Владини вести Хаваи Вести САД

Мајден, Мајден од сите американски сенатори и претставници на Хаваи испратени во морнарицата

Американската морнарица нареди да потоне ирански вооружени чамци што ги вознемируваат американските воени бродови
Напишано од Јуерген Т Штајнмет

Откако 1,618 галони авионско гориво JP-5 беа ослободени од цевковод во внатрешноста на Ред Хил Масовно складирање гориво на Оаху, Хаваи на 6 мај, морнарицата првично ѝ кажа на јавноста дека не се испушта гориво во околината. Ова не беше точно бидејќи морнарицата го откри целиот обем на излевањето.

  • Додека светските лидери се состануваат во Глазгов, ОК на COP26 за да разговараат за животната средина и климатските промени, тековната катастрофа на Хаваите зависни од туризмот се појавува и станува главно национално прашање.
  • Во јануари оваа година, претставниците на морнарицата имаа доволно докази за да потврдат дека гасоводот поврзан со неговиот систем за складирање гориво Ред Хил тече гориво во Перл Харбор во близина на Хотел Пиер. Сепак, Министерството за здравство не беше информирано до мај, според писмото на ДОХ.
  • Ова се претвора во голема еколошка закана на Хаваи.

Вчера сите 4 американски претставници и сенатори на државата Хаваи го напишаа ова писмо до Министерството за морнарица.

Ова е оригиналниот препис на писмото:

 Почитуваниот Карлос Дел Торо 
Секретар на морнарицата 
Одделение за морнарица 
1000 Морнарица Пентагон 
Вашингтон 20350 

Почитуван секретар Дел Торо, 

Пишуваме со зголемена загриженост за безбедноста на операциите со гориво на морнарицата на Хаваи. Посебно сме вознемирени поради извештаите за истекување гориво во близина на Хотел Пиер во заедничката база Перл Харбор-Хикам (JBPHH) што се случи во март 2020 година и наводите дека морнарицата не била соодветно информирана за изворот и обемот на истекувањето на гориво со државните регулатори, федералните службеници и јавноста - вклучувајќи ги и нашите канцеларии. 

Морнарицата се обврза да ги ангажира луѓето на Хаваи преку градските собранија и одборите на соседството, да ги информира државните регулатори и официјални лица и да ги одржува линиите на комуникација отворени со делегацијата на Конгресот на Хаваи за тоа што прави морнарицата за да остане добри чувари на животната средина . Затоа бевме разочарани што првично дознавме за истекувањето на горивото на хотелот Пјер во печатот наместо директно да слушаме од раководството на морнарицата. 

Одлуката на морнарицата јавно да не го признае истекувањето гориво на Хотел Пиер и да не објасни што прави за да спречи идни истекувања е неконзистентна со заложбата што минатите секретари на морнарицата ја презедоа на народот на Хаваи да останат транспарентни за сите прашања што можат да влијаат на нашата животна средина. ресурси. Понатаму, тоа следи по истекувањето гориво на 6 мај во Објектот за складирање гориво во Ред Хил, во кој морнарицата првично ѝ кажа на јавноста дека не се испушта гориво во животната средина, изјава што дознавме дека не е точна откако морнарицата го открила целиот обем на истури. Овие неодамнешни инциденти, вклучително и начинот на кој морнарицата реагираше на нив и нејзината недоволна транспарентност со јавноста, покренуваат прашања за сериозноста со која морнарицата ја презема својата одговорност јасно да комуницира со јавноста за прашања во врска со здравјето и безбедноста. Луѓето на Хаваи заслужуваат подобро од морнарицата. 

Што се однесува до инцидентот во Хотел Пиер, имаме специфични грижи кои го доведуваат во прашање начинот на кој морнарицата работи и врши надзор над своите операции со гориво на Хаваи. Бараме навремени и темелни одговори на следниве прашања: 

1) Кои процедури ги користеа официјалните лица на морнарицата за да го откријат изворот и обемот на истекувањето на Хотел Пиер и дали тие процедури ги следеа заштитните мерки на морнарицата и стандардите за тестирање што ги воспостави за да ја подобри безбедноста на операциите на гориво како одговор на други излевања? 

2) Дали морнарицата ги исполнила сите барања за известување за ослободување гориво поврзани со овој инцидент и дали обезбедила навремени информации до државните регулатори, вклучително и информации што можеби биле релевантни за службеникот за сослушување за оперативна дозвола на Red Hill? 

3) Колкав е вкупниот волумен на гориво ослободен во Хотел Пјер и што направи морнарицата за да ја исчисти и санира погодената област? 

4) Какви докази, доколку ги има, има дека службениците на морнарицата криеле информации за истекувањето на хотелот Пјер што би биле материјални за разгледувањето на Министерството за здравство на Хаваи за обновување на дозволата за работа на Црвениот рид? 

5) Какви последователни активности спроведува морнарицата за да идентификува други потенцијални точки на неуспех во нејзините операции со гориво, вклучително и системите на гасоводот на или околу JBPHH, што може да резултира со истекување на опасно гориво? и 

6) Каква врска има, доколку има, гасоводот на Хотел Пиер со Објектот за складирање на гориво Ред Хил и какви импликации би можело да има за постојниот план за подобрување на објектот, вклучувајќи ги и оние што ги бараат државните и федералните регулатори? 

Морнарицата мора да продолжи да го подобрува управувањето и надзорот на своите операции и да обезбедува навремени и точни информации до државните и федералните регулатори за да се осигура дека нејзините активности за гориво не претставуваат ризик за здравјето и безбедноста на луѓето на Хаваи. За таа цел, очекуваме дека ќе дадете темелни и навремени одговори на прашањата опишани погоре, и доколку се открие некакво погрешно постапување, последователно ќе преземете соодветни мерки за одговорност. 

Со почит бараме состанок на делегација на ниво на членка за да разговараме за тоа како морнарицата работи и врши надзор над нејзините операции со гориво на Хаваи, вклучувајќи ги и чекорите што ги презема за да се обезбеди јавно здравје и безбедност, најдоцна до 3 декември 2021 година. Ви благодариме за вашето разгледување на ова барање. Со нетрпение очекуваме да разговараме за ова прашање понатаму. 

Со нетрпение очекуваме да разговараме за ова прашање понатаму. 

Со почит, 

Брајан Шац, американски сенатор
МАЗИ К. ХИРОНО, американски сенатор

ED CASE, претставник на САД
KAIALIʻI KAHELE, претставник на САД

Поврзани вести

За авторот

Јуерген Т Штајнмет

Јирген Томас Штајнмец континуирано работи во индустријата за патувања и туризам уште како тинејџер во Германија (1977).
Тој основал eTurboNews во 1999 година како прв информативен билтен за глобалната индустрија за патнички туризам.

Оставете коментар

Споделете на...