Последните податоци за авио индустријата откриваат дека руската инвазија на Украина предизвика непосредна застој во резервациите на летови кон Европа и во Русија во земјата.
Во нивната втора јавна анализа од избувнувањето на војната, индустриските аналитичари ги споредија резервациите на летови во неделата по руската инвазија, 24th февруари – 2nd Мар, до претходните седум дена.
Со исклучок Украина и Молдавија, која го затвори својот воздушен простор, и Русија и Белорусија, кои беа подложени на забрани за летови и безбедносни предупредувања, најпогодени дестинации беа генерално оние кои беа најблиску до конфликтот.
Бугарија, Хрватска, Естонија, Грузија, Унгарија, Латвија, Литванија, Полска, Словачка и Словенија сите забележаа колапс од 30% до 50% во резервациите.
Сите други европски земји, освен Белгија, Исланд и Србија, кои забележаа едноцифрен пад, забележаа пад на резервациите меѓу 10% и 30%.
Резервациите за домашни летови во Русија паднаа за 49%.
Анализата по изворниот пазар покажува дека внатре-европскиот воздушен сообраќај бил полошо погоден од трансатлантските патувања.
Резервациите на летови во Европа паднаа за 23%; додека тие паднаа за 13% од САД.
Единствениот европски воздушен коридор што остана отворен за Русија е преку Србија, која сега делува како порта. Ова најјасно се покажува со моменталното зголемување на капацитетот на седиштата меѓу Русија и Србија во март и со профилот на резервации. Капацитетот на седиштата планиран во првата недела од март покажува околу 50% зголемување на достапните места за летови од Русија до Србија, во споредба со 21 февруари (пред целосна руска агресија врз Украина започна).
Во неделата веднаш по инвазијата се издадени 60% повеќе билети за летови за патување од Русија до друга дестинација преку Србија, отколку во цел јануари. Исто така, во јануари 85% од трансферите од Русија преку Србија биле во Црна Гора; во неделата по инвазијата, бројката беше 40%, бидејќи Србија стана центар за понатамошно патување во Кипар, Франција, Швајцарија, Италија и на други места.
Руски инвазија на Украина имаше моментално влијание, стопирајќи го она што беше силно закрепнување во патувањето од почетокот на јануари. Она што е изненадувачки што трансатлантските патувања и западноевропските дестинации се помалку погодени отколку што стравуваа експертите - Северноамериканците можат да ја направат разликата помеѓу војната во Украина и војната во Европа, и досега се чини дека патниците го сметаат остатокот од Европа како релативно безбедно.
Постои, исто така, силна затворена побарувачка. Она што е најзабележително е брзината со која Србија стана порта за патување меѓу Русија и Европа.
Сепак, ова се раните денови на глобалната политичка и економска криза; така што, тоа што ќе се случи со патувањето секако ќе биде под влијание на напредокот на војната и влијанието на санкциите.
Во текот на следните недели, експертите очекуваат да видат дека инфлацијата и можните проблеми со снабдувањето со гориво ќе го повлечат она што инаку би било силно закрепнување по пандемијата, бидејќи ограничувањата за патување COVID-19 постепено се укинуваат.
