
  • Африкански авиокомпании обемот на карго се зголеми за 5.7% во јуни 2022 година во споредба со јуни 2021 година. Како и кај авиопревозниците во Латинска Америка, авиокомпаниите во овој регион покажаа оптимизам со воведување дополнителен капацитет. Капацитетот беше 10.3% над нивото од јуни 2021 година. Побарувачката за првото полугодие беше 2.9% над нивото од 2021 година, а полугодишниот капацитет беше 6.9% над нивото од 2021 година.

Вкупниот удел на пазарот на карго сообраќај по региони на превозници во однос на CTK е: Азија-Пацифик 32.4%, Европа 22.9%, Северна Америка 27.2%, Блискиот Исток 13.4%, Латинска Америка 2.2% и Африка 1.9%.

IATA (Меѓународна асоцијација за воздушен транспорт) претставува околу 290 авиокомпании кои сочинуваат 83% од глобалниот воздушен сообраќај.

Глобалната туристичка средба World Travel Market London се враќа! И вие сте поканети. Ова е вашата шанса да се поврзете со колеги професионалци од индустријата, да се поврзете peer-to-peer, да научите вредни сознанија и да постигнете деловен успех за само 3 дена! Регистрирајте се за да го обезбедите вашето место денес! ќе се одржи од 7-9 ноември 2022 година. Зачленете се сега!

Статистиката на ИАТА го покрива меѓународниот и домашниот редовен воздушен товар за авиокомпании членки на ИАТА и авиокомпании кои не се членки.

Поврзани вести

За авторот

Хари sonонсон

Хари Johnsonонсон беше уредник на задачите за eTurboNews повеќе од 20 години. Тој живее во Хонолулу, Хаваи, а по потекло е од Европа. Ужива да пишува и покрива вести.

Зачленете се
Известување за
гостин
0 коментари
Влезни повратни информации
Погледнете ги сите коментари
0
Ве сакам вашите мисли, ве молиме коментирајте.x
Споделете на...