аеродромот Земја | Регионот Вести транспорт Обединето Кралство

Закрепнување на аеродромот Хитроу во Лондон еден ден во исто време

Лондон Хитроу возвраќа: Велика Британија мора да стори повеќе
Напишано од Јуерген Т Штајнмет

In 2021 година, LHR Бројот на патници падна на 19.4 милиони, што е најниско од 1972 година – Хитроу беше единствениот европски центар кој забележа намалување на сообраќајот минатата година, поради построгите ограничувања за патување од земјите на ЕУ. Товарот, главно превезен со патнички авиони, беше намален за 12% на нивоата пред пандемијата.

Намалувањето на трошоците помогна да се запрат загубите за годината – Работевме напорно за да постигнеме заштеди од 870 милиони фунти во последните две години, но кумулативните загуби за време на пандемијата се искачија на 3.8 милијарди фунти поради помалите патници и високите фиксни трошоци.

Билансот на состојба останува силен наспроти ветровите – Заплетот се намалува кон нивоата пред пандемијата, помогната со заштеда на трошоци. Ликвидноста од 4 милијарди фунти е доволна за поддршка на закрепнувањето, но ние внимателно ги следиме паричните текови за да ги заштитиме финансиските договори и кредитните рејтинзи. Рејтинг агенциите беа јасни дека конечната порамнување H7 на АЦВ ќе биде клучен одредувач за одржување на инвестициската оценка на Хитроу. Не беа исплатени дивиденди во 2021 година или се предвидуваше да се исплатат во 2022 година.

Бројот на патници во моментов е 23% зад прогнозата, но се предвидува силно лето за надворешен туризам – И покрај помалиот број на патници од очекуваниот во јануари и февруари, очекуваме наплив на Британци кои се упатуваат кон летното сонце и работиме со нашите авио-партнери за да ги засилиме операциите за да се осигураме дека имаат одлично искуство во Хитроу, вклучително и повторно отворање на Терминалот 4 до јули . Очекуваме да ја исполниме нашата цел за 2022 година од 45.5 милиони патници.

Влезниот туризам и деловните патувања остануваат клучни предизвици – Отстранувањето на ограничувањата за тестирање во ОК ја зголеми побарувачката за надворешен туризам, но влезниот туризам и деловните патувања се потиснати поради тестирањето во други земји. 63% од нашите пазари задржуваат некаква форма на барања за ограничување на патувањето или тестирање, а владините одговори до Omicron покажуваат колку е неизвесна пошироката побарувачка за патувања. Не очекуваме патувањето да се врати на нивоата пред пандемијата додека не се отстранат сите ограничувања, патниците можат да патуваат без проверки и се уверени дека нема да бидат повторно воведени.   

Одржувањето на нивоата на услуга на патниците е клучно за закрепнување – Хитроу беше оценет од патниците како еден од 10-те најдобри аеродроми во светот во 2021 година во истражувањето на Skytrax. Нашиот план за H7 се стреми да го одржи ова ниво на услуга со тоа што ќе испорача лесни, брзи и сигурни патувања додека го одржува зголемувањето на вкупните цени на билетите под 2%, и покрај значително помалку патници. Ние сме вознемирени дека АЦВ ќе ја потготви инвестицијата потребна за да се избегне враќањето на „напорот на Хитроу“ со долги редици и доцнења.

Планови за нето-нула воздухопловството до 2050 година останува на вистинскиот пат – Добар напредуваме во декарбонизацијата на воздухопловството, справувањето со бучавата и обезбедување на квалификувани кариери за локалното население и поставивме поамбициозни цели во нашиот ажуриран план Хитроу 2.0 за одржлив раст. Горди сме што сите наши синџири на снабдување сега ќе бидат на плата за живеење во Лондон до почетокот на април, и што другите работодавци на аеродромот го следат примерот.

Пандемијата го зајакна стратешкиот случај за проширување – Додека ја паузиравме работата за проширување на Хитроу за време на СОВИД-19, кризата ја покажа застојаната побарувачка од авиокомпаниите да летаат од Хитроу, како и колку Хитроу е критичен за трговските патишта на ОК и ризикот за економијата на Британија која се потпира на центрите на ЕУ кои можат да ги затворат границите преку ноќ. Ќе ги разгледаме нашите планови за проширување во текот на следната година.

Извршниот директор на Хитроу, Johnон Холанд-Кеј, рече: 

„Иако 2021 година беше најлошата година во историјата на Хитроу, јас сум многу горд на начинот на кој колегите се фокусираа на патниците и успеавме да ја задржиме нашата позиција како еден од првите 10 аеродроми во светот за услуга.

„Побарувачката сега почнува да закрепнува и тесно соработуваме со авиокомпаниите за да ги зголемиме нашите операции и повторно да го отвориме Терминалот 4 за летниот врв на патување. Возбудени сме што можеме да пречекаме повеќе патници назад во Хитроу за да ги искусат радостите на патувањето и да ја поттикнеме британската економија повторно да ги активира сите цилиндри.

„За да го постигнеме ова, наведовме инвестициски план за следните пет години кој ги задоволува потребите на патниците, го поттикнува брзото закрепнување на сообраќајот и ги поттикнува инвестициите во критична национална вредност, додека го одржуваме зголемувањето на цените на билетите под 2% и покрај значително помалку патници . Вознемирен сум дека АЦВ недоволно ќе ја подготви инвестицијата потребна за да се избегне враќањето на „напорот на Хитроу“ со подолги редици и доцнења“.   

На годината што заврши на 31 декември20202021Промена (%)
(£ освен ако не е поинаку наведено)   
Приходи1,1751,2143.3
Пари генерирани од работење(95)613744.2
Загуба пред оданочување(2,012)(1,792)10.9
Прилагодени ЕБИТДА(единаесет)27038442.2
Прилагодена загуба пред оданочување(единаесет)(1,214)(1,270)(4.6)
Хитроу (СП) Ограничен консолидиран номинален нето-долг(единаесет)13,13113,3321.5
Хитроу Фајнс флс консолидираше нето-долг(единаесет)15,12015,4402.1
Регулаторна база на средства(5) (4)16,49217,4746.0
Патници (милиони)(6)22.119.4(12.3)
Печатете пријателски, PDF и е-пошта

Поврзани вести

За авторот

Јуерген Т Штајнмет

Јирген Томас Штајнмец континуирано работи во индустријата за патувања и туризам уште како тинејџер во Германија (1977).
Тој основал eTurboNews во 1999 година како прв информативен билтен за глобалната индустрија за патнички туризам.

Оставете коментар